Pēteris Ēteris

@realNepareizais Ar ko šis atškiras no offline processing ko jau šobrīd dara lidojumos un dažreiz arī pie mums veikalos.

🇱🇹 Lietuvā nākotnē ar bankas karti varēs norēķināties bez interneta savienojuma (un potenciāli arī elektroapgādes traucējumu gadījumā). Plānots ieviest jaunās paaudzes bankas kartes ar offline maksājumu funkciju. Tas nozīmē, ka krīzes apstākļos - ja nedarbojas internets vai starptautiskās sistēmas kā Visa un Mastercard - cilvēki joprojām varēs iegādāties svarīgākās preces. Šie maksājumi būs paredzēti tikai pamatvajadzībām, piemēram, pārtikai, medikamentiem un degvielai. Tiks noteikts arī limits, kas ļautu nodrošināt iztiku apmēram vienai nedēļai krīzes sākumā. Svarīgi, ka iedzīvotājiem pašiem nekas nebūs jādara - jaunās kartes pakāpeniski nonāks apritē automātiski, kad beigsies esošo karšu derīguma termiņš. Šī iniciatīva tiek attīstīta jau kopš 2024. gada, reaģējot uz drošības riskiem reģionā, īpaši karu Ukrainā, kā arī ņemot vērā reālus piemērus Eiropā, kad elektroapgādes vai digitālās infrastruktūras traucējumu dēļ norēķini kļuva apgrūtināti. Vienlaikus Lietuva plāno līdz 2030. gadam izveidot arī savu nacionālo maksājumu sistēmu, lai mazinātu atkarību no ASV uzņēmumu Visa un Mastercard tīkliem. Šādas sistēmas citās Eiropas valstīs jau tiek izmantotas ne tikai kā rezerves risinājums krīzēm, bet arī ikdienas maksājumiem. lrt.lt/en/news-in-eng…

@signegorbane @Kaspars09 @SwedbankLatvia Gados jauniem ar maziem bērniem izdevīgāk var but atstāt valstij, jo šo ņem vērā aprēķinot pensiju apgādnieka zaudējuma gadījumā.

@Kaspars09 @SwedbankLatvia Es nezināju un šodien uzzināju, ka vēl diezgan daudzi nezina. Pārsvarā gados jaunāki cilvēki, kuri laikam par pensiju vai miršanu vēl nedomā 😁

Vai jūs zinājāt, ka Latvijā pensiju 2. līmenis pēc pamatiestatījumiem nonāk mantojumā valstij? Un, lai tas tiktu mantiniekiem, ir jāveic atsevišķs vingrojums un jāpārliek ķeksītis citā lodziņā? Pensijā nepošos, bet paldies @SwedbankLatvia par sarunu un informāciju.

@atihomirovs @IlzeKusina “dēļ tā” -> “tā dēļ” 😁

Visas AirBaltic nelaimes ir dēļ tā, ka Gauss neiemācījās latviešu valodu.

@etneduts Ja ar ātra iešana ir vienīgais veids kā palikt 2. zonā, es laikam kādus dažus mēnešus pavadītu ātri ejot. Vai arī brauktu ar velo 2. zonā.

@Peeteris x.com/etneduts/statu…

Esmu devusies pie ārstiem un sūdzējusies par savu anormāli augsto sirdsritmu skrienot, kaut sportoju/skrienu gadiem. Kopsummējot viņu atbildes - man viss ir normāli, esmu jauna, nav te jēgas "cepties" un lai eju varbūt nūjot. 1/4

@etneduts Un ja 8:00?

@Peeteris Esmu salīdzinoši lēna skrējēja, mans komforts ir 6:30 -6:45 temps. Bet tas ko esmu gadiem novērojusi, vienalga vai es skrienu ar tempu 7:00 vai 5:30 km/min, tik un tā abos tempos sirdsritms pēc pirmā km būs vienāds - 180

@etneduts Nav tā ka temps nedaudz par lielu?

Un ticiet vai neticiet, bet 8 gadu laikā, kopš sportoju, šis bija mans vieglākais skrējiens. Nebija smagā elsošana, sarkanā seja neturējās vairākas stundas un nebija vairs tā, ka pēc skriešanas viss ko es vēlējos ir mājās eksistēt. 3/4

@Kamons Drīzāk rok sev bedri: “The brand is implementing something that it calls "Smart Standard Activity." This is meant to slash overly-engineered quality standards and lower costs. Essentially, Toyota believes it will lower the price of its components and cut back on wasted parts.”

Toyota beidzot pieleca. Uzņēmuma vadītājs atzīst, ka viņiem ir jāmainās, lai pastāvētu. Izaicinājums nav 1, bet gan kaudze: elektrifikācija, ķīniešu auto, programmatūra, tarifi, pašbraukšana. insideevs.com/news/791250/to…

@2N_ICEBOX @brokieinvestor @ernestsd @AZvejsalnieks

@brokieinvestor @ernestsd @AZvejsalnieks Muļķības. Etronu starts ir 87k. + šie nebija bāzes komplektācijā, jo neies jau kā nabagi braukt. la.lv/air-baltic-bra…

Trīs gadus atpakaļ twitter bija šašutis, ka airbaltic nomāšot pa dārgo audi etronus, tad bija sašutums ka ticis pie etron "pa lēto" un citi nevarot. Nu jebkurš var pie tiem tikt :). Izlikti pārdošanai.

@tvirter @KaarlisKK @pppascenko Tad izlasam šo: 😉

@Peeteris @KaarlisKK @pppascenko Ir vesels viens punkts CSN, kurš to regulē, un kurš tev nepiekrīt

Es nevaru. RPP izrādās uzskata ka: 1) pa Valdemāra ielu ir pienākums braukt divās joslās katrā virzienā 2) bet braukt ar 65 un apstāties tā, ka neredz gājējus uz pārejas nav pārkāpums Kāda satiksmes mierināšana...

@Microinteracti1 That is not what Estonia said: news.err.ee/1609969862/fm-…

Mark Rutte has a problem. Actually, he has several problems, but the main one is this: he keeps telling Donald Trump that Europe will “come together” on the Iran war, while Europe is busy running in the opposite direction. The NATO Secretary-General went on CBS last Sunday and said, with a straight face, that allies just needed “a couple of weeks” to rally behind Trump’s demand to send warships to the Strait of Hormuz. He also refused to push back when Trump called the entire alliance a “paper tiger” made up of “cowards.”  Not a flinch. Not a flicker. This is, after all, the man who referred to the 79-year-old American president as “daddy” at a NATO summit. He told CBS that Trump is doing this “to make the whole world safe.”  Right. Sure he is. The trouble is, the countries Rutte keeps volunteering for duty have other ideas. Germany, Spain, Italy, Estonia, the United Kingdom, Australia, South Korea and Japan all rejected Trump’s request the day after he made it.  The European Union, as an institution, rejected it as a body. Kaja Kallas, the EU’s foreign policy chief, surveyed the room in Brussels and reported back that there was “no appetite” for military involvement. “Nobody wants to go actively in this war,” she said.  That is what diplomatic language sounds like when it means “absolutely not.” Germany was blunter. A government spokesperson stated plainly that as long as the war continues, there will be no German participation “not even in any effort to keep the Strait of Hormuz open by military means.”  Greece said the same. Italy said the same. The Australians pointed out they hadn’t even been formally asked, and ruled it out anyway, just to be thorough. One European diplomat told the Financial Times that Rutte’s insistence has placed the continent “in an extremely awkward and uncomfortable position.”  Which is a polite way of saying that the NATO Secretary-General is committing other people’s armies to a war they didn’t start, weren’t warned about, and don’t want to fight. Critics argue Rutte has gone well beyond his remit by openly endorsing a war that has nothing to do with Europe’s collective defense.  Rutte’s position, stripped of the diplomatic softening, is this: he is asking Europe to accept the consequences of a decision it had no part in making, dress that acceptance up as solidarity, and send it to Washington gift-wrapped. Europe, for once, is saying no. Rutte, apparently, did not get the memo. Gandalv / @Microinteracti1

@Kamons Atbrauc pirmais un atstāj uz visu dienu pa lēto? Vai arī atstāj it kā pa lēto, bet tad, kamēr esi teātrī, cena trīskāršojas?

@Peeteris Būtu ideāli, ja būtu dinamiskā cena, kas reaģē uz pieprasījumu reāllaikā, bet tas jau utopiski.

Ko daudzi neapzinās, EV stāvvietu maksāšana ir tikai maza daļa no pārmaiņām, kas sagaida Rīgas stāvvietās. Tas, ka visas zonas paplašināsies un kļūs dārgākas, ir kaut kā noklusēts.

@JanisIkstens Labs jautajums, no malas skatoties šķiet, ka viņi tur nav diez ko populāri “consumer” segmentā.

Ko tas nozīmē "Mikrotīklam"?

@realNepareizais x.com/bayraktar_1lov…

Kaut kāds šaheds uzsprāga un nokrita Lietuvā

@mkKilups @Afanasijs @RigasDome Pat ielās, kuras ir “notīrītas”, palikušie 5% smilšu rada problēmas. Un parasti notīrīta ir brauktuve, ne ietve. Pabraucot garām autobusam, gaisa paceļas mākonis.

@Afanasijs @RigasDome Mana pieredze ir atšķirīga. Šogad Rīgas ielu sakopšanas darbi sākās ātrāk, un putekļu uz ielām ir mazāk nekā citos gados jau šobrīd. Vēl ir marts. Varbūt tev tas Mārupē tā gadījās?

Rīga, šķiet, ir nolādēta. Lai arī kurš būtu mērs, lai arī no kuras partijas, lai arī kad un kā iestājas pavasaris, tik un tā katru gadu vairākas nedēļas jārij putekļi no nenotīrītām ietvēm un ielām. Dažas ielas put tā, it kā būtu Sahāras tuksnesī! Saņemās @RigasDome!

@erieksts Diez vai Sidneja ir Austrijā ;)

@Jenotsons @irts1 @jemberga @787Tsr Lūk Austrijas realitāte! x.com/i/status/20349…

LR Satversme, 99.pants. Ikvienam ir tiesības uz domas, apziņas un reliģiskās pārliecības brīvību. Baznīca ir atdalīta no valsts.

@AlbertsZiemelis Piegādes izmaksas ;)

Pirms Irānas kara Neste MY kura “nesatur ne piles naftas” maksāja ~1.90€, tagad ~2.39€. Ar ko tas skaidrojams? Varbūt @ViktorsValainis un @AndrisKulbergs te būtu lauks darbam?

@sku_dra Tā, ka ja jau sākumā ir daļa klāt, tad pieliekot vēl palielinasies/samazinasies tikai par to apjomu, kas pietrūka līdz limitam.

@Peeteris kā tas maina max atmaksājamo summu? nekā. man ir pāri visiem limitiem.

interesanti tā @vid_gov deklarācija strādā. automātiskajā aprēķinā XXX € parādā, iesniedzu čekus par sevi un bērnu, katram pāri par 1000€, par katru atmaksā 600€, tātad kopā 1200€, bet parāda summa samazinās par nepilniem 200€ 🤡 jums tur viss labi?!

@didzisdadzis Diehl ražo IRIS-T, gan jau nav lielas izvēles, ja grib tās sistēmas iegādāties

Interesanti būtu saprast ceļu, kā tika pie pie 600M līguma. Katrā ziņā iespaidīgs apmērs.