Rai Report

Saudi Arabia Trending 🇸🇦🇸🇦 : A Saudi man is married to two wives. His second wife suffered from kidney and liver disease. The man then donated one of his kidneys to her. Meanwhile, his first wife donated part of her liver to his second wife. A truly admirable example of sacrifice and solidarity in a remarkable relationship...

@Tiju0Prakash No one trusts Indians.

I believe it's time Bharat gets the chance to lead any genuine peace initiative in the region. Enough with Pakistan-led traps that always end in betrayal.

@ArifRetd @IKPeshawar She is NOT Pakistan's first aeronautical engineer. I knew a Pakistani female aeronautical engineer in the late 1980s.

ڈاکٹر سارہ قریشی۔ 1 اکیلی لڑکی۔۔۔ نیندیں اڑا دیں *سال 2001۔ NUST۔ مکینیکل انجینئرنگ ڈیپارٹمنٹ۔ پہلا دن۔* ساٹھ لڑکوں کے بیچ ایک لڑکی داخل ہوتی ہے۔ نام سارہ قریشی۔ کلاس کے پیچھے بیٹھتی ہے۔ لیکچرر گھور کر دیکھتا ہے۔ لڑکے سرگوشی کرتے ہیں۔ کوئی پوچھتا ہے “بی بی آپ غلط کلاس میں آ گئی ہیں، ہوم اکنامکس والی بلڈنگ ساتھ والی ہے”۔ سارہ مسکراتی ہے اور کاپی کھول لیتی ہے۔ اسے پتہ ہے کہ وہ غلط کلاس میں نہیں، غلط صدی میں پیدا ہوئی ہے۔ مگر صدی بدلنے کے لیے کسی ایک کو تو پہلا قدم اٹھانا پڑتا ہے۔ وہ قدم سارہ نے اس دن اٹھا لیا اور پھر چار سال تک NUST کی لیب میں سب سے آخر میں لائٹ بند کر کے جانے والی وہی لڑکی تھی جسے پہلے دن کلاس کا راستہ پوچھا گیا تھا۔ گارڈ رات دس بجے ٹوکتا تھا “بی بی گھر جاؤ، یہاں لڑکیوں کا کیا کام”، سارہ جواب دیتی تھی “چاچا، جہاز کا انجن بنا رہی ہوں، صبح تک ہو جائے گا تو چلی جاؤں گی”۔ گارڈ ہنستا تھا۔ سارہ نہیں ہنستی تھی۔ کیونکہ اسے پتہ تھا کہ پاکستان کی پہلی فیمیل مکینیکل انجینئر بننے کے لیے راتیں کالے کرنی پڑتی ہیں۔ 2005 میں ڈگری ملی۔ NUST کی تاریخ میں پہلی لڑکی۔ لوگوں نے کہا “چلو شاباش، اب نوکری کرو یا شادی”۔ سارہ نے دونوں باتیں سنیں اور تیسری کر دی۔ آٹوموٹو انڈسٹری جوائن کی۔ پاکستان کے ہب میں۔ جہاں انجن تو بنتے تھے مگر چھوٹے۔ سارہ نے وہاں UAV یعنی ڈرون کا آٹو پائلٹ سسٹم ڈیزائن کیا۔ وہ سسٹم جو ڈرون کو خود بخود اڑاتا ہے، بلندی سنبھالتا ہے، ہوا کے تھپیڑے میں بیلنس رکھتا ہے۔ انڈسٹری نے کہا “یہ لڑکی تو کام کی ہے”۔ مگر سارہ کا خواب بڑا تھا۔ اسے زمین پر نہیں، آسمان میں اڑنا تھا۔ اسکالرشپ ملی۔ UK چلی گئی۔ Cranfield University۔ دنیا کی ٹاپ ایرو اسپیس یونیورسٹی۔ وہاں PhD شروع کی۔ موضوع؟ Aerospace Propulsion۔ آسان لفظوں میں: جہاز کا انجن۔ اب ذرا رکو اور سوچو۔ لاہور کی ایک لڑکی، جسے NUST میں کلاس کا راستہ بتایا گیا تھا، اب دنیا کے سب سے مشکل موضوع پر PhD کر رہی ہے۔ اور اکیلی نہیں کر رہی۔ MSc کے گورے لڑکوں کو پڑھا بھی رہی ہے۔ وہ حیران ہو کر پوچھتے ہیں “You are from Pakistan? And you are teaching us jet engines?” سارہ کہتی ہے “Yes, and I will build one too”۔ پی ایچ ڈی کے دوران اس کا واسطہ پڑا ایک ایسے مسئلے سے جس نے پوری دنیا کو پریشان کیا ہوا تھا۔ جب جہاز اڑتا ہے تو پیچھے سفید لکیر چھوڑتا ہے۔ ہم سب نے دیکھی ہے۔ اسے کنٹریل کہتے ہیں۔ ہم سمجھتے ہیں بادل ہے۔ مگر سائنس کہتی ہے کہ یہ کاربن ڈائی آکسائیڈ سے دو گنا زیادہ خطرناک ہے۔ یہ گلوبل وارمنگ کی سب سے بڑی وجہ ہے۔ مطلب تمہاری گاڑی سے زیادہ جہاز کا وہ سفید دھواں زمین کو گرم کر رہا ہے۔ پچاس سال سے سائنسدان حل ڈھونڈ رہے تھے۔ امریکہ، جرمنی، جاپان سب فیل۔ سارہ نے اپنے والد مسعود لطیف قریشی کے ساتھ بیٹھ کر کہا “ابو، اگر مسئلہ دھوئیں کا ہے تو دھواں ہی ختم کر دیتے ہیں”۔ باپ فزسٹ تھا، بیٹی انجینئر۔ دونوں نے لیب میں تالا لگا دیا۔ 2018 کا سال تھا۔ تین سال لگے۔ نیندیں حرام ہوئیں۔ Cranfield کے پروفیسر بھی ساتھ مل گئے۔ اور پھر ایک دن انجن اسٹارٹ ہوا۔ انجن نے دھواں باہر نہیں پھینکا۔ اندر ہی پکڑ لیا۔ کیسے؟ اس کے اندر ایک پریشر بیسڈ کنڈنسیشن سسٹم لگا ہے۔ یہ سسٹم ایگزاسٹ کے گرم بخارات کو ٹھنڈا کرتا ہے۔ بخارات پانی بن جاتے ہیں۔ وہ پانی جہاز کے ایک ٹینک میں جمع ہو جاتا ہے۔ کنٹریل؟ زیرو۔ دھواں؟ زیرو۔ گلوبل وارمنگ میں جہاز کا حصہ؟ ختم۔ اور کہانی یہاں نہیں رکی۔ سارہ نے کہا “یہ پانی ضائع کیوں کریں؟” اس نے سسٹم میں ایک اور کمال کر دیا۔ پائلٹ جب چاہے بٹن دبا کر وہ پانی بادلوں میں چھوڑ سکتا ہے۔ مطلب جہاز سے مصنوعی بارش۔ جہاں قحط ہو، وہاں پانی۔ ایک انجن، تین کام۔ ایک: گلوبل وارمنگ کم۔ دو: مصنوعی بارش۔ تین: فیول ایفیشنسی بڑھ گئی کیونکہ انجن کا درجہ حرارت کنٹرول میں رہا۔ دنیا نے جب یہ سنا تو سانس روک لی۔ امریکہ اور UK نے فوراً دو انٹرنیشنل پیٹنٹ دے دیے۔ 2018 میں ہی سارہ پاکستان واپس آئی۔ والد کے ساتھ مل کر کمپنی بنائی: Aero Engine Craft Private Limited۔ پاکستان کی تاریخ کی پہلی کمرشل جیٹ انجن R&D کمپنی۔ پرائیویٹ سیکٹر میں۔ ایک عورت کی لیڈرشپ میں۔ لیب لاہور میں لگائی۔ اور پھر وہ کر دکھایا جو آج تک کسی نے نہیں کیا تھا۔ پاکستان کا پہلا سول جیٹ انجن بنا دیا۔ جی ہاں۔ مکمل جیٹ انجن۔ زمین پر چلا کر دکھایا۔ ٹیسٹ ہوا۔ کامیاب۔ اس دن پاکستان دنیا کا چھٹا ملک بن گیا جو کمرشل جیٹ انجن بنا سکتا ہے۔ پہلے پانچ کون ہیں؟ امریکہ، برطانیہ، فرانس، روس، چین۔ چھٹا نام کس نے لکھوایا؟ ایک پاکستانی بیٹی نے۔ مگر رکو۔ کہانی ابھی باقی ہے۔ اسی دوران سارہ نے ایک اور پیٹنٹ فائل کر دیا۔ کس چیز کا؟ سپرسونک کمرشل ایئرکرافٹ انجن۔ جاری

@SAlwashahi 🇸🇦 KSA should invest in Gwadar.

🚨 فوری خبر | پاکستان علاقائی تجارت کا نیا نقشہ بنا رہا ہے اسٹریٹیجک اہمیت کے حامل اقدام میں، پاکستان نے گوادر بندرگاہ کو 24 گھنٹے فعال کرنے اور اس کی آپریشنل صلاحیت کو دوگنا (2x) کرنے کا اعلان کیا ہے۔ یہ قدم صرف تکنیکی بہتری نہیں، بلکہ ایک واضح جیوپولیٹیکل حکمتِ عملی ہے جس کا مقصد عالمی سپلائی چین کو محفوظ بنانا اور کسی بھی ممکنہ کشیدگی یا رکاوٹ کی صورت میں آبنائے ہرمز کا قابلِ عمل متبادل فراہم کرنا ہے۔ گوادر اب محض ایک بندرگاہ نہیں، بلکہ عالمی تجارت کے نقشے پر ایک نئی اسٹریٹیجک بنیاد اور سمندری راستوں کی طاقتور علامت بن کر ابھر رہا ہے۔ 🌊📊

@Sigma1262180 @MDUmairKh Changing one's religion makes one a non-native?

@MDUmairKh Chutiye... Before and after British native people are living here.... Whereas in pakistan all are came from outside....maybe from Arab, afghanistan or turk...Maybe you can tell me which of these you are today? Or syed, pathan, ghazi, ghauri? Or converted gujjar or Rajput?

And before 1947, there was no Indian Republic. It was a British colony with 11 Prime Ministers and over 500 princes. The only uniting factor was that all of them had to serve King George VI. As far as regions go, Pakistan's Mehrgarh is older than anything in Indian Republic.

@OperHealAmerica Jews call Christians idol worshippers and condemn them. Orthodox Jews in Israel spit on Christians and Churches.

Muslims do not believe that Jesus is God. Jews will. It’s that simple.

🚨GDI & RAW affiliated propaganda accounts.

@MirMAKOfficial @KunwarMoeez @araghchi That's not what we're hearing. Everything is not as it seems.

By the time Jared Kushner and Steve Witkoff arrive in Pakistan, @araghchi will be in Muscat Oman. There will be no direct talks. Period.

Iran’s FM ,Abbas Araqchi’s plane landing at chaklala AB,escorted by PAF 02/02 F-16 & ,JF17 thunders.

Long seen as an actor confined to South Asia, Pakistan is helping to redefine a geopolitical zone that binds South Asia to the Middle East. In other words, Pakistan is no longer on the periphery of the Middle East but is asserting itself as a central actor in the region. ⬇️

@Urgent_Russia24 1

🇷🇺 On this individual, are you with or against? 1 — With 2 — Against

The White House said that special envoy Steve Witkoff and Jared Kushner would travel to Islamabad for Pakistan-mediated talks with Iran, with Vice President JD Vance on standby to join if the discussions proved successful reut.rs/3OrD0fL

Iran's Foreign Minister lands in Pakistan, US envoys Kushner and Witkoff expected over weekend - so what happens next ?

"Pakistan has forced the world to revise its assumptions. The question now is whether the region can absorb that shift without tipping into a wider and more dangerous competition - one in which a crisis between two nuclear-armed neighbours no longer stays contained, but draws in a web of allies, interests and ambitions that neither side fully controls" ✍️ Opinion by Kathy Gannon middleeasteye.pulse.ly/vjojdsvjze

H.E. Seyed Abbas Araghchi, Honorable Foreign Minister of the Islamic Republic of Iran arrived in Islamabad in order to review bilateral matters and consulate on regional developments.

🇵🇰🇰🇬 First Kyrgyz truck reaches Pakistan: Experts say bypassing Afghanistan is key 🚛 The first truck from Kyrgyzstan has arrived in Pakistan via China under the Quadrilateral Traffic in Transit Agreement (QTTA), connecting Pakistan, China, Kyrgyzstan, and Kazakhstan. The final destination of the truck was the Sost Dry Port. 👉 The route is very important for Pakistan, notes Saeed Ahmed Rid, assistant professor at the Quaid-i-Azam University's National Institute of Pakistan Studies: 🟠 This route opens up access to Central Asia for Pakistan 🟠 It is more reliable than the traditional route through Afghan territory 💬 "It has not been extended to Karachi as yet, but I think it will surely be connected to Karachi and Gwadar as well, because obviously of the larger CPEC [China-Pakistan Economic Corridor] project," Rid tells Sputnik. 🗣 Prof. Syed Basim Raza of the NUST Institute of Policy Studies agrees: 💬 "Given the current dynamics between Pakistan and Afghanistan and the conflict, bypassing Afghanistan is the smartest move here," he says. 📍 He also notes that the long-term plan is to directly connect the Central Asian republics to Karachi Port — whether under CPEC or under any other corridor. To achieve this, Pakistan will need to address its internal logistical constraints, including uneven road infrastructure.

"I can confirm @SEPeaceMissions and @jaredkushner will be off to Pakistan again tomorrow morning to engage in talks," announces @PressSec. "The Iranians reached out, as @POTUS called on them to do, and asked for this in-person conversation."

US envoys Steve Witkoff and Jared Kushner to fly to Pakistan for Iran talks, White House says bbc.in/4d1PaFo