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@RingAK1025

無断フォローお許しください。出来るだけさらりと作りたい飛行機モデラーです! サークルB.M.C https://t.co/gxXrgQsAD4 ほら・ぶろあーず https://t.co/GCkaSyCbJv  過去作はhttps://t.co/CuRkq4as8q |・ω・`)ノ

東京 大田区 Katılım Ocak 2015
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Ring AK@RingAK1025·
スピットファイアMk.I エデュアルド 1/48 ようやく写真撮ったよ( ´ᵕ` ;)💦
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元ヘッポコスケジューラー✈️
羽田の施設がクソなのは何も誘導路や草刈りだけでは無くて、実はランプ内の作業員が使う道路でもあるのです。 空港内の高さ制限はターミナルの下も含めて基本3.8mに設定されていてケータリングのトラックは高さギリギリで通過しているのに1箇所ターミナル下通路に3.6mのトラップが仕掛けられている😇
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しずくもん
しずくもん@shizukumokei·
カラーはブルーorシルバーで悩みましたが今回はこちらで。 実機を調べても不鮮明な写真ばかりですがディティールはやれるだけやりました(結構想像も入ってます) キャノピーの形が何だか似てないなぁと思いつつバキュームパーツ弄るのも厄介なのでそのまま使用しています。
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nutu_wwwwwww
nutu_wwwwwww@nutu_wwwwwww·
あ~、なんで共産党がやたらと万博を敵視して攻撃すんのか不思議に思ってたけど、修学旅行で中高生が万博行ったら「平和学習」のシノギが減るからって考えれば腑に落ちるわ⋯ でも⋯そんなカスな動機で⋯ホントにあり得るのか?まさか⋯でも共産党だしな⋯東日本震災の募金を横領するような連中だし⋯
💙💛 Cyan1971 💙💛@cyan1971

既に複数の方が指摘しているが、去年「万博会場は危ない!学校行事で万博に行くのは中止しろ!」と散々喚いていた日本共産党の連中が、実際に死者や怪我人を出した辺野古での「平和学習」に何も言わないの、本当に卑怯だよな。

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ウイングバック
ウイングバック@wingback_t·
羽田みたいに儲かってそうな空港でも応急処置のまんまなら、地方空港とかもっといろいろ事例があるのでは?と思うのはワシだけ? JAL機パンクの滑走路 破損判明 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6582321
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アッキー
アッキー@Ackie_channel·
羽田のD滑走路(RWY05)は.誘導灯も薄暗いし滑走中の振動的も引っ掛かってるような感じなので、一度全体の点検をしてみては… 2025/4/7 誘導灯接触事故 2025/10/13 誘導灯接触事故 2026/5/25 タイヤバースト 2026/5/29 タイヤバースト 【事故は全部D滑走路(RWY05)を離陸しようとした機体】
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BlueA321
BlueA321@BlueA321·
法で求められている運航規程に定められた「12時間前以降は飲酒禁止」を超えて業務外の時間まで拘束するなら給料を払えってことかと。 俺もそう思う。 業務から解放された時間に何をしようと勝手なのにルールを守ってた関係無い他の社員の私権を制限する合理性なんてゼロだから。
Belle@utayo_belle

この人何を言ってるの? 誰か教えて。

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エマ|航空会社の人
事前座席指定させません、カード300万決済しないとラウンジ使えないけど、乗務前のアルコール検査で陽性だと体調不良扱いで世の中にはバレないANAと、事前座席指定できるし、300万決済しなくてもラウンジ使えるけど、乗務前のアルコール検査で陽性だと毎度謝罪会見を開くJAL。 どっちが好き?
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D-FO
D-FO@debris_fo·
予算も少ない中いつも深掘りして良質な記事を提供してくださるこの会社は応援したいです。◯◯◯ニュースという低俗な航空系記事を配信する某社とは一線を画してますね。
Aviation Wire@Aviation_Wire

なぜJALだけ飲酒問題が表面化するのか 他社「体調不良」処理と情報開示のはざま aviationwire.jp/archives/344347 再び起きたJALの飲酒問題。航空法に基づく本検査前の自主検査で発覚したものですが、なぜJALだけなのでしょうか。海外の対処を見ると本来は個人の問題ではと感じます。

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グランドスタッフの現実
JL645鹿児島行きとスカイ福岡行きをご利用され、ご不便とご心配をされたお客様に届いて欲しい 羽田空港は国、つまり国交省が管理する空港 その管理不備が原因で短期間で2度も人命にかかわる影響が出るなんて、怠慢以外の何ものでもない 怒れ!クレーマーたちよ!!
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Aviation Wire@Aviation_Wire

JALとスカイマーク便タイヤ不具合、羽田D滑走路の継ぎ板が原因か aviationwire.jp/archives/344500

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気まぐれ機長
気まぐれ機長@choco_pilot·
前々からそこを通過する時にドカンって衝撃があるから嫌だなと感じてる人は多かったと思います… 繋ぎ目だからこんなものなのか⁇ダメなレベルだった⁇ どの便でも同じ事が起こる可能性ありましたよね。 他の部分もなかなか直さないから… 勘弁してよ。
🌺🅺🅾🅱🅴🆁🅸🌺@eri_jaa2030

【速報】 羽田空港D滑走路に不具合発見 国交省が長年、不具合を放置か! SKY機、JAL機のタイヤバーストが連続で発生し、滑走路を点検したところ、滑走路の継ぎ板の一部に浮きが生じていることが判明。タイヤのバーストとの関連性などを調査中。 D滑走路の施工は大林組だが、経年劣化の可能性もある。

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Cobra
Cobra@A767_600·
またJALで飲酒トラブル🟥 と感じた人が多いと思いますが、 •毎フライト、 •全乗務員、 •アルコール濃度0.00 安全管理システムが機能しているとも言えます。 国外には、ランダム抜き打ちチェックのみの航空会社が多数あります。その頻度もまちまちです。。。
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えぴふぁ
えぴふぁ@epiphaneia1990·
国内線最強の座席はJALのファーストクラスでもANAのプレミアムクラスでもなく、J-AIRのエンブラエルE190のクラスJ 1人掛けシートです!
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サトリ🕹
サトリ🕹@satori_Lv35·
知識欲があるから。オタク界隈で間違った知識でイキってるやついたらツッコミ入りまくる、それとおんなじ。左翼はデマ流して国民を騙して王をギロチンにかけさせるフランス革命方式だからオタクとは相性が悪い。だいたい天皇や神話の事を義務教育で習うようになって誰が困るんだ。
あかさたな@AaeSjmshkD40103

オタクに右翼が多いのなんでなん

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闇を晒す
闇を晒す@t4GLaAwnbzabr1T·
そのうち、「羽田空港 滑走路05離陸した機体は当該滑走路10回使用につき必ずタイヤの損傷を確認する事」とか他責120%な文書が出ないことをお祈りします。
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元ヘッポコスケジューラー✈️
05/23なんて昨年も灯火に接触する事故が2件起きていて、今回立て続けに05から離陸した機体がバーストしてるんだからKK局の維持管理の怠慢って考えるのが普通でしょ。 日頃のおこないもあるし。 まあ彼らは自らの非は認めんだろうね。 無駄にプライドが高いから😇
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✈︎しがない整備🛠
羽田という空港は、ライトは切れてるわ、水たまりはあるわ、草はボーボーで、タイヤをパンクさせる滑走路なのか?
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D-FO
D-FO@debris_fo·
滑走路上に落ちていた部品で燃料タンクに引火して墜落した事例もあるのだからこれ大騒ぎして大炎上するべき出来事ですよ。普段から灯火を直さず滑走路誤進入のリスクも放置、わかりにくいtaxiwayの形状やペイントも放置、雑草で標識は見えない。人が大規模に死ぬまで変わらないのかね当局は。
Aviation Wire@Aviation_Wire

JALとスカイマーク便タイヤ不具合、羽田D滑走路の継ぎ板が原因か aviationwire.jp/archives/344500

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おるぐり
おるぐり@allgreen76b·
いやまあ共産党や社民党に対する感情はあるが、別に彼らが絡んでなくとも「学校と活動家達は代表者が責任取って辞めるべきだし、活動自粛するべきだ」と思いますよ。高校生がタバコ吸っただけで部活が停止されたり監督が処分されたりするでしょーが。 キミら、ガキんちょ以下じゃん。
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