Yaron Zabary

@KM06518221 @_NDV_ הדבר היחיד שגיליתי שמשבש את השאפל הדפוק זה הוספה של שירים לפלייליסט. קלוד ואני כתבנו סקריפט שמייצר רשימת שירים קצרה מתוך ה liked שלי אבל אז הם התחילו לדרוש חשבון משלם בשביל היכולת להריץ api

@_NDV_ אבל את זה שאני עושה שאפל בפלייליסט של מאות שירים ועדיין מקבל את אותם שירים כל פאקינג פעם הם לא יסדרו לעולם

ספוטיפיי החליפה את האייקון שלה לכדור מראות ירוק. כולם זעמו. בינתיים, מתחת לרעש, החברה עשתה שלוש הכרזות שהופכות אותה לפלטפורמה אחרת לגמרי. (1)

@Idaneretz תמיד אפשר לבקש מלינור להסביר את עמדת הציבור @LinorDeutsch @lobbying99

משרד התחבורה מקדם רעיון נהדר: לרווח את הטסט לרכב לפעם בשנתיים במקום פעם בשנה, לרכבים חדשים יחסית (עד 10 שנים). להערכת המשרד, המהלך צפוי לחסוך לנו כמיליארד שקל בשנה. ביטול קנס משמעותי מאוד, שיציב אותנו במקום דומה יותר למדינות המפותחות. ואז הנושא הועלה להערות הציבור, ומי קפץ לפרסם הערות? בעלי מכוני הרישוי ויבואני הצמיגים. הקלת הרגולציה והחיסכון לנהגים משמעותם פחות כסף לכיסים שלהם. איגוד מכוני הרישוי בישראל הגדיל ושלח מכתב בסיוע משרד עורכי הדין הענק פירון, שבו מתריעים מפני הנזק הגדול שהרפורמה תיצור, תאונות הדרכים שיתרבו, וכמובן: הפגיעה במכוני הרישוי עצמם, שניגשו למכרזים מתוך הנחה שהרגולציה תסדר להם עבודה רבה. גם יבואני הצמיגים שלחו מכתב בסיוע איגוד לשכות המסחר, עם תלונות דומות, והם מתעקשים על בדיקות נרחבות ככל הניתן, להגדלת הכנסותיהם. כל זאת כאשר ההצעה של משרד התחבורה היא המצב המקובל בעולם, וכשעמותת "רווח נקי", העוקבת אחרי איכות הרגולציה, דווקא נתנה להצעה את הציון הגבוה ביותר. ומי כמעט ונעדר מהערות הציבור? מעל 4 מיליון נהגים בישראל, שמשלמים את הקנס הזה מדי שנה. זה מדגים תופעה רחבה: בעלי האינטרס המעטים, שזו עיקר פרנסתם, יעשו הכול כדי לשמור עליה. הם ישכרו עורכי דין, יחפשו כל פרצה וימציאו כל הפחדה. עבור הישראלים מדובר בקנס מעצבן, אבל כזה שאפשר לספוג אותו. אבל אם הציבור יחליט שהגיע זמן לגלות מעורבות, ויתעקש מול הפוליטיקאים שישימו בראש מעייניהם את האינטרסים שלו - אולי הוא יגלה שזה עשוי להצליח. (מתוך "גם זה קרה פה" בסופ"ש בגלובס)

@askdani__real כל הנהגים האלה חיים על זמן שאול. אוטובוסים אוטונומיים (או אוטונומיים מפוקחים מרחוק) מעבר לפינה

אני לוקח ארבעה אוטובוסים כל יום כבר שנים. שניים הלוך, שניים חזור, לא תמיד אותו מסלול. בקיצור יש לי מספיק ניסיון על אוטובוסים (עירוניים) בשביל לשים לב שאיכות הנהיגה התדרדרה בשנים האחרונות בצורה קיצונית. נהגי אוטובוסים הפכו להיות נהגי שודים. נותנים פול גז בפקק, בלימות חירום ללא הפסקה, לא נותנים לנוסעים שתי שניות להתיישב בכסא לפני שהם טסים קדימה ומעיפים אותם אחורה, ואני אפילו לא מדבר על כמות הפעמים שנהג עשה טובה שהוא בכלל הסכים לעצור בתחנה (שהוא אמור לעצור בה). מן הסתם זה לא כולם, אבל זה מספיק, וזה הולך ומחמיר. הרמה של היום גרועה משמעותית מהרמה של לפני שנתיים. לא יודע מה קרה בתהליך הקבלה או ההכשרה שלהם, אבל משהו קרה, וזה מורגש. זו בחילה כמעט בכל נסיעה עירונית, ולא יכול להיות שאני היחיד שמרגיש ככה. בקיצור, מדברים הרבה על מחירי האוטובוסים ועל הזמינות שלהם, אבל לא נראה שמדברים מספיק על איכות הנהגים. #פידתחבורה

@DanaShp עונה הבאה אפוקליפסת זומבים

למי שלא עוקב יש התפרצות של אבולה בעולם כי פשוט הכל לא היה נורא מספיק

@MyrbRht זה ממש מיותר לעדכן. כשהייתי בלבנון (בשנות השמונים, כשלא היו טלפונים) אמרתי להורים שלי שכל זמן שלא מגיעה המונית כנראה שהכל בסדר. קבוצת הודעות זה ממש גרוע כי אז כשלא מודיעים שהכל בסדר אתה מתחיל להלחץ

אז מה שקרה זה שאמא שלו התקשרה אלי כדי להוציא תסכול על זה שאין לה מושג מה קורה עם שני הבנים שלה שבלבנון, אז אמרתי לה שאני אנסה לתפוס מישהו מהפלוגה לראות שהכל בסדר ובעודי שוברת את הראש איך לעשות את זה הוא בדיוק התקשר, אז אמרתי לו שיתקשר קודם לאמא שלו, וכך זכיתי בקרדיט שלא מגיע לי

@david_lisovtsev חופשי יומי עם רכבת יותר יקר

ביומיום איש לי 2 אופציות להגיע לעבודה: 1. אוטובוס ישיר מהבית לעבודה 2. אוטובוס ולאחר מכן רכבת בד"כ אני נוסע באוטובוס הישיר, זה פשוט יותר ואני לא צריך להחליף. אבל בשבועיים האחרונים זמן ההגעה של האוטובוס למטרה התדרדר משמעותית, ואני לא יודע למה. אז ניסתי לקחת היום את האוטובוס + רכבת. האוטובוס לרכבת והאוטובוס לעבודה נוסעים בדיוק באותו המסלול, עד תחנת הרכבת, כלומר היציאה מירושלים. המשא לצאת מהעיר/לרכבת זהה מבחינת זמנים, כ 20 עד 25 דקות. ופה האירוע מסתבך ומראה כמה רכבת היא כלי תחבורה מדהים. בתחנת הרכבת חיכיתי כ 20 דקות עד שהרכבת יצאה לדרכה. ועדיין הגעתי כ 25 דקות לפני האוטובוס לתל אביב. זה די וואו, לאוטובוס לוקח כ שעה ועשרים דקות לעשות את אותו המסלול שהרכבת עושה ב 35 דקות. מבחינת מה יכול להשתפר? בגדול התדירות של הרכבת, אם זה היה משתפר זה היה חוסך לי די מלא זמן במצטבר. מבחינת מחירים אין הבדל בין שתי הדרכים, כי אני זה בכל מקרה חופשי יומי.

@NBhgdrh אצלי התריס בממד סגור מאוקטובר

היום הייתי קצת בדאון. אני עדיין. לא היה לי חשק לצייץ וגם מחוץ לטוויטר לא הייתי אני. אולי זה כי לאשתי התבטל סופ״ש עם חברות בתחילת יוני, או כי יש עוד כמה ימים לזוג חברים אירוע משפחתי והם לא יודעים אם זה יתקיים. או שאולי כי אמא שלי נגמרת מדאגה או כי שוב הגפתי את תריס הברזל בממ״ד והכנסתי פנימה את המיטה המתקפלת לילדים אולי חלק יחשבו או יגיבו ש״אלה יהיו הצרות״ אבל אני רק רוצה קצת שקט ונורמליות וכן, קצת ״להיות מפונק״

@CrackedUpDawn מזל טוב, אבל זה לא עובד ככה. אם אתם מנהלים משק בית משותף במשך שנתיים, אתם נחשבים ידועים בציבור. לא משנה מה עשיתם או לא עשיתם. למשל, מס הכנסה יכול לדרוש שתגישו דוח שנתי משותף אם אתם עצמאים

עשינו מעשה (אנחנו ידועים בציבור עכשיו)

@NoamFrimer לא יודע איך אפשר להשתין עם סרבל ....

שילוב בנות בחיל השריון שתקתי הרבה אבל אני רואה שיש בלבול גדול וערבוב מושגים ואין לי עוד כוח לידום. האמת אני לא מבין על מה הוויכוח. כל מי ששירת עם שריונרים וראה אותם קופצים מהצריח ויורדים לדפוק פינים ראה שהם לובשים סרבלים. סרבלים, אחיי ורעיי, הם מכנסיים. בת ומכנסיים זה דבר והיפוכו. מגדל הפורח באוויר. ספינה השטה בשמיים. נכון שסרבלים הם בעלי מפתח רגליים רחב, ואפשר, אולי, בשעת דחק גדולה, לדון אותם כמכנסי אלאדין, שכידוע, גדולי ישראל התירו אותם, אבל דבר זה צריך להיות מפורש על ידי גדולי הדור ולא נתון לסברות כרס בעלבתיות. גם מכנסי אלאדין, אף על פי שהתירו אותם גדולי ישראל, בוא נאמר שאני באופן אישי לא הייתי מגיע איתם לדייט עם בחור מישיבות העילית שלנו, ירוחם והר עציון, אם הייתי נערה החפצה בשידוך ראוי ולא באיזה אורח פורח מעתניאל. בזה, אפוא, תם הדיון, ואם רוצים לשנות מטבע העולם ולהלביש בנות במכנסיים, יתכבדו וישימו אותן בטנקים משלהן, אבל להכניס את בני ישיבות ההסדר שלנו, המסולאים בפז, יראי השמיים והחטא, באותו הטנק ממש עם ברייה משונה כזאת בדמות בת במכנסיים דבר כזה לא יעלה ולא יכול לעלות על הדעת.

@easyconomy ההנחה שאדם צריך לעבוד ולמצות את הפוטנציאל שלו היא פטרנליסטית במקרה הטוב. כל זמן שאדם אינו נטל על החברה שיעבוד כמה שהוא רוצה. להעניש על העדר מאמץ זה רעיון גרוע במיוחד

1/2 מס סנטימטרים: האם הגובה שלכם צריך לקבוע כמה מס תשלמו? לפני כשני עשורים, שני כלכלנים מובילים מאוניברסיטת הרווארד, גרגורי מנקיאו ומתיו ויינזירל, פרסמו מאמר אקדמי שעורר סערה. הם דנו ברעיון תיאורטי יוצא דופן: הטלת מס על בני אדם גם בהתאם לגובהם. הצעתם הייתה, בתמצית, שאנשים גבוהים ישלמו מס הכנסה גבוה יותר מאנשים נמוכים, וזאת כדי לקרב את מערכת המס הנוכחית למודל של "מס אופטימלי". אך מהו אותו מס אופטימלי, כיצד הוא מוגדר, ואיך לכל הרוחות קשור גובהו של אדם לכל זה? אמנם המאמר לא הוביל אף מדינה להטיל "מס גובה" בפועל, אך הוא הצליח לזקק בצורה מבריקה את מהות הדיון על צדק ויעילות במיסוי. להפתעתם של רבים, חלק ממסקנות המאמר מיושמות כבר היום במדיניות המס בישראל. הבעיה: כשהמס מעניש את המאמץ כדי להבין את הטיעון התומך במיסוי על פי גובה, יש להגדיר תחילה את הבעיה המרכזית בשיטה הקיימת: מס הכנסה ממסה עובדים לא רק על פי כישוריהם, אלא גם על פי המאמץ שהם משקיעים. במערכת הנוכחית, אדם שעובד קשה יותר ישלם מס גבוה יותר מאדם בעל נתונים זהים שבחר לעבוד פחות. נניח, למשל, שקיים יועץ פרסום מבריק שבוחר לעבוד חמש שעות בחודש בלבד ומשתכר 10,000 ש"ח. הוא ישלם בפועל מס זהה לזה שישלם מאבטח מבוגר בקניון, שעובד במשרה מלאה בתוספת שעות נוספות כדי להגיע לאותו שכר בדיוק. מבחינה כלכלית זהו עיוות, שכן המס יוצר תמריץ שלילי לעבודה. מבחינה מוסרית, רבים יטענו כי מדובר בחוסר הגינות: לא הוגן שאדם "עצלן" (בעל יכולת גבוהה שבוחר לא לנצלה) יתרום לקופה הציבורית פחות מאדם "חרוץ", רק בשל העדפתו לפנאי. לפי גישה זו, אדם רשאי לעבוד פחות ולהרוויח פחות, אך עליו לעשות זאת רק לאחר ששילם את "חלקו ההוגן" במס, בדומה לכל אדם אחר בעל פוטנציאל השתכרות דומה. כדי להדגיש את האבסורד, דמיינו שאורך השירות הצבאי בישראל היה נקבע – בדומה למס הכנסה – גם על פי מאמץ. אם חייל היה רץ 3,000 מטר בפחות מ־12 דקות, הוא היה מחויב בארבע שנות שירות; אך אם לא היה מצליח לרדת מ־12 דקות, היה משרת שנה אחת בלבד. ברור לכל שהתוצאה בריצה תלויה ביכולת גופנית, אך ניתן להשפיע עליה בצורה משמעותית באמצעות השקעת מאמץ (או היעדרו). גיוס במתכונת כזו היה נחשב שערורייתי, אך זוהי בדיוק הדרך שבה פועל מס ההכנסה המודרני. הפתרון התיאורטי: מס על פוטנציאל "מס אופטימלי" הוא מס המוטל כסכום קבוע על כל אדם בהתאם לפוטנציאל ההשתכרות שלו, ללא קשר לשאלה כמה בחר לעבוד בפועל או כמה התאמץ בלימודיו. במערכת כזו, אדם שנולד עם יכולות גבוהות ישלם מס גבוה מכיוון שהפוטנציאל שלו גבוה, והוא יחויב בו גם אם יחליט שלא לעבוד כלל. מבחינת הקושי הסובייקטיבי לשלם את המס, הנטל יהיה שווה לשניהם. היתרון הגדול הוא שהמס השולי על כל שקל נוסף של עבודה יהיה 0%, דבר שיעודד את כולם למקסם את כישוריהם, בלי להיענש על כך. אלא שמס כזה הוא כמעט בלתי אפשרי ליישום, שכן אין דרך אובייקטיבית למדוד "יכולת" או "כישרון". מדובר בחלום באספמיה – אפילו בדיקות DNA אינן מסוגלות לנבא יכולת השתכרות במדויק. לכן, הכלכלנים מחפשים "אותות" (Signals) המעידים על פוטנציאל זה. כיום, המדד העיקרי לזיהוי הפוטנציאל הוא ההכנסה הכספית. זהו מדד פגום משום שהוא מערבב יכולת עם מאמץ, אך ההנחה היא שהיכולת משפיעה על השכר יותר מהמאמץ. הדוגמאות שהובאו קודם הן בבחינת היוצא מן הכלל המעיד על הכלל: לרוב, אדם בעל יכולות גבוהות ירוויח יותר מאדם בעל יכולות נמוכות. אם כן, מס על פי הכנסה אינו מושלם מבחינה כלכלית או מוסרית, אך בהיעדר דרך אחרת למדידת יכולת – הוא הדבר הקרוב ביותר למס אופטימלי הקיים ברשותנו. (המשך בציוץ הבא>>)

@EranK0 @doron_shabti קודם כל חמש טון נס קפה וניל ....

@doron_shabti רק לחשוב מה הייתם עושים עם 100 מליון השקל שקיבלו להילולה המזופתת הזו......

מתקשר אליי חבוב מסוג קצין כועס ואומר לי שהוא רוצה הקצאה למרכז אלון (קרא לזה "תוכנית אלון", רפרנס חביב בעיניי) עבור היחידה שלו. אני מסביר שאני מבין ושהיינו שמחים אבל אנחנו מקבלים המון פניות ושאולי נצליח לדחוס משהו באוקטובר. אומר שלא והוא רוצה עכשיו ושלא ברור לו מה התעדוף שאכ"א עושים פה. אני אומר לו מה אכא. אומר לי מזתומרת מי מפעיל אותכם. ואז אני מבין ואומר לו עיוני אנחנו לא מקבלים שקל מהמדינה זה הכל תרומות. הוא אומר לי מזתומרת אז מי אם לא אתם. אני עונה לו שזו שאלה טובה ונפרדים בידידות.

@doron_shabti אלון, יגאל אלון ....

@JScholar מופיע גם בהתחלה של אהבה בימי כולרה

כילד, סבתא הייתה מכינה אספרגוס בלימון וחמאה בכל אביב. היא הייתה שמה את הצלחת מולי ואומרת "תאכל, זה בריא לך". אני אכלתי, כי סבתא אמרה. ואז, אחרי חצי שעה, כשהתפניתי בשירותים פתאום עלה ריח מוזר. לא רע בדיוק, אבל כזה שגורם לך להרים גבה ולשאול "מה לעזאזל קרה פה?"

@Israeldayan95 800 עד 1000 לכל צלחת

מי מנחש כמה זה עלה לנו קלורית ? מותר לטעות ב200 קלוריות 😉

@miko5054 @orslimy היום יהיה יותר פשוט לדחוף את כל הקובול הזה לקלאוד ולתרגם למשהו נורמלי ....

@orslimy פשוט לא יש USE CASE של אחת מחברות הביטוח הגדולות בישראל שניסו לרדת מקובול . זה עלה להם יותר מ200 מליון שקל בכסף של לפני 20 שנה ובסוף הם חזרו לקובול . לא כל דבר שווה להצעיד "לקידמה" במיוחד לא מערכות לגאסי

לאנשים שחושבים שSaaS מת: עשיתי היום בדיקות דם והמסך של האחות היה טרמינל ירוק שחור משנות ה90. אייג׳נטים אולי אוכלים תוכנה בשוק החופשי, אבל יש עוד עולם שלם מתחת לחומות של רגולציה שמתחנן לדיסראפשן. ונכון שזה ממש קשה לשכנע אותם להחליף משהו שעובד, במיוחד לאור הפחד שהתוכנה החדשה לא תעבוד, אבל תארו לכם איזה מדהים יהיה לאותו יזם אמיץ שיצליח לעשות זאת. כמו שסופר המד״ב ויליאם גיבסון אמר: ״העתיד כבר כאן – הוא פשוט לא מופץ באופן שווה״. אולי הפוטנציאל האמיתי היום בSaaS הוא בכלל בהפצה ובהטמעה של טכנולוגיה לעולמות ישנים? ולא בשכלול נקודתי של מודלים או תשתיות? נכון שזה פחות מגניב או נוצץ, אבל אם יש משהו שהשנה האחרונה בSupply Chain לימדה אותי הוא שמשעמם זה רווחי.

@talitshe כדי שאם יפול לך הדק של הכרטיסים המנוקבים תוכלי למיין עם ממיינת. חוץ מזה זאת הדרך לעשות goto בפורטרן זה היה בעמודות 73 עד 80

לכבוד יומולדת 60 לבייסיק (מזל טוב?), אקפיץ כאן שרשור על הסיבה לשימוש במספרי שורות בשפה. רוב המתכנתים לא עצרו מעולם לחשוב על זה, והסיבה באמת קצת מפתיעה. בציוץ הבא »

@yushprach @giladsfitness ירדתי מ 87 ל 71 אחרי שהתחלתי לספור קלוריות כמו תיכוניסטית אנורקטית עם myfitnesspal (קניתי משקל מטבח וספרתי הכל, כולל מלפפונים). כמובן שהורדתי סוכר ולחמים למיניהם וגם התחלתי לרוץ, אבל החלק המשמעותי היה הספירה הדקדקנית של הקלוריות

@giladsfitness מנסה לעזור לבעלי לרדת במשקל (המטרה היא כמה עשרות קילו בלי זריקות), איך אני יכולה לתמוך בו בתהליך בלי להיות שוטרת? וגם כמה הליכות זה באמת משמעותי לתהליך?

"כמה חלבון אני צריך לאכול ביום?" "איך מגיעים לתוצאות בחיטוב ושומרים עליהן?" מוזמנים לשאול בתגובות כל שאלה בתחום הכושר והתזונה, מהשאלות הטובות ביותר אכין ציוץ מפורט ומושקע שבוע טוב 🖤💛

@easy_finance2 מה אתה מביא כשכתוב סויה?

אני בטוח שאישתי עושה לי גזלייטינג. כשאני קונה טונה בשמן, היא אומרת לי למה לא במים וכשאני קונה טונה במים, היא אומרת לי למה לא בשמן. עוד גברים נשואים פה מרגישים את זה?

@frenchfries2703 מתקלח בערב. בבוקר אם יצאתי לריצה

התקלחתי היום בבוקר. ואני רוצה להגיד לכם משהו, אנשי מקלחת הבוקר, איך אתם מסוגלים לא להתקלח בערב? או בעצם כל מי שמתקלח בבוקר מתקלח פעמיים ביום?

@david_lisovtsev טובים חיי הפשע מגדוד 79 ....

🟦 בימים האחרונים היה סקנדל באוקראינה בקשר לתנאי שירות בחטיבה 14 בצבא אוקראינה. אחת מקרובות המשפחה של אחד מהלוחמים בחטיבה פרסמה תמונות של כמה מהלוחמים בחטיבה וטענה שיש שהם סובלים מבעיות אספקת מזון קשות. המטכ"ל מיד הודיע על בדיקת הנושא, ואחרי כמה ימים התחקיר הופץ לציבור. מסתבר שמפקדת החטיבה והגיס שיקרו ביחס למצב הלוגיסטי של חלקים מסויימים בחזית באזור הזה. מפקד חטיבה 14 הודח מתפקידו. מפקד גיס 10 שבתוכו נמצאת חטיבה 14 הודח מתפקידו והורד בדרגה.