Zdenek Hejnak

@peroutka @_jetmar Opet vidite jen sebe ...

@ZdeHe @_jetmar Jezdím hlavně v Holešovicích, v Karlíně a kolem řeky, třeba přes Troju do Klecánek. Kde to dává s ohledem na terén smysl. A tam právě chybí dobré levobřežní spojení s Podbabou. Nebo pravobřežní kolem Povltavské.

Jak se tohle stane? Že místo oddělené cyklo infrastruktury u nádraží nevznikne vůbec nic, zůstane nesmyslných šest pruhů pro auta v centru města. Kdo má tohle konkrétní rozhodnutí na starost?

@peroutka @_jetmar Vas nazor - neni to co ma rozhodovat. Nechte si ho pro sebe, jsu tu jini, se stenymi pravy jako vy co to vidi jinak a nejsou to mala cisla.

@ZdeHe @_jetmar V Praze mi kolo mimo rekreakci vzhledem k terénu a velmi levné MHD moc smysl nedává a nevěřím, že by se z něho tady stala masová věc třeba pro cesty do práce. V Hradci nebo v Pardubicích ano, ale v Praze je prakticky vždy lepší kombinace chůze s hromadnou dopravou.

Jsem tak šokován, že lidi nechtějí trávit čas na parkovišti.

Za Piráty můžu slíbit, že uděláme maximum pro to, aby poslanec Jaroslav Foldyna (SPD) byl vydán spravedlnosti.

Rozhodl jsem se vrátit nový rozpočtový zákon zpátky do Sněmovny. Poslechněte si, jaké důvody mě k tomu vedly.

Moderátor: "Je Turek stále přínosem pro Motoristy?" Macinka: "Filip Turek je rozhodně přínosem pro Českou republiku!" Kámo...😂😂😂 Jako v čem? Že přidělává práci policii a odtahovkám?

Babiš zuří na Hrad: Prezidentovo veto odhalilo premiérovo rozpočtové hazardérství Prezident Petr Pavel udělal přesně to, co se od odpovědného ústavního činitele očekává – vetoval rozpočtovou novelu, která by otevřela stavidla neodpovědnému zadlužování a omezila parlamentní kontrolu nad veřejnými penězi. Andrej Babiš zareagoval jako uražený autokrat: ještě před odletem na zahraniční cestu obvinil hlavu státu, že se chová jako „lídr opozice“. Toto je typický Babiš. Kdykoliv někdo brání jeho plánům na rozhazovačnost, okamžitě spustí hysterickou kampaň a snaží se diskreditovat každého, kdo se odváží říct „ne“. Místo aby přijal kritiku své rozpočtové politiky, raději útočí na instituce. Prezidenta, který hájí zdravé veřejné finance, označuje za opozičního politika. To už není jen arogance – to je nebezpečný útok na ústavní rovnováhu. Babiš varuje, že veto ohrožuje obranu, zdravotnictví a investice. Ale kdo vlastně v posledních měsících systematicky oslabuje českou bezpečnost a prioritu obrany? Právě on – svým alibismem v Koalici ochotných a distancováním se od antibalistické koalice. Teď najednou hraje na strach, aby protlačil rozpočet, který voní spíš klientelismem, dotacemi pro Agrofert a předvolebním rozdáváním než odpovědností. Vláda sice tvrdí, že veto přehlasuje, ale už teď je jasné, že tento střet odhalil podstatu Babišova stylu: slabý, arogantní a nebezpečný premiér, který nedokáže unést jakoukoli kontrolu. Místo konstruktivního řešení útočí na prezidenta republiky jako na veřejného nepřítele. A teď to nejhorší: Pokud Sněmovna veto přehlasuje, bude to jasný důkaz, že Babišova vláda už dávno přestala sloužit České republice a začala sloužit jen jednomu člověku a jeho byznysovým zájmům. Takového premiéra by měl národ co nejdříve vyhodit do politického důchodu – než stihne rozkrást a zadlužit zemi natolik, že už nebude co zachraňovat. Babiš není lídr. Je to rozpočtový hazardér a institucionální vandal v jedné osobě.

@bludicko0 @_jetmar Říká anonymní krikloun … směšné

@_jetmar To se stane tak, ze ty cyklopruhy chce 8 posahancu na twitteru a ty pruhy pro auta chce zbytek populace.

@tomas_pelikan @_jetmar Bez infra tam nikdo pricenty nepojede. Infra neni na truc - sam to říkáte jentam nádraží. Myšlenka ze tam jedou jen auta je zcestná. Co je tragédie je běžná silnici ve městě v parametrech dálnice.

@_jetmar Upřímně? Na kole rodinu k nádraží nepřiblížíte. Tohle je místo pro autobusy a P&R. Do toho nikdo příčetný cyklisty vodit nechce. Dělejme infrastrukturu tam kde se používá. Tady by byla jen na truc.

@mpl1879 @_jetmar Tak tak ty řidiči nepojedou to cele. Co za katastrofu se děje? Holt do Prahy pojede méně lidi autem.

@_jetmar Staci sa tam ist pozriet teraz jak to je rozkopane a zuzene o jeden pruh, a kazdy pricetny clovek pochopi preco je nezmysel zobrat pruh autam. Bohuzial je to chyba komunistickych planovacov, a jedine zmysluplne riesenie by bolo zakopat magistralu pod zem na usekoch kde sa to da.

@bucikova @_jetmar Někdo chce jen na kole po silnici ve městě a vy se divíte? Špatně je ze to je sice obyčejná silnice ale v parametrech dálnice v centru města.

@_jetmar on chce opravdu někdo jezdit na kole po magistrále? Vedle aut? Proč?

@peroutka @_jetmar Podle všeho po Praze na kole nejezdíte

@_jetmar Byl bych raději, kdybychom se zaměřili spíš na dotažení cyklostezek kolem řeky, třeba u Stromovky a v Bubenči, než vymýšlet zbytečné pruhy na magistrále, které mají za cíl jen znepříjemnit cestu řidičům. U řeky opravdu chybí a určitě by je využilo daleko více lidí.

@peroutka @_jetmar Kolem řeky … no vidíte a já se kte řece témat na kole nedostanu, naopak magistrála je dobrá příležitost jak projekt přes Prahu a do centra. Nejde o útok na auta. Ti mají celou Prahu. Je to pro lidi - kolo není o rekreační jízdě podél řeky.

@JednoJeToJedno @NislerovaTereza @MikeLitoris1984 A co to znamená? Ja v Praze žiju 25 let a pravidelně chodím plavat (2x týdně) - cely roka a vim moc jsou bazény přeplněné a jak je jich zoufale malo. Kolikrát v týdnu do bazénu chodíte?

@ZdeHe @NislerovaTereza @MikeLitoris1984 40 let ziju v Praze...vim kolik je tu bazenu a moznosti se koupat, proto pisu co pisu.

Zaplavala jsem si v pařížské Seině! Ještě před pár lety nepředstavitelné. Teď tu mají veřejné plovárny zdarma s veškerým zázemím a je to parádní. Praha byla kdysi také plovárenskou velmocí. Chci vrátit Vltavu Pražanům! 💜💛

Já osobně jsem zastáncem liberální demokracie. Stát má chránit bezpečnost, práva a férová pravidla – ne lidem bezdůvodně překážet. Dělej si, co chceš, dokud tím neškodíš druhým. A stát ať ti do života a podnikání zasahuje jen tehdy, když k tomu má opravdu dobrý důvod. Je docela vtipné sledovat, jak demokratický socialista ulehčuje život malým podnikatelům, zatímco u nás ti, kteří se rádi označují za pravici, čím dál častěji sahají po plošných zákazech a utahování šroubů. To bude zase řevu, že nám ten „socialistický“ starosta New Yorku začal prosazovat rušení zbytečné byrokracie: druhé povolení na zmrzlinu, třetí licenci pro holičství nebo archaická pravidla pro bingo. Zatímco u nás, "pravice" vydá další plošný zákaz na mobily ve školách. Protože se vše musí: zakázat, regulovat, pokutovat a naši lidi to tak chtěj. Tak uvidíme s jakou regulací přijde nahnědlá koalice zítra. PS: Babiš není pravice, Babiš je komouš jak víno a podle podkovy si sedí i s navoněnou hnědou koalicí. Svý k svému.

Dnes je mi 35. Vzal jsem si v práci volno a celý den jsme se synem opravovali svět francouzákem, který sotva unese. Práce zůstala tam, kde byla. Svět se taky nezměnil. Ale možná právě takové dny člověka nenápadně opravují víc než všechna práce, kterou stihne udělat.

@MarekVyborny @VaclavPlatenik V cem jsou tyot zakazy potrebne? Regulace a vzdelavani ano, obycejne plosne zakazy ... kdy necemu pomohli?

Ano, je to správný krok. My jako lidovci jsme s ním přišli už dříve. Návrh předložili moji kolegové @VaclavPlatenik a Jiří Vojáček, vláda ho ale tehdy nevyslyšela a později přišla s vlastním návrhem. Výsledkem je, že změna začne platit až za rok. Přitom kdyby byl náš návrh přijat včas, mohla být účinná už od letošního září. Je škoda, že kvůli tomuto zdržení budou muset školy na potřebnou změnu čekat déle.

@mestemnakole Ach jo ... kdo za to muze?

🚧 Začala rekonstrukce stropní desky Hlavního nádraží: Zatímco původní plány počítaly s vybudováním oddělené cyklistické infrastruktury či vyznačením vyhrazených cyklopruhů, současná verze cyklistickou infrastrukturu zcela vypouští. 🔗 mestemnakole.cz/2026/07/rekons…

@spolekautomat Je smutne, ze tohle se resi jen na urovni jedne MC... Ukazka totalni hovadiny toho rozsahaneho stavu, kdy kazda MC resi tohle po svem ... Sice tady to umizni reagovat na P6, ale to by samozrejem slo i kdyby tohle bylo rizeno z jednoho mista

Skvěle vysvětleno a v principu neplatí jen pro Prahu 6. Pokud chceme aby se po městě dalo jezdit autem, je nutné objem automobilové dopravy držet v míře, kterou pojmou "výstupy" a "úzká hrdla" (tunely, křižovatky atd.),jinak začne doprava kolabovat. Regulace umožňuje auto-dopravu