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iVaNiN
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@fermasivM
Mindundi con licencia,aunque en mis ratos libres cuento balasto en ancho uic perfecto,ahora aveces en iberico 🧮 Views are my own. 🐕 Valquiria y Lila 🐕
Una Grande y Verde, PdA Katılım Ocak 2011
658 Takip Edilen774 Takipçiler
@emnavalon @OliRPoz Es por una transicion de dureza(en mi opinion),tienes el puente y el desvio muy cerca,sumado a lo q dices de metalicos.
El pasar de un 45 a un 54 (cosa que nos pasa bastante en metrico)no es exucusa para poner madera,como dien dices las tenemos en hormigon y en barra larga.
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@OliRPoz En cuanto a ese cupón mixto de fábrica, se considera en toda su longitud carril continuo y los hay de varias longitudes, aunque la estándar es de 9 m.
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Bueno, pues ya tenemos respuesta correcta! Lo de que se hayan quedado tres traviesas de madera es por una renovación de vía, probablemente.
Olivier R. Przybylski@OliRPoz
Pregunta caliente: ¿por qué las últimas tres traviesas antes de llegar a este puente son de madera y no de hormigón?
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La inteligencia te persigue pero tu eres mas rapido.
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Didac🌷@DidacChavero
debería ser OBLIGATORIO, que en toda la rfig, al menos el foco de “parada 🔴” fuera led. Ojalá todos, pero ya que no les da la gana “facilitar” el trabajo a los maquinistas, al menos el aspecto más restrictivo, NUNCA, de lugar a dudas,
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Euskotren lleva una planificación y un servicio a años luz,el crecimiento es por inversión y planificación,aqui ambas cosas para el ferrocarril suman nada;los horarios los pueden pactar ahora,como se hizo en el pasado,solo hay q querer sentarse y poner solución,pero no interesa.
Nortes@nortes_me
El Gobierno asturiano se fija en Euskotren para impulsar las cercanías ferroviarias 🚆El consejero Alejandro Calvo apuesta por el modelo vasco de gestión de trenes, metro y tranvía. nortes.me/2026/04/06/el-…
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No entiendo el berrinche de lne si es propio o si sale del Principado, pero no hay donde colgar un candil...
El Luis Suarez este es un ejemplo de q trabajar en ferrocarril no te convierte en ferroviario ni que sepas de explotación.
lne.es/asturias/2026/…
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@AlejandroJCalvo ¿como puedes decir q en 3 años vas a tener las cercanias arregladas?
🙆🏻♂️
Si va a haber un lio de la de mi madre en iberico con los tuneles de llanera y el del padrun y luego viene la renovacion.
En metrico quedan renovaciones y normalizaciones.
Muy optimista...
Consejería de Movilidad@MovilidadAst
📰 El Comercio (Diario de Asturias) ha publicado hoy una entrevista al consejero de Movilidad, Medio Ambiente y Gestión de Emergencias, Alejandro Calvo. 👇🏼 Este es el enlace para poder leerla👇🏼 elcomercio.es/asturias/aleja…
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@fermasivM @AstorAV Siempre negatifo, nunca positifo.
Van Gaal dixit.
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Me pinchan y no sangro, la @CNMC_ES cocinando sus sesudos trabajos... menuda chapuza de "regulador"
José Alfonso Gálvez Salinas@AlfonsogsJose
Hoy la CNMC ha decidido que IRYO puede parar en Ciudad Real y Puertollano… usando una “metodología económica” que parece sacada de “un ábaco” y obviando el rigor técnico que le exige el Reglamento de Ejecución (UE) 2018/1795. 🧵👇🏼
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@AstorAV Nada, ayer nos llevamos el café al tren; hoy bebido y salir corriendo.
Vaya ruinas de rotación que tenéis…
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@fermasivM @CNMC_ES Y no han tenido en cuenta la enorme ventaja que tiene Renfe por operar en ancho métrico…
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Visto el reciente y sesudo estudio de las barreras de entrada en el sector ferroviario de la @CNMC_ES , un sujetame el cubata de manual.
Miguel Ángel Matute@MatuteDuarte
Iryo y Ouigo denuncian ante Competencia que los diferentes anchos de vía benefician a Renfe larazon.es/economia/iryo-… a través de @larazon_es
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@Vadetrenes Y todo parece indicar que seguirá dando vueltas otra temporada.
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Nueva ficha RCF y ya van varias. Si hay que recurrir a fichas RCF para aclarar determinados aspectos de éste, es que el reglamento tiene una redacción que necesita cambios. seguridadferroviaria.es/recursos_aesf/…
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@randreuu @rail_arri No has visto como se hace una dirección de obra en la vida hulio
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@rail_arri La constructora ya ha cobrado. Ahora la tecnica es ir rateando todo lo que se pueda de la obra. Maquinaria, trabajadores, material .... Y cuando haya algun incidente, sobrecoste, retraso ... Pasarle la pelota a Adif para que les firme el sobrecoste.
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En Suiza en 10 meses tienen la línea desdoblada, trabajando 24/7 con 250 operarios.
El problema en España es el ritmo ibérico y la falta de presión y empatía que sufre ADIF.
RODALIES ENJOYER 📸@TrolDalies
Obras de desdoblamiento de la R3 a la altura del Circuit. 1 (UNA) máquina trabajando… y después que por qué se alargan tanto las obras…
Barcelona, Spain 🇪🇸 Español
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🚆Algunos jubilados de @Renfe en Alcázar de San Juan, nos recuerdan su trabajo
➡️Puedes volver a ver todas nuestras #PulgadasdeHistoriaCLM en: linktr.ee/pulgadasdehist…
@LauraCancela98 @danifdezgarmon @Jorge_Alonso_Lo @ArchivoRTVE @ffe_es
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ya era hora de "avances",porque si hablamos de retrasos en la red ferroviaria,tenemos pa escribir una Espasa.
Los trenes nuevos?mejoras en la flota de cercanias?cri cri...
Expertos en liar la madeja como col acceso al puerto de Gijón.
Ahora cd os aburris,a hablar del huerna.
Consejería de Movilidad@MovilidadAst
🏛️ El @GobAsturias exige al Ministerio de Transportes que cumpla sus compromisos con Asturias y refuerza la vía administrativa, jurídica y europea para suprimir el peaje del Huerna.
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@charlwhi @DidacChavero Hay veces que mas vale parecer tonto, que abrir la boca y confirmarlo.
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@DidacChavero Banalizar se banaliza, otra cosa es en el ámbito Rodalies que es prácticamente imposible
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anda! Pero si parece España 😍 Ah, no, que en nuestro país nunca podríamos ver algo así porque no tenemos via doble banalizada, o si? Es que como no se usa nunca…
🅶🆁🅰🆃🆁🆄🅲@GratteLePolak
Quand les trains CFF jouent à la course... à 140 km/h ! sur 10 bornes !
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❌BMW reitera su 'no' a la Fórmula 1
🗣️"La F1 es interesante desde el punto de vista de marketing, pero desde el punto de vista tecnológico, el sistema híbrido actual está muy alejado de la tecnología que se usa en nuestros coches de calle. Intentamos concentrarnos en las disciplinas que más se acercan a nuestros coches de serie"
#F1
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