Fernando Pina

@AlvSauras @Iberdrolabpulse @alpitronic Lo probaremos con @XPengMotors G6 a ver si da los 450 kW que soporta ese coche.

Super-mega-ultra-fast-charging by @Iberdrolabpulse y @alpitronic 😃 600A @ 1.000V Push it to the limit! 🙈💪

@Telpark_es calle Italia, Alicante, cinco cargadores y cuatro averiados desde hace semanas, así no se facilita la movilidad eléctrica… @AsociacionAUVE @AEDIVE

@cglezv @_CR123 @zunder_es Baterias si (se ve la zanja), marquesinas parece que no. Ya estaría puesta la cimentacion. En todo caso bienvenida la ampliación de un punto estratégico por este atípico y apreciado por los usuarios CPO.

El coche eléctrico crece imparable. Hace dos años vimos atascos en Atalaya del Cañavate. Hace un año vimos crecer esa estación clave en la A3. Este año vemos cómo crece la estación de Montalvos de Zunder para recibir a cientos de nuevos usuarios que harán esta ruta desde Semana Santa. Aquí avanzan rápido metiendo ya cable gordo y las zapatas sobre las que van a ir los equipos. Y supongo, que no lo sé, que tendremos marquesinas con fotovoltaica.

@SanchezzSergio @SergioSisques Otro KVG el mío con 288.000 km, es increíble como a un coche de hace 7 años le cambias a faros matriciales, y con toda la tecnología que implica la visión artificial y alumbrado adaptativo funciona a la primera con un software 5 años posterior. ¡Benditas lavadoras! Grande Sergio

Hoy hemos actualizado el #Tesla de @SergioSisques que es del 2019 con los faros matriciales LED de los modelos nuevos. Su coche ya va full. Es un Gran Autonomía, con llantas de 19”, interior blanco, full self-drive FSD y acceleration boost. Tiene todo lo que se podía añadir en su día. Conduce mucha carretera nacional y estos faros Matrix le van a ayudar a hacerlo con mas seguridad. Ya tuvo un incidente con un jabalí hace años. Además como en la mayoría de Model 3 que veo, tenía el refrigerante bajo, unos 400ml. Esto limita la velocidad de carga y no nos damos cuenta. Han sido 2 horas muy entretenidas! Un placer tocayo.

@pablodevillota Por eso es esencial tener cámaras que lo graben. Incluso con el video demostrando el golpe, la matricula y como se quedan mirandolo y se largan lo niegan, pero el seguro lo soluciona. Es prueba irrefutable.

Una señal de lo podrida que está una sociedad, es tener tres golpes en tu coche y que los tres te los hayan dado gente desconsiderada que después de haberte dado el golpe maniobrando, se fuguen sin dejarte los papeles de su seguro. Mucha gentuza con la que hay que convivir.

@TodosElectricos @Emovilidad

Premios @Emovilidad Coche del Año. Categoría Segmento D-E SUV Gana Xpeng G6

@C1b3rn30s @AlvSauras La matricula no es un dato de carácter personal, identifica al vehículo no a la persona que lo conduce. SI fuera personal todas las matrículas deberían ir tapadas.

Querido desconocido del Kia EV6: esta tarde, a las 16:08 y en el km 16 de la A-3, sentido Madrid, este Audi matrícula 6488JSR ha intentado echarte de la carretera. No solo lo he visto, sino que le he seguido y también puedo reconocer al conductor. Así que ya sabes.

@UnaEspanaLibre @EduMembrive Pues no, 6 años y 356.000 km, las pastillas de freno originales, su liquido igual ni ha trabajado casi, y el refrigerante de la batería ahí sigue el mismo. La transmisión (diferenciales) llevan aceite que trabaja en frio y no se degrada.

@EduMembrive Si fuera sólo el mantenimiento ese... Tienes que cambiar líquido refrigerante de la batería, liquido de frenos cada 2/3 años, aceite de transmisión+filtro (sí, por increíble que parezca, lleva transmisión y aceite). Así que, tan tan baratos no son los mantenimientos

Os cuento la estafa del eléctrico: En 2 años y 70.000 Km hemos hecho el siguiente mantenimiento: 1. Garrafa de líquido de limpias (2x) 2. Cambio de ruedas a los 70.400 Km 3. Cambio de filtros de aire en casa, con un vídeo tutorial de la web de Tesla. Y eso es todo. Ni revisiones obligatorias cada 15.000 Km, ni cambios de aceite, ni historias.

@PereSoriaAlcaza @MotorMunich @circutor @AEDIVE Desde el cockpit, Horas de concentración y a veces de tensión...

New day and new race. #ECR_CANT Amb @MotorMunich @circutor @AEDIVE cami de Santander para participar en #Eco_Rallye junto a #Fernando_Pina

@PereSoriaAlcaza @MINI @MotorMunichMINI @eneko @AEDIVE @circutor Gran iniciativa este Ecorrallye. 8 tramos cronometrados algunos duros y otros divertidos, donde se ha demostrado una gran capacidad de organización. Lo peor, no haber podido disfrutar nada mas que de reojo de los fantásticos paisajes que ha atravesado. Muchas gracias hasta otra.

Arribada a casa, amb el @MINI de @MotorMunichMINI després de fer quasi 2000 km en un cap de setmana de competició a l'#ECR_CANT organitzat per @eneko, #Carlos_Sagnese I tot l'equip Gràcies @AEDIVE i en especial a #Arturo_Perez_de_Lucía, @circutor I @fpina_

@EduMembrive @oscar_puente_ Los coches eléctricos (BEV) se incendian 61 veces menos que los de gasolina y 180 veces menos que los híbridos (HEV) según las autoridades federales norteamericanas. Sin embargo los medios hacen creer lo contrario incluso pidiendo que no se les permita aparcar. Desmintamos bulos.

Oscar, necesitamos urgentemente una campaña de información sobre el coche eléctrico que desmienta la cantidad de bulos que se esparcen. De nada sirve apostar por la movilidad eléctrica si la mayoría de la gente vive engañada por los intereses y bulos de unos pocos. Hace falta que se den cifras reales sobre incendios de eléctricos vs. combustión en España para seguir combatiendo bulos La DGT ya dio cifras de los Km anuales que hacen los eléctricos vs. gasolina y diesel demostrando que los eléctricos hacen + Km al año. Solo con datos oficiales se puede avanzar. Si no, va a ser un fracaso.

Señalizamos las estaciones de racarga ultrarrápida para impulso de la movilidad eléctrica en la Red de Carreteras del Estado. Un plan de despliegue de señalización que abarcará, en primera instancia, todas las estaciones de la red transeuropea básica con una disponibilidad mínima de 400kw, garantizando la cobertura para los desplazamientos interurbanos.

@mmrdeveloper Con 234 kW casi al 30 % ¿quien quiere cara arquitectura de 800V DC? 😅

Da gusto cargar ahora en el Supercharger de Tesla en La Atalaya cuando no está a tope de coches

@AsociacionAUVE @electromaps @AUVE_Madrid Gracias a todos y por supuesto a @electromaps, quiero recordar que el segundo premio fue para nuestro incansable viajero de las dos y cuatro ruedas eléctricas @FernandoTallon, promotor de excursiones moteras cero emisiones, un mundo aún más desconocido que el de #cocheseléctricos

La pasada semana, uno d nuestros socios más insignes, prolíficos y antiguos, @fpina_ , Fernando Pina, recibió el Premio Electromaps al usuario con mayor cantidad d contribuciones a la red colaborativa. Si @electromaps te ha “salvado el culo”, tal vez Fernando lo hizo posible. ❤️

Watch Starship's seventh flight test → spacex.com/launches/missi… twitter.com/i/broadcasts/1…

@Transxte @oscar_puente_ @Renfe Enhorabuena Alvaro, la movilidad sobre raíles necesita también un impulso de sostenibilidad de un experto en TransXTE.

Quiero agradecer la confianza puesta en mí por el Ministro de Transportes @oscar_puente_. Enfrento la Presidencia de @Renfe con todo el compromiso para estar a la altura de los viajeros y de sus trabajadores cincodias.elpais.com/companias/2025…

@teslawheels @MarotoReyes @AsociacionAUVE La ITC-BT 52 establece las condiciones de las tomas para las PMR, yo en mis diseños tengo en cuenta que también usan la IRVE y deben ser accesibles.

Sin accesibilidad en los PDR la tecnología eléctrica en el VE será discriminatoria para las personas con movilidad reducida ♿️. Pues un VE depende de los PDR tanto públicos como privados #accesibilidadPDR #diseñoparatodos @MarotoReyes @OADIScapacidad @AsociacionAUVE @mitmagob

@macaseroa @ValdesL2 La administración puede retrasar de 1 a 4 meses, las distribuidoras de 1 a 4 años.

@ValdesL2 Esto ya te digo que no es culpa de la administración o al menos no toda. Buena parte de los problemas te los pone el oligopolio de los distribución eléctrica del país. Y por otro lado, los ayuntamientos y sus licencias de obra.

👏 Ayer hemos estrenado nueva sección en el canal de YouTube, charlando con invitados sobre Movilidad Eléctrica, la actualidad y mucho más. 🗣️Por lo que veo, os está gustando mucho este formato... ¿Quiénes deberían ser lo siguientes invitados? youtu.be/3j-bHNzJr3E?si…

@Ojimenezro002 @ClubTeslaES @Tesla @AsociacionAUVE

Llegamos a los 400.000 km con un Tesla Model S de noviembre de 2013. Abro hilo con piezas destacables que mantiene originales, lo que se ha cambiado en garantía y los gastos de mantenimiento del mismo. @ClubTeslaES @Tesla @AsociacionAUVE

@Rubio2Agus @YouTube Me acabo de enterar que tristemente nos has dejado. Fuiste uno de los primeros socios de @AUVE_Madrid @AsociacionAUVE y compartimos tantas marchas, ferias y eventos. Siempre con tu sonrisa como Youtuber divulgando el #vehiculoelectrico con tu Ampera. Siempre en nuestro recuerdo.

Todas las Novedades del VEM2024 youtu.be/P_V5adLIUL8?si… via @YouTube