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小岩井車輛製作所
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小岩井車輛製作所
@k_trainfactory
2016年の北海道新幹線まで国鉄・JR全線走破。思い出の車両を画像とモデルで振り返ります。
Katılım Kasım 2023
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@F72943965 かつて交通博物館が神田にあった頃、20分の1くらいのキハ55の模型が展示されていました。顔はキハ17、後端にRがつき、こんな変なキハ55がいるかよと思いました。その数日後、帰りの特急やまびこが郡山に停車したとき、その変なキハ55が構内にいたのでした。😲
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@Kami_Kitami DT31/TR68ですね。DT22が余っていれば、お湯プラでDT31の枕バネをコピーして貼れば、それらしくなりそうです。
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コーラ風呂なつかしい!中山記念YHの頃は常宿ならぬ常風呂だったなぁ😌
白アルバ@Shiroalba
原生亭温泉 休業復活後初めての訪問。何も変わっていない。ただただ極上のモール泉がそこにあった。 熱いのに泡々で、湯色やモール臭も濃く、トロトロの湯ざわりが楽しめる。これから先も何度もリピートします。
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@k_trainfactory 17日(日)は10:00~16:00騰波ノ江駅にいます!よろしければお越し下さい。
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キハ181系に詳しい知人より指摘頂きましたが、2004年頃に後藤総合車両所で検査受けた🟦キハ181-26は前面裾のグレー色が繋がっていた異端車で、次の検査受けるまで塗装手直しせず運用入っていました。




ツクネ@FRQCkPRlBy45969
🟦キハ181-26 新製配置は米子でしたが、1982年の伯備線電化後は向日町へ転属したので、京都配置が長い車両でした。 形式撮影ありませんが、過去の「はまかぜ色」での活躍シーンです。
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@satoh89go @13namiki @palmerhuges502 キハ58 1505は冷房車なのに何故更新されたのか謎ですね。急行陸中には使えなくなったうえ、2年後には改造種車にされてしまい・・・😐
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@13namiki @palmerhuges502 追加された1両(キハ581505)が更新改造済の車両だったので、側扉がHゴムでなく押え金になっているのも特徴でもありますね。
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@ameokajiru (E34→)F55の249形組込前の過渡期の姿があったんですね。貴重だと思います。F55編成は13両化でH6編成となった後も、221,222-204の落成が間に合わなかったので、ピンストライプ入りラウンドノーズにしたのでしょう。
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揺れる車内
いまや古代のやっすいコンデジ(オプティオSとか)
それでシズリーに撮ろうと必死こく乗車もまた楽しい。




モデルあい子。モデルアイコン公式。@komumodel
2005年~2013年迄良く乗ったんですが 朝食は割とにぎわっていたように思いましたけど 時期が良かったのかもしれません (ぼかしはAIにさせたので変なところがあるかも。)
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2005年~2013年迄良く乗ったんですが
朝食は割とにぎわっていたように思いましたけど
時期が良かったのかもしれません
(ぼかしはAIにさせたので変なところがあるかも。)




SERENA❄津軽海峡線は北の大地へ🌙☃️🥶@serena_c26
一応証拠って訳じゃないけど本当にこんなんでした😇 ①ディナータイム 妻の後ろは誰も居ないw ②パブタイム 流石に混む ちゃんと乗客いるw ③朝食 うちら以外誰も居ないwww ④朝食後のロビー 誰も居ないwwwwww 私が好きだった頃のブルトレは良くも悪くもこれが普通だった。かけがえの無い時間だった。
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@Mz12JLrPFtGkYb1 JR東日本に引き継がれたキハ22 0番台は17両で、うち9両が秋田内陸線線、5両が阿武隈急行への貸出車。残る3両は山形と新庄でした。秋田内陸線から返却された2両が津軽鉄道譲渡。運用復帰できたのは阿武隈急行から返却された159のみでした。
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@k_trainfactory ご返信ありがとうございます。
キハ22 0番台は末期は津軽鉄道 弘南鉄道黒石線辺りに移籍されサヨナラ運転もなく静かに引退していった記憶です。廃車体が津軽鉄道にありそうですね。
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関鉄版観光列車の作り方(夜行列車仕様)
1.そのへんの通勤型車両から適当なやつをチョイスします。
2.ロングシートに枕を置きます。
以上!
お酒に任せなくてもお客さんは乗りに来るんだよ!



ちばらきさん@Chibaraki0912
都電は貴重なトップナンバーの車両をデザイナーによってグチャグチャにされた。 関鉄は貴重なトップナンバーの車両を社員が守り続けてる。 これからも守り続けてほしい。
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