Indonesia
zapa
751 posts
zapa
@kaotisme
pengabadian diri
Jakarta Capital Region Katılım Nisan 2024
358 Takip Edilen50 Takipçiler
Ide bagus untuk Polda dan Dishub melakukan enforcement penyerobot di jalur busway nih..... @Poldametrojaya_ @TMCPoldaMetro @dishubjakarta
Tansu Yegen@TansuYegen
Philippines police rode a city bus in the bus only lane, let cars motorcycles tailgate to dodge traffic, then stepped off at the end ticketed every single driver one by one 🚍
Indonesia
Lah tere liye laki2??
Shaa📚@kelshabrlna
mood tere liye emng lagi jelek, apa emng sikapnya begitu ya? ga rispek.
Indonesia
@asn_bukanordal @jondhez Ini kayanya juga karna dokumen perencanaannya pakai istilah itu. Kalau dokumen anggaran gapake istilah yang sama dengan dokumen perencanaannya, malah bisa dikira programnya ga sesuai dengan rencana
Indonesia
sepertinya sepele, tp sengaruh itu loh penggunaan kata dlm birokrasi 😂
bu susi tau banget ini, dulu pas jd menteri pernah melarang penggunaan "kata-kata bersayap".
dg konsep susinisasinya yg to the point, beliaw bisa menghemat 200 miliar hanya dari efisiensi kata-kata 😱😄 👍
Ivan Lanin@ivanlanin
Selain menghemat anggaran, pemerintah pun bisa menghemat huruf: - dalam rangka → untuk - mengingat → karena - melakukan pengawasan → mengawasi - memberikan penjelasan → menjelaskan - mengalami peningkatan → meningkat → naik Yang sebaliknya juga bisa dilakukan agar laporan lebih tebal.
Indonesia
Dari posnya saja sudah beda. Saya hanya mau simulasikan perbandingannya:
Gaji guru jika naik itu eksponensial, gak one time, dan akan naik terus tiap berapa waktunya karena masa bakti + pengadaan guru baru. Artinya keputusan naik itu harus dihitung matang2 dalam jangka panjang.
Beda dengan pengadaan barang, sifatnya one time, tahun depannya paling tambahan atau perawatan. Tapi jumlahnya gak akan naik secara terus menerus tiap tahun.
Saya perlu pertegas bahwa saya bukannya tidak mendukung kesejahteraan guru, tapi gravitasi keputusan A dan B sangat berbeda. Jadi ga sesimpel ketika program A ga jadi, lalu bisa dialihkan secara garis lurus ke program B.
Indonesia
Pemkot Depok dikabarkan mengajukan 4 rute baru Transjakarta. Rute tersebut diantaranya :
• Depok - Blok M via Cinere
• Jatijajar - Rambutan
• Sawangan - Kuningan
• Shila Sawangan - Lebak Bulus.
Selain itu, Pemkot Depok juga mengusulkan agar D21 rerouting ke Jatijajar. (1)
Indonesia
@KnoxEventDude @kompascom Dikira jakarta gaada yang pulang jam 7 pagi hari minggu
Indonesia
@kaotisme @kompascom Dikira jakarta ga ada yang pulang kerja jam 12 malem
Indonesia
Baca di sini: megapolitan.kompas.com/read/2026/05/0…
“Pada waktunya saya akan umumkan ada perubahan jam untuk Car Free Day,” ucap Pramono di Balai Kota Jakarta, Rabu (6/5/2026).
~RS #CarFreeDay #PramonoAnung #RasunaSaid
Indonesia
Itu juga perlunya perangkat LVC (yg kayanya banyak pemda blm aware). Kalo rutenya berhasil ngembangin ekonomi sekitarnya, Pemda bisa tarik nilai tambah kawasannya sbg pengganti subsidi yang digelontorin.
Sayang dri pengalaman pribadi, pemda enggan gelontorin subsidi buat inisiasi transum
Indonesia
Ada pada kalimat ke 2 twit saya.
Operasional: 5% APBD/thn. Operasional itu tmsk PSO dan pemeliharaan.
Bangun rute baru bgmn? Transum yg sukses akan membawa dampak positif pada kawasan tmsk bisa meningkatkan PAD. Saat PAD naik, maka APBD naik, dan besaran alokasi transum naik.
arie nugraha@Arieragraha
@elisa_jkt Untuk tarif nya gmn kak. Jakarta aja subsidi 15 rb per orang buat tj supaya bisa lbh murah dari 0,5 liter pertalite. Faktor tarif juga punya peran penting. Klo lbh murah bawa motor daripada naik transum, orang bakal tetep pilih kendaraan pribadi
Indonesia
Subsidi kan soal keterjangkauan harga dengan level service yang diberikan.
Sedangkan pilihan orang menggunakan transum atau tidak itu bukan cuman soal harga, tapi juga ada soal kenyamanan dan fleksibilitas mobilitas (yang mana transum belum bisa kasih ini). Sehingga org2 yang "mampu" tentunya gak akan switch meskipun jika TJ itu disubsidi sampai gratis total.
Jadi subsidi (harga murah) bukan variabel satu2nya yang buat semua orang pakai transum.
Indonesia
@Arieragraha @elisa_jkt Jakarta meskipun di subsidi juga tetep aja pada milih pake kendaraan pribadi.
Indonesia
Sekadar info, menurut survey ITDP, masing2 kota/kabupaten hanya perlu 5% dari APBD utk membangun sistem transportasi publik. Dan itu gak perlu MRT, apalagi utk kota kyk Malang, misal.
Utk operasional (PSO), cukup 5% APBD/th.
Hitungan saya, biaya awal pembangunan bisa lbh ditekan lagi via fasilitas pendanaan iklim spt GEF, bisa di press ke hampir 2% APBD.
Pertanyaannya:
1. Apakah warganya menuntut?
2. Apakah Pemerintahnya sadar dan komitmen?
3. Apakah kepala daerahnya punya political will?
Jika prasyarat 1-3 tdk terpenuhi, maka tdk akan kebentuk ekosistem mendorong transportasi publik.
Work Struggle@workstruggle
Jakarta Emas 🙏 yg dibangun transum jakarta doang soalnya 🫣
Indonesia
@sinauilmu @ubegebe1 Betul. Yang parah juga itu pembiaran parkir liar yang sbnrnya dulu sudah ditertibkan
Indonesia
Pramono ini sebenarnya paket komplit. Aktivis. Lalu jadi pengusaha. Anggota sampai Wakil Ketua DPR. Hampir 10 tahun jadi Seskab. Dulu rumahnya di Jatibening Estate, kalo ga salah pernah jadi ketua RT apa RW. Yg jelas aktif di lingkungan. Tetanggaan sm om saya, makanya tau.
ardian pratama@ardi_tama1
Program pramono hampir gak ada yg orisinil, dia nyomot” dari ahok,anies, sama sutiyoso n foke in lesser extend Eksekusinya bisa bagus karena ybs adalah administrator handal
Indonesia
Kenapa pemerintah baru sadar?
Karena akhirnyanya kecekek sama jalur logistik berbasis jalan yang cuman mengandalkan bbm yang secara operasional ga efisien.
Menkoinfra juga berasa dikacangin, proyek infra ga segaspol rezim sebelumnya, akhirnya gak keliatan ngapa-ngapain.
Media Sabtu Minggu@mesatu_
Butuh Rp1.200 triliun untuk membangun 14 ribu km jalur kereta api (KA) se-Indonesia. Pemerintah emang harus sadar Indonesia bukan cuma Jawa. Sumatra, Kalimantan, dan Sulawesi juga perlu kereta api yang proper. 🚂 Trans Sumatra Railway 🚂 Trans Kalimantan Railway 🚂 Trans Sulawesi Railway Duit sebanyak itu untuk pembangunan sampai 2045. Berarti per tahun butuh sekitar Rp60 triliun. Kecil itu mah, cuma setara 50 hari MBG. Maksud gue, Prabowo harus paham skala prioritas. Kalau ngegas terus MBG tanpa nengok yang lain ibarat punya Harley Davidson, tapi tinggal di kost triplek. Come on! BTW kenapa ya pemerintah kok baru sadar sekarang? Apa pembangunan jalur KA selama ini gak menarik buat investor? Sumber: Rakor Kemenko Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan
Indonesia
Bebek ternama kek gini gak ada yang lebih enak dari bebek tendaan tak bernama
Kapten Haddock@SeekHustle
Menurut keyakinan gue, bebek goreng terenak dan paling worth to buy saat ini adalah Bebek Kaleyo ✨️
Indonesia
Soto Ayam Lamongan itu
King-nya soto ayam Indonesia versi lidah gweh
Versimu apa?
Indonesia
@kertanegara_167 Saya cuman penasaran rute ex-metro mini dan kopaja mana yang belum mampu ditutupi layanan TJ
Indonesia
Indonesia
@GeorgeWasintorn @omsenank1 @maqdisasha Hal ini berbeda dengan industri pariwisata dimana pajak hotel, restoran, dan hiburan termasuk ke dalam pajak daerah. Hal inilah yang menyebabkan PAD Badung di atas kabupaten/kota yang menjadi basis industri manufaktur hingga ekstraktif.
Indonesia
Daftar 14 Kabupaten di Indonesia dengan PAD di atas 1 Triliun rupiah Tahun 2024
1. Badung 7,507 T
2. Tangerang 4,617 T
3. Bogor 4,605 T
4. Bekasi 3,081 T
5. Sidoarjo 2,353 T
6. Mimika 2,023 T
7. Karawang 1,826 T
8. Gianyar 1,687 T
9. Bandung 1,386 T
10. Gresik 1,385 T
maps.geo🌏🌎🌍🗺️@maqdisasha
Daftar 15 Kota di Indonesia dengan PAD di atas 1 Triliun rupiah (di luar Jakarta) Tahun 2024 1. Surabaya 6,114 T 2. Bandung 3,091 T 3. Semarang 2,886 T 4. Medan 2,864 T 5. Bekasi 2,672 T 6. Tangerang 2,412 T 7. Tangerang Selatan 2,347 T 8. Depok 1,885 T 9. Batam 1,769 T
Indonesia
Ga lepas juga dari banyak orang yang ga familiar sama tipe merek merek mahal itu
"Mobil gue LM"
"Haa LM?"
Fans Toyota@pengennyetir
Ada lagi soal brandingan yg gua suka banget bacanya. Here is the story: Orang kalau ditanya, "mobil lu apa?" Umumnya jawabannya gini: "gua naik avanza" "Mobil gua HRV" "Gua naik Xpander" "bawa BMW gua" "Ada ferrari di rumah" "Gua koleksi Mini Cooper" Perhatiin ga bedanya? Ketika lu pake mobil biasa, yang disebutin tipe mobilnya. Sementara ketika lu ngerasa mobil lu berkelas, lu cukup sebut brand mobilnya aja. (Kecuali lu nanya nya ke petrolhead 🤣) The toyota want to upgrade their class. So they make LEXUS, as a brand. Sekarang kalau ditanya mobil lu apa, yg pake lexus ga perlu sebut tipe nya. Cukup sebut Brand nya buat menegaskan "kelas" mereka.
Indonesia