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@lagout0

127.0.0.1 Katılım Mayıs 2013
239 Takip Edilen86 Takipçiler
Altis ▷
Altis ▷@AlTi5·
@Velodumarais Je pense qu'il faudrait en équiper les fourgons d'intervention.
Altis ▷ tweet media
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Proton
Proton@ProtonPrivacy·
Chrome users last week were shocked to learn that a 4GB local AI model had been added to their browsers. The good news is that this can be easily uninstalled. Google being Google, it's not something they're just going to tell you; so let's look at the steps involved... 1/3
Proton Drive@ProtonDrive

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Gonzague 👨🏼‍💻
Gonzague 👨🏼‍💻@gonzague·
"Votre vie privée est notre priorité".. Et juste en dessous 🤡
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OpenStreetMap
OpenStreetMap@openstreetmap·
#URGENT - We are looking for journalists who write about technology to help us get an important story about new risks to #opendata out.
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Jean-Ri gol
Jean-Ri gol@CentreJeanRiGol·
Petit quizz: Saurez-vous deviner quel parti a occupé le plus longtemps le ministère des finances ces 25 dernières années en Belgique? Un indice? La même personne pendant 12 ans, 4 mois et 24 jours. Un 2ème indice? Il vient d’être inculpé pour blanchiment.
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Sea Shepherd France
Sea Shepherd France@SeaShepherdFran·
🌊 MAYOTTE : UN LAGON EN DANGER ! 🐠❌ Une usine de dessalement pourrait bientôt voir le jour à Irony Bé, en plein cœur d’un lagon fermé, sans courantologie, face à la Passe en S – un hotspot de biodiversité unique au monde. Ce projet, loin de faire l’unanimité, est rejeté par une partie de la population, des scientifiques et le CNPN lui-même. 🔴 Le problème ? Les rejets hautement salés (71 g/L contre 37 g/L naturellement), mélangés à des produits chimiques toxiques (acides, métaux lourds, antimousses...) pourraient anéantir un écosystème déjà fragilisé. ❗️Ce que dit le Conseil National de la Protection de la Nature (avis-du-conseil-national-de-la-protection-de-la-nature): Le site est classé en Zone de Conservation Prioritaire. Les risques pour la biodiversité marine sont jugés sérieux et insuffisamment étudiés. Aucune analyse d’impact sérieuse des rejets dans ce lagon fermé n’a été menée. Le projet s’inscrit dans une logique d’urgence, sans réelle concertation publique. Le CNPN donne un avis défavorable et recommande des alternatives plus respectueuses de l’environnement. 🚨 Mayotte mérite mieux qu’un projet imposé dans la précipitation et l’opacité. 🚨 📝 Le collectif « Un lagon sans poison ! » a lancé une pétition ayant déjà récolté près de 14 000 signatures. Nous souhaitons leur apporter notre soutien. 👉 Des alternatives sont proposées: Des barges offshore à faible impact ; De petites unités de dessalement par osmose lente, avec des rejets conformes à la salinité du lagon. 💧Par ailleurs, rappelons que 50 % de l’eau potable est perdue dans les fuites du réseau, contre 18,5 % en moyenne nationale. Avant de polluer, réparons ! Monsieur le Ministre Manuel Valls, nous vous demandons solennellement de suspendre ce projet, d’ouvrir une concertation transparente et de choisir la vie, pas la facilité. 🌍 Le lagon de Mayotte n’est pas une poubelle. Il est un trésor fragile que nous devons protéger, pour les générations futures. Déposez votre contribution avant le 17 avril pour stopper ce projet au plus vite : registre-dematerialise.fr/6064/contribue… #Mayotte #StopDestruction #LagonEnDanger #SeaShepherdFrance #EauPotable #Dessalement #Biodiversité #JusticeEnvironnementale
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MalwareHunterTeam
MalwareHunterTeam@malwrhunterteam·
😂 🤷‍♂️
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QME
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Albert Lechat 🚲
Albert Lechat 🚲@alechat1·
"La haine des cyclistes est 1 idéologie dangereuse" "Prochaine fois que vous croisez un 🚴‍♀️, ce n’est pas 1 manifestant, mais sûrement juste 1 père de famille qui veut rentrer serrer ses enfants" Chronique dans le journal du Quebec 100% valable pour BXL journaldequebec.com/2025/02/20/la-…
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Brice Perrin
Brice Perrin@briceperrin·
Les chiffres sont édifiants, et tout usager (notamment les plus vulnérables) a déjà pu le constater : la masculinité toxique engendre bien souvent violence routière ET violence physique. Un délicieux combo. + de femmes au volant, c'est - de morts au tournant...
Le Parisien@le_Parisien

« Ils sont persuadés que la route leur appartient » : pourquoi les hommes sont toujours aussi dangereux au volant ➡️ l.leparisien.fr/DvmF

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Proton
Proton@ProtonPrivacy·
DeepSeek's cheaper and more efficient AI model has shaken the US stock market. But how does it handle your data? We asked it... #deepseek
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Lagout
Lagout@lagout0·
@elsatisir @matscaf @PoliceNat63 Même en rajoutant le temps de réaction , les distances ne colle pas , freins classique c est quoi ? patin ou disque et dans quel état ?
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El Satisir
El Satisir@elsatisir·
@lagout0 @matscaf @PoliceNat63 Voila le calcul, et pour ce que tu dis cela est faux et n'inclue pas le temps de réaction qui est important. Un temps de réaction d’environ 1 seconde, voici les distances supplémentaires : À 20 km/h : 5,56 m (distance parcourue en 1 seconde) À 30 km/h : 8,33 m
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Police nationale 63
Police nationale 63@PoliceNat63·
#Actualité | CYCLISTES ET UTILISATEURS DE TROTTINETTES des contrôles réguliers sont mis en place dès aujourd'hui. Fini la prévention ▶️application du code de la route : respect des limitations de vitesse, circulation sur les voies cyclables, port des équipements de protection ...
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Lagout
Lagout@lagout0·
@BB27000 Une fois lancée , ça dois évacué la neige et la glace comme rien , surtout avec la puissance de ce genre de machine
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BB27000
BB27000@BB27000·
J'ai eu une période de ma vie où j'ai bien aimé joué avec des gros machins quand même. 😄
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Lagout
Lagout@lagout0·
@BB27000 Combien de tonne le "jouet " ?
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BB27000
BB27000@BB27000·
Ca servait à ça. Et ça caillait grave parfois (d'où la tenue)
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Lagout
Lagout@lagout0·
@elsatisir @matscaf @PoliceNat63 A quel vitesse ? pour avoir tester à 20 et 30 Km/h , mes distances d arrêt sont bien plus courte , 3.2 m à 20 Km/h et 6.5 m à 30 Km/h , j ai certe un bon vélo avec des bon freins mais 19.9m , ça me semble suspect
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Don Pettit
Don Pettit@astro_Pettit·
It is totally amazing to see a comet from orbit. Atlas C2024-G3 is paying us a visit.
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