🇬🇧🇧🇷 G.O.A.T 🐐 Save the King 👑

@FerrariF1FRA Ça tient pas debout au vu des datas pardon...

🔴 Ferrari : quelques informations après la course de Suzuka. - Hamilton n'a pas rencontré de problèmes avec son groupe motopropulseur, mais il a souffert d'une dégradation plus importante de ses pneus durs par rapport à Leclerc, ce qui entraînait également une consommation d'énergie plus élevée due au patinage néfaste. Cela a également accentué l'usure des pneus. - En sortie de virage, celui qui dispose d'un bon réglage bénéficie d'avantages considérables sur le temps au tour. Cela peut se traduire par un gain d'énergie de 1 à 2 % à chaque accélération. Cela dépend également de l'état des pneus ou du style de pilotage. Dans le cas de Hamilton, par exemple, Carlo Santi lui a demandé à un moment donné d’alléger de 15 % l’accélération en sortie de virage, de ralentir pour gagner en énergie globale et améliorer son temps au tour. Les données montrent que Leclerc avait plus de vitesse en ralentissant d’une manière que Vasseur qualifie de « contre-intuitive ». - Cette génération de voitures est plus "Rear Limited". Ferrari l'a compris et s'est lancée dans un développement plus ambitieux à l'arrière, reportant les travaux sur l'efficacité aérodynamique pure. - Ferrari a fait du bon travail pour tenir tête à Mercedes, mais cela ne suffit pas encore en termes de gestion d'énergie. (🌕 Plus d'informations dans l'article de @GiulyDuchessa : autoracer.it/ferrari-gara-s…)

Last year everyone from haters to paid journos, everyone was on their feet to write negatively about Lewis but it seems like all those rats have gone back to their holes once Lewis is going toe to toe with prime George and prime Leclerc Guy is a beast at 41 and if Ferrari solve their straight line issue they could atleast match Merc And it will be a tough 3 way battle at the very least between Lewis, Charles and George STILL WE RISE

I’m still trying to be open-minded about these engines, but there’s no hiding the spectacle was extremely poor in that Qualifying. Even between teammates, the differences in deployment are massive and the driver has no control over where the battery gets dumped. If your car decides to use more battery in the wrong part of the track then the whole lap is ruined. Changes need to be made ASAP so it is up to the driver to dump their battery where they want/the teams can program it and not catch themselves out. Essentially like KERS and ERS, there is no other option in my opinion. However, at some tracks the spectacle will be fine. Melbourne is has too many straights and not enough corners so they spend half the lap with no charge. Based on the layout, China could be more normal. However I’d say Japan, Saudi (?), Spain, Austria, Britain and Spa will be similar to this.

Nikolas Tombazis (last year) 😂😂😂😂😂 « We've known about the problems from day one and have gradually addressed and resolved them. Between now and the start of next season we'll implement a few more measures to improve energy flow and ensure the cars don't suddenly decelerate on the straights or do anything else unnatural. » « There's no interest in turning Formula 1 into a chess game of the best energy strategies. We don't want them to deliberately ease off the accelerator while driving to store energy. A top driver must understand energy management, but the main task will remain braking at the right point, cornering as quickly as possible, and accelerating optimally. » 🤣 #F1

@fiagirly And blue and yellow... Too many different colors...

🚨 Scuderia Ferrari unveils the SF-26!! RED WHITE AND BLACK.

Let’s not try and kid ourselves, Lewis comeback in 2021 was far more impressive than what Max did this year.

And no tittle for Verstappen

How I’ll be sleeping tonight after Max and his dusty fans went home empty handed after an entire season of trying to sell a 86th fastest car narrative that didn’t exist and making fun of team orders when their driver got help from everyone and their mama and still couldn’t win

Max Verstappen is literally nothing without the help of the sport’s governing body. Nothing. Zero.

@jeanivan_ozymko @Secteur_F1 Si Max est relax Hamilton il est comment ahahaha mdr collectionneur de titre par orgueil 🤣 qu'est-ce qu'on se marre 🤣 On a vu comment il est sage quand ça marche plus à Barcelone 😭😂

@Secteur_F1 Max qui a déjà 4 titres et,est relaxe...il agit en homme sage et peu importe le reste...il est est potentiellement le plus grand pilote du moment..Max c'est l'inverse du collectionneur de titres.... par orgueil ...qu'est Hamilton.🤪

Max Verstappen n'a pas aimé qu'on lui rappelle les points perdus à Barcelone suite à l'incident avec George Russell qui pourrait lui avoir coûté le titre au final ! 😤💬 "Vous oubliez tout ce qui s'est passé d'autre pendant ma saison. La seule chose que vous mentionnez, c'est Barcelone. Je savais que cela viendrait. Vous me faites un sourire stupide maintenant." "Cela fait partie de la course, en fin de compte. On apprend de ses erreurs. Le championnat compte 24 manches. J'ai également reçu beaucoup de cadeaux de Noël avant l'heure dans la seconde moitié, donc vous pouvez aussi remettre cela en question." #F1

At Red Bull 😂😂😂😂😂😂😂😂😂 The most beautiful image of the day

@McLarenF1France @LandoNorris On y est ! C'est ni plus ni moins pourquoi la fanbase de LH le déteste ! Manquer de respect à LH pourquoi pas mais quand LH lui l'a toujours soutenu ! Aujourd'hui, c'est bien qu'il le reconnaisse et surtout qu'il s'en excuse. Faute avouée à moitié pardonnée...

🟠 @LandoNorris regrette certains propos sur Max et Lewis dis dans le passé « Je sais que parfois je dis des choses stupides. Je dis certaines choses sur Max, ou j'ai peut-être dit des choses dans le passé à propos de Lewis. Certaines choses que je regrette, et j'aimerais pouvoir reprendre et ne jamais sortir de ma bouche. Mais je crois honnêtement que je donne plus de respect que quiconque. Je donne plus de respect à Oscar. Je donne plus de respect à Max. Lewis est un champion du monde à sept, vous le comparez à Schumacher... le meilleur pilote qu'il y ait jamais eu en Formule 1. Je ne suis même pas proche de ça. Je ne le serai peut-être jamais. Je rêve de ce genre de choses, j'ai rêvé d'aujourd'hui, et j'ai réussi à atteindre l'une des sept par rapport à lui » @wearetherace #AbudhabiGP

@party___mode @redbullf1france @Absorbeur2Whey So sweet 🧁

MAAAAAAAAAAAXXXX ON POIOOOOOOLEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE ON A FAIT 50% DU TRAVAIL

@MisceFormula @tsimiks Always !

If you’re Team LH and praying for Max Verstappen to win, then please remove 44 from your bio and stop calling yourself Team LH.

Bad luck to Max Verstappen, losing the title by just 2 points. Perhaps if he hadn’t lost his head and deliberately crashed into George Russell in the Spanish GP, he would be a five time champion.

@McLarenF1France Vous avez 2 voitures mais vous êtes en situation de faiblesse face à Verstappen 🤦🏾‍♂️. Dans quel metavers on est pour arriver à une situation comme celle-là ? Ça mérite d'être étudié 🤣

Vous sentez le P3-P4 à Abu Dhabi et aucune consigne d’équipe ??? Je pete un plomb si c’est le cas #QatarGP

@McLarenF1France C'est bien, c'est le meilleur employé de RB. 🤣

Ça fait des années qu’on le dit que cela ne va pas d’un point de vue stratégie Sous Ron Dennis jamais cela ne serait passé, sincèrement c’est une honte aujourd’hui j’ai l’impression qu’on ne maîtrise rien et qu’on panique à chaque fois Il faudra avoir les reins solides semaine prochaine…

@WheelOnChicane @McLarenF1France On est en phase !

@McLarenF1France Ils ont juste protégé Norris un double arrêt l’aurait envoyé loin. Bref ils ont encore volé Piastri. La voiture doit toujours être avantagé en cas de voiture de sécurité. C’est de la mauvaise foi.

Stratégiquement on est top 3 des pires sur la grille et pas 3e…… #McLaren | #QatarGP 🇶🇦

@McLarenF1France Réaliste ! Allez demander des comptes à vos patrons qui doivent être satisfaits de ne pas avoir avantagé l'un de leurs pilotes au détriment de l'autre et surtout de les avoir désavantagés tous les deux au bénéfice du reste de la grille ! Quelle ineptie 🤦🏾‍♂️

@ClemParent14250 @Alex_Racing1 C'est pas un problème de stratégie mais de management ! Ce n'est que l'exécution des Papaya cuumbaya oui oui rules ! Zak Brown a bien dit qu'il préférait que Max gagne plutôt qu'avantager un des pilotes (surtout PIA..) or en s'arrêtant Norris était quasi sûr d'être coincé...

@Alex_Racing1 L’écurie n’est pas à la hauteur des talents de leur pilote… comment faire tout capoter par manque de stratégie sérieuse !

Bravo à McLaren d'offrir le titre à Verstappen, c'est incroyable ce qu'on est entrain de vivre mdr #F1 #QatarGP