mindout
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汽车的电动化是不可逆转的趋势,中国用二十年时间,占领了整个电动汽车产业的全产业链,犹如日本汽车占据了混动产业链一样。但未来属于电动车,不属于混动。十年后油车会进入崩塌阶段,风起于青萍之末,丰田虽然依然全球利润最高,但未来已经不属于它了。我说这些还不包括FSD,日本这方面的落后,简直令人发指。
为了联盟@weilelianmeng27
@wangzhian8848 日本制造业的核心其实在产业链上游,比如半导体材料、精密设备、工业机器人等领域,日本企业依然占据全球重要位置。 汽车产业也远没到“十年崩溃”的程度。丰田仍然是全球利润最高、供应链最强的汽车公司之一,日本在混动技术上依然领先。
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嗯,这又是一个冷知识。。。太反常识了。。。
BTC从去年10月的126000美元,跌到现在67000附近。跌了47%
听起来很惨,但这居然是 BTC 历史上最弱的一轮熊市
以前每轮熊市平均跌80%,最少的一次也跌了72%。按这个标准,现在可能才跌到一半
但最离谱的不是跌幅。是这轮熊市里,什么都没爆
没有FTX,没有Luna,没有三箭资本,没有交易所跑路,没有稳定币脱锚。所有你能想到的暴雷剧本,一个都没发生
华尔街老牌研究机构 Bernstein管这叫"一场自我制造的信心危机"。意思是:没有人搞砸了什么,是市场自己把自己吓出了熊市
四年周期的信仰者觉得该跌了,所以就跌了。媒体觉得该写讣告了,所以就写了
然后我查了一个更离谱的数据 ——
Coinbase和Glassnode做了一个机构投资者调查,26%的机构说现在是熊市。但同一份调查里,62%的机构在过去几个月加仓或者至少维持了多头仓位。70%的机构认为BTC被低估了
一边喊熊市,一边加仓
恐惧贪婪指数11,跟FTX爆雷的时候差不多。但那时候是真的有东西炸了,这次什么都没炸
BTC已经连跌五个月了,从去年10月开始,这是2018年以来最长的月线连跌。ETF资金连续流出,但流出速度在急剧放缓 —— 从11月的34.8亿降到2月的2亿出头,降了94%
说实话我也不知道这算什么。
--跌了47%但历史上最弱,
--什么都没爆但恐惧指数跟FTX一样,
–机构喊熊但在加仓,ETF在流出但越流越少。
所有信号都是矛盾的
也许这就是这轮周期最独特的地方,不是崩盘,不是狂欢,是所有人都站在原地,不知道该往哪走。
历史上买在跌幅50%以上的人,一年后的胜率是90%,中位数回报95%
当然了,历史也不保证什么。但至少说明一个事:最弱的熊市,不一定给你最差的结果吧
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哈梅内伊死后,伊朗并没有停止对外攻击,他们把全球第二繁忙的机场 ,迪拜机场也给炸了。
美国亚特兰大机场的繁忙主要是国内航班,迪拜机场才是国际航班之王,是连接欧亚非的超级中转枢纽,每天都有超过1200架次航班在这里起落。
这不是区域性中断,而是全球航空网络最关键的节点之一断裂了。
从孟买到伦敦,从新加坡到法兰克福,从内罗毕到纽约,所有经由海湾地区转机的航班,现在要么被取消,要么延误,要么被迫绕行上千英里避开关闭的空域并消耗额外燃料。
DXB无限期关闭的每一个小时,都让全球经济在贸易、旅游和物流方面损失数十亿美元。这里说的不只是游客那么简单,还包括物资、药品以及科技零部件。
这就好比是苏伊士运河关闭了,只不过发生在天上。
迪拜的经济命脉,其实就在于它作为世界链接的枢纽。这个以“安全、中立、互联”为根本经济模式的城市,如今却因一个本无冲突的国家向他们发射导弹而被迫停摆。
当伊朗打击迪拜机场时,相当于关闭了海湾地区的经济引擎。
断人钱财,伊朗跟阿联酋这梁子是结下了。
但最让我唏嘘的,是这一切的随机性。
想想,迪拜只是过着自己的生活,然后突然之间就进入了求生模式——只因为那些他们根本无法左右的政治。
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贵圈真乱。
这下好了,初码老师,路飞老师,艾森老师,清月老师,正好仨男一女党内新四人帮,实锤了。
初码@chumacn
看到没,我就说王路飞@kingluffywang 和清月乱搞男女关系,大家还不信,这下坐实了!
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