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@normalcyclist

🚲 #velotaffeur 🚵‍♂️#ultracycliste 💻 #dev 🚗 #automobile. Mélange acidulé avec sa pointe de piquant. J’aime LES mobilités. Pas les idiots.

Paris/Lyon Katılım Kasım 2023
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Patrick
Patrick@normalcyclist·
Le danger, ce sont les idiots qui ne respectent pas le code de la route, pas le moyen de transport. Ce qui est affligeant, c’est de ne pas admettre qu’un idiot au volant est bien plus dangereux qu’un idiot derrière son guidon. #violencesMotorisées #saccageparis
SRD Egina 🇫🇷🇮🇹✝️🇮🇱@esrd75

@egregoire @le_Parisien @Paris_En_Grand @PS_Paris Les cyclards parisiens sont un danger pour les piétons et accidentogenes pour les automobilistes. Ne pas l’admettre est affligeant et honteux. Bien au chaud dans votre idéologie mortifère, @egregoire. #saccageparis.

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Patrick
Patrick@normalcyclist·
@tamere73165 @YannLC2024 @LBiclou Les routes sont limitées à 80/90 et 130 sur autoroute. En prime, les routes sont tellement défoncées à part sur les autoroutes payantes, que c’est limite problématique pour la voiture qui va prendre cher. Donc ça sert à quoi de rouler en V8 en France ? C’est pour la frime ?
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Le Biclou 🇺🇦 👍
Le Biclou 🇺🇦 👍@LBiclou·
Les américains font le même constat. La peinture n’est pas magique. Seule une séparation physique et un espace public réduisant la vitesse de déplacement des véhicules à moteur permettent d’être protégé des chauffards.
Seba Tetracampeon 16 ⭐🌳🐈‍⬛🐈‍⬛@SebaCruzadoUC

Esto ocurrió en Orange County en Estados Unidos🇺🇸. Independiente de lo enfermo mental que está el conductor del auto azul, esto muestra que para una buena ciclovía muchas veces no basta sólo pintura sino que debe haber una mayor segregación para evitar que sea invadida por autos

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Patrick
Patrick@normalcyclist·
@lebonmachiniste @2geek4you1 L’aménagement n’aide pas. Mais glisser le « angle mort »… Si il avait voulu le voir avant l’arrêt, il l’aurait vu. Donc même si cet aménagement est à chier, la conduite de ce chauffeur l’est tout autant. Je comprends la remarque d’@AlTi5
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Le Machiniste 🚍
Le Machiniste 🚍@lebonmachiniste·
On déteste ce type d’aménagement, la piste est dans l’angle mort à cause des véhicules en stationnement quand on est au volant du bus on voit absolument rien dans ce cas.
Altis ▷@AlTi5

Très sincèrement, je ne sais pas s’il ne m’a pas vu ou s’il s’en battait les couilles. Dans les deux cas, faire un arrêt de bus sur un aménagement cyclable, c’est créer une situation conflictuelle là où on pourrait l’éviter avec une station déportée.

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Patrick
Patrick@normalcyclist·
Personne ne veut supprimer la voiture cela dit. Juste que si chacun prenait la voiture quand c’est réellement nécessaire, ça limiterait les bouchons que les parisiens ou les autres villes subissent. A coté, dire : « je fais du vélo depuis x années » ne va rien ajouter comme poids « aux arguments ». Au contraire, on commence à connaître. Surtout que les replies ne trompent pas. Aha. Aller, bonne soirée l’artiste.
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Arnaudlgd
Arnaudlgd@dlgarn75·
@normalcyclist @Velodumarais Facile celle-ci. Mais les parisiens qui sont parfaitement contre la voiture alors qu’ils habitent en ville je ne comprendrai jamais. J’y habite, je prends mon vélo depuis 7 ans et pour rien au monde je changerai mais une ville sans voiture c’est non. Limiter oui, supprimer non
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Patrick
Patrick@normalcyclist·
@dlgarn75 @Velodumarais Y’a pas à dire, le « j’suis pro vélo » c’est un peu le nouveau « je suis pas raciste, j’ai un ami noir » 🤣
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Arnaudlgd
Arnaudlgd@dlgarn75·
@Velodumarais Les extrêmes comme toi aussi. J’suis pro vélo à Paris mais je serai jamais contre la voiture car sinon la ville ne n’eat plus “vivante”. Il juste trouver des compromis.
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Zak ⚽️
Zak ⚽️@zakaria697fcb·
@normalcyclist @lucile_toulouse @leemoubaii Tout au contraire, ça s’appelle ne pas aller chercher la merde. Et bcp s’en branlent du prix de l’essence. Y’a que les pauvres qui se préoccupent de ça et font les comiques à rouler doucement alors que ça va rien changer.
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Patrick
Patrick@normalcyclist·
Et c’est ce que fait Waze. Les utilisateurs signalent la présence de policiers. On notera que beaucoup adorent utiliser leur téléphone en étant au volant et que ce n’est pas suffisamment sanctionné. D’ailleurs, les utilisateurs sont plus prompts à signaler le brouillard que de mettre les feux adéquats…
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cyril28
cyril28@cyril77M·
@Meunial @Jc51483760 @Cthulhus Je crois que JC parle bien de l'emplacement exact qui est autorisé. Informer une portion est effectivement autorisé.
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Patrick
Patrick@normalcyclist·
@leblogauto C’est pas trop tôt. Et on les voit les conducteurs sous ce genre de substances. C’est aussi flagrant que ceux sur leur téléphone 😅 Sur le papier, c’est cool. Dans les faits. L’un est déjà interdit et ils sont toujours nombreux à braver cette interdiction.
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leblogauto
leblogauto@leblogauto·
Le projet de loi du Ministre de l'Intérieur Nuñez comportera un volet automobile avec - enfin - des textes interdisant la conduite sous emprise du protoxyde d'azote. Enfin si la loi passe... (lien à la suite)
leblogauto tweet media
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Patrick
Patrick@normalcyclist·
@VeloToulousain Faut faire des économies. Ça coute trop cher les voies cyclables.
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Florian BONET
Florian BONET@florian_bonet·
@Le_Progres Le "sale boulot" a été fait. Désormais, tout le monde va pouvoir en profiter.
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Le Progrès
Le Progrès@Le_Progres·
Certains aménagements ont manifestement laissé des traces dans les esprits… et dans les urnes. ➡️ l.leprogres.fr/mCD
Le Progrès tweet media
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Patrick
Patrick@normalcyclist·
@XavXliberta @L_emmerdeur_69 La fameuse rue Grenette et la boucherie Bonnard qui a vu son chiffre d’affaires remonter. 🤣 D’ailleurs, quand on voit certaines réponses des propriétaires, on comprend aisément pourquoi ça se casse la gueule 🥳
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Liberta Xav
Liberta Xav@XavXliberta·
@L_emmerdeur_69 Oui « si » c’est la cas, on avisera…. Pour l’instant, on revient en arrière (partiellement) sur les hérésies les plus criantes…. Dont la rue grenette
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Patrick
Patrick@normalcyclist·
@MLatongue @PhileasGatsby @egregoire @belliard Relis le tweet initial Maxou. Ça parle d’Emmanuel, David et Ariel. Alors qu’Emmanuel est accusé par tes potes de prendre le vélo pour la com’ Donc est-ce que ça apporte quelque chose, ce tweet en entier ?
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maxou latongue🍹
maxou latongue🍹@MLatongue·
@PhileasGatsby @egregoire @belliard Ici, Mr Véron, nous indique juste que Mr Belliard ne prend le taxi que quand il est invité sur des plateaux TV (au contraire des autres) ce n’implique pas qu’il n’utilise pas les voiture de fonction de la Maire. Et puis c’est mieux de mettre le tweet en entier.
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Patrick
Patrick@normalcyclist·
@IxaxnM1 @DaneMarseille 4% de part modale de la voiture pour 12% de cycles. La voiture prend 50% de l’espace parisien. Quel peut être le problème ?
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Patrick
Patrick@normalcyclist·
On est en ville. Le prix de l’essence a flambé. Quel est le plus con de l’histoire ? Celui qui fait vroom vroom, dépasse n’importe comment et utilise mal son véhicule ou celui qui roule simplement ? Pour info, ce que tu pratiques s’appelle le victim blaming. C’est comme si tu disais : elle l’a bien cherché, elle a mis une jupe. Ça permet de dédouaner les comportements des idiots en rejetant la faute sur la victime. Bravo, bel état d’esprit. Mais j’en attendais pas moins de toi. 🙃
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Zak ⚽️
Zak ⚽️@zakaria697fcb·
@lucile_toulouse @leemoubaii Les redépasser pour qu’eux vous « redépassent » 50 mètres plus loin ? Et de la même façon ? Je ne comprends pas bien. Quand y’a un chien méchant et qu’on est face à lui mais qu’on arrive à s’en éloigner on ne va pas aller le chercher à nouveau, pour se retrouver face à lui …
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Herodotus
Herodotus@Herodotusowl·
@MikeyCycling I’m ok with cyclists. It’s the ones who don’t obey the rules of the road and think they own the road that make all cyclists look bad.
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Patrick
Patrick@normalcyclist·
Le problème est actuellement double. On a quelques idiots qui font n’importe quoi car ils savent qu’ils ne seront pas pris la main dans le sac. D’un autre coté, pour les infrastructures adéquates pour être efficace, il faut que les municipalités jouent le jeu. Ça coute de l’argent et le budget va généralement être priorisés sur d’autres que gérer et garantir le respect du code de la route.
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Florian BONET
Florian BONET@florian_bonet·
@2geek4you1 @normalcyclist @MatthieuCornut Je suis aussi pour les contrôles. Mais je suis aussi pour qu'en amont/parallèle, on travaille sur la crédibilité des installations. Car sinon on risque de brasser de l'air, pour une efficacité assez faible au final.
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Florian BONET
Florian BONET@florian_bonet·
À pied ou à vélo, on ne s'arrête pas au feu rouge car il est rouge. On s'arrête car il y a un besoin : sécurité, passage d'autres usagers... Ce message n'est pas une incitation à passer au rouge, mais plutôt à adapter le fonctionnement des 🚦car j'aime quand ils sont respectés.
Florian BONET tweet media
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Patrick
Patrick@normalcyclist·
@2geek4you1 @MatthieuCornut @florian_bonet Alors qu’en vrai, ça ferait rentrer de l’argent dans un premier temps, pour nos FDO. Et pour finir, on aurait probablement moins de cas de délits de fuite qui coutent encore plus cher à l’état (j’imagine).
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²geek⁴you
²geek⁴you@2geek4you1·
@normalcyclist @MatthieuCornut @florian_bonet Les contrôles !!! En France, on a masqué notre décrépitude budgétaire en rognant sur les contrôles (entre autre). Résultat : là où l’Espagne a fait la guerre aux gens qui ne laissaient pas traverser les piétons et a obtenu des résultats. En France…
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Keşfet

@tamere73165 @YannLC2024 @LBiclou @lebonmachiniste @2geek4you1 @AlTi5 @sorena17 @Velodumarais