Patrick

Bonjour @prefetrhone Pourquoi le Rhone ne fait pas partie des départements ? Car je constate à chaque déplacement, que ce soit dans Lypn ou dans les zones rurales aux alentours, une utilisation accrue des téléphones portables.

@Alananas___ Dans le même style, t’as le quick rack chez Ortlieb. Même si ça nécessite des oeillets vers la roue. Des oeillets souvent présents d’ailleurs.

@normalcyclist Ah ! J’avoue que j’ai pas regardé le reste de la gamme. Le but étant de pouvoir transporter des petits colis que de faire du bikepacking avec un rack stylé facilement démontable pour vélos avec et sans œillets

Avouez que le Tailfin Quick Rack est assez désirable et plutôt bien intégré sur un Orbea Terra :)

"Luckily cars don’t block pavements"

Selling social isolation as freedom to people has been one of the most impressive marketing stunts of the 20th century. (🎞️ actual car commercial for the Saturn Ion car)

⚠️ Propriétaires privés: vous devez tailler vos haies à l'aplomb de la limite de votre propriété ! C'est dangereux de ne plus avoir les trottoirs indispensables à tous. accompagnant tenant le bras d'une personne âgée ou PMR en 👩‍🦽 qui peut basculer sur la chaussée Les maires ⤵️

A cyclist loses their cool and causes havoc

#droitsdupiétonlyon #cheminneuflyon #mobilitéslyon #espacepubliclyon

@MotoSimone @CH_Monnier En même temps, on paie des personnes (le Cerema) pour réfléchir à des infrastructures et certains font encore ce qu’ils veulent. Donc oui, selon ta logique, c’est la faute de gens qui ignorent les recommandations. Pas vraiment les cyclistes.

@normalcyclist @CH_Monnier Oui, les infrastructures, ce sont des êtres humains qui les conçoivent et qui les gèrent. Oui, dire "c'est la faute des infrastructures", c'est dire "c'est la faute des gens qui ont mis ça en place".

‼️Le #casque ne fait pas tout en matière de sécurité à #vélo 👇 C’est contre intuitif mais les études sont formelles : la mortalité des personnes portant un casque est supérieure à celle de ceux qui n’en portent pas. Cet internaute a donc parfaitement raison (source : transitionvelo.com/velo-et-societ…) Faut-il pour autant arrêter de porter un casque pour réduire son risque de mortalité à vélo ? Ce serait évidemment une lecture absurde et trop simpliste de ces statistiques. Plutôt que de relancer une énième polémique sur l’obligation de port du casque il faut se concentrer prioritairement sur : ✅ la diminution de la vitesse en ville (30 km/h sauf exceptions) ✅ le respect des distances de sécurité en cas de doublement ✅ les aménagements cyclables ✅ l’amélioration des comportements : priorité aux usagers les plus vulnérables, respect mutuel, courtoisie 🤝 Prenons exemple sur les pays leaders en la matière : #PaysBas #Danemark 💚

@carconducteur @CH_Monnier Quelle argumentation. Bravo 👏

@normalcyclist @CH_Monnier Ridicule comme commentaire.

@MotoSimone @CH_Monnier Les infrastructures sont des êtres humains ? C’est toi qui ne parle que des cyclistes, moi je parle des routes, de vitesse, de séparateurs. ¯\_(ツ)_/¯

@normalcyclist @CH_Monnier C'est toujours de la faute des autres. 😏

@MotoSimone @CH_Monnier Donc c’est toujours lié aux infrastructures.

@normalcyclist @CH_Monnier Les dangers de la route pour les cyclistes ou les trottinettistes, ce n'est pas que les voitures ou les camions. Un tiers des décès concerne des cyclistes seuls. Ce pourcentage doit être encore plus élevé pour les blessures.

@MotoSimone @CH_Monnier Le comportement changera avec d’autres infrastructures. Si les infrastructures sont trop permissives, les gens ne changeront pas. C’est le principe même du 30 km/h et des séparateurs physiques : on ne demande pas aux conducteurs d’être vertueux, on les empêche de ne pas l’être.

@normalcyclist @CH_Monnier Ce qu'il faut corriger, c'est le comportement. D'une manière générale, que le sujet soit d'ailleurs le casque ou non, si l'on veut améliorer la sécurité de tous les usagers de la route. C'est même selon moi encore plus important que les infrastructures ou les EPI.

@MotoSimone @CH_Monnier Je ne dis pas le contraire sur ce point. Je précise uniquement que le port du casque n’apportera rien avec les accidents où la mortalité est plus importante : un tiers en voiture ou en camion.

@normalcyclist @CH_Monnier Se protéger des chutes à faible vitesse est déjà un plus. C'est d'ailleurs pour cela que je porte un casque lorsque je circule avec ma trottinette.

@MotoSimone @CH_Monnier Le comportement à risque vient d’une minorité. Toutefois.

@normalcyclist @CH_Monnier Beaucoup de cyclistes disent ici "le casque ne sert à rien, pire avec un casque il y a+ de morts" C'est une absurdité sans nom. Les vertus du casque contre les traumas crâniens ne sont plus à démontrer. Que certains fassent les cons parce qu'ils ont un casque, c'est autre chose.

@MotoSimone @CH_Monnier Le vrai comportement à corriger, c’est celui des usagers forts vis-à-vis des faibles. Le casque protège des chutes à faible vitesse. Pas des voitures. C’est ce que ce post dit.

@normalcyclist @CH_Monnier Oui mais ce que je dénonce c'est le fait de faire croire que le problème c'est le casque. Non, c'est bien le comportement. Un cycliste prudent a autant de risques d'accident, qu'il porte un casque ou non. En cas d'accident, le risque de trauma sera moindre s'il porte un casque.

@MotoSimone @CH_Monnier C’est encore plus en faveur du post initial. Le casque n’est pas ce qu’il faut corriger. Car il donne un faux sentiment de sécurité. Ce que la ceinture en voiture ne donne pas.

@normalcyclist @CH_Monnier On peut, si vous voulez, faire un parallèle avec certains motocyclistes, protégés de la tête au pied, qui, se croyant alors invulnérables, prennent des risques inconsidérés et vont au-delà des capacités de leur EPI.

@MotoSimone @CH_Monnier Ah, donc c’était quand même le sujet. Et ton argument rejoint celui du post initial. Merci pour la confirmation.

@normalcyclist @CH_Monnier Qu’est-ce qui peut en effet expliquer l’augmentation de la mortalité des cyclistes lorsque ces derniers portent un casque si ce n’est un changement de comportement de leur part ? Certains ont d’ailleurs répondu : ils se sentent alors moins vulnérables.

@HuntDog3 @VeloToulousain Elle est pourtant bien placée 🤣

Une fois n'est pas coutume, je me rends dans le temple de la gériatrie : le marché du vendredi. Je suis là depuis 3 min, je pète déjà les plombs.

@BugBilly @Nice_Matin Tout va bien, il y a les pistes cyclables

@Nice_Matin Qu'est-ce que les gens ne comprennent pas dans "c'est urgent" ? non ils veulent à tout pris se garer à coté sans avoir à marcher plus de 150m ! 😑

160 places de stationnement neutralisées : pourquoi les commerçants sont contrariés par la fermeture de cette zone près de Nice ? l.nicematin.com/KSy

@MotoSimone @CH_Monnier C’est pourtant toi qui a mis le comportement à table, en expliquant la surmortalité par celui des porteurs de casque 🙄

@normalcyclist @CH_Monnier Le comportement de certains usagers, d'une manière générale, quel que soit le moyen de locomotion choisi. Mais ce n'est pas le sujet ici.