Pascal

Starship could fly again next week!

@Schmidiee @Bassmaster187 Nein, ist ein CATL LFP

@pascal__2k @Bassmaster187 Doch? Es wurden doch in Canada die ersten Model 3 mit genau diesen Zellen ausgeliefert? Oder irre ich mich

Freut euch auf die neue 4680 Batterien made in Germany 🤣

@Tslachan Lame

$TSLA 🇳🇱 NEWS: Tesla has removed the "Basic Autopilot" default option in the Netherlands. They now offer only TACC to new vehicles. Tesla only sells FSD one-time purchase options in the Netherlands until May 15. From then on, you will need to subscribe to FSD to use it. Tesla appears to have decided to remove the Autopilot option the same as the U.S. in countries where FSD is approved. The Netherlands is a start, and the same is expected to happen in other European countries approved by the FSD in the future.

Das ist ziemlich lame! Ein Autosteer auf FSD Basis sollte inklusive sein, so wie es bis jetzt mit dem AP war @teslaeurope

@vitz_maximilian Wenn in 3 Jahren Mitbewerber auch FSD anbieten, wird der Preis sinken müssen. €99 im Monat sind zu viel

Finde ich ehrlich gesagt ziemlich scheiße. Einfach so ein Feature welches zuvor inklusive war zu streichen, nur um ein teueres Produkt anzubieten ist schon ein bisschen assi. Mal ehrlich, Autonomes Fahren gehört doch zur Kernphilosophie Teslas. In 5 Jahren sollte FSD inkl. sein.

@markusdd5 Jetzt müssen die Batterien nur noch eine anständige Ladekurve erhalten. Das jetzige Model Y mit 8L Akku hat 10kWh weniger Kapazität und eine grottige Ladeleistung

🚀🚀🚀

@AndrThie @gigafactories Hopefully with a better charging curve

Today, we announced a $ 250m investment for our Giga Berlin Cell factory. This will enable 18GWh of annual 4680 cell production and create more than 1500 new jobs. Good news during challenging times for the German industry.

What it was like living near Heathrow Airport when Concorde was taking lff

@gigafactories Now build Model Y L here please

750,000 cars built at Giga Berlin. Here’s what it takes.

@josemorgado Makes sense

In 1975, a solar panel cost $106 per watt. Today it's under $0.30 per watt. That's a 99.7% cost decline. Unlike fossil fuels which fluctuate with geopolitics and markets... solar has delivered consistent, predictable cost reductions for five decades.

From behind the scenes to actual video! Check the full video on @BjornNyland channel on YT Check the link below ⬇️

@markusdd5 @LinkN01 Vegan leather delete option

@LinkN01 not a fan of the new brown interior option.

The things you can fit in the Tesla Model Y

@eivissacopter @BigOElectrify Ich habe so ein Model 3: Ende 2021 mit CATL 6L und 3D1 Motor. Beschleunigung ca 5.5 0-100

@BigOElectrify Vorher gab es nur LR RWD und LR AWD (NMC!) nach meinem Wissen. Ein reiner RWD mit LFP ist dort neu. Die Beschleunigung war 2021 schon 5.6s (gemessen teils sogar besser) mit der Kombination CATL 6C LFP55 und 3D1 (269kw inoffiziell). Der aktuelle CATL 6M LFP64 + 3D6 kann mehr.

Endlich Superschnell ladende Sunwoda Akkus im Tesla Model 3 mit Hinterradantrieb. 250 kW Ladeleidstung jetzt auch beim günstigsten Modell? Falsch! Tesla hat uns leider ausgetrickst.

Im Wesentlichen ist hiermit alles gesagt. Meine Zeiten wo ich den ÖRR für alles auseinandernehme sind vorbei. Es ist effektiver gerundet 100% Schund anzunehmen - Differenzierung lohnt kaum noch. Nur noch 2 Punkte: 1) Das Timing ist natürlich auch schon wieder göttlich, jetzt wo auf EU Ebene die FSD supervised Zulassung im Raume steht. Masn könnte vermuten es gibt Interessenten mit Geld so ein Narrativ in den Raum zu stellen. Ich warte schon auf bezahlte Demos nach der Zulassung, wir haben sowas beim Werk ja bereits schonmal gesehen - ganz ohne Aluhut. 15 Jahre Präzendenz beweisen, dass Gegnern alles recht ist. 2) Es stellt natürlich auch wieder zur Schau, wie entkoppelt Öffentlichkeit und Journalismus davon sind, wie echt Produktentwicklung funktioniert. Die Wahrheit ist IMMER messy - und nahezu alle anderen Hersteller sind einfach nur komparativ völlig intransparent welche Technik sie einsetzen und wie sie genau funktioniert. Das (Ex-)Level 3 ADAS Gatekeeping bei Mercedes ist ein Paradebeispiel. Es existieren darüber selbst bei Youtube quasi keine vollständig unabhängigen Berichte. Das ist auch kein Zufall, weil das System erkennbar eine Zulassung für etwas hatte was praktisch keine Rolle spielt und auch nur minimal außerhalb dieser absurden Grenzen in sich zusammen brach. Es ist der deutsche Irrtum davon im generalisierten, nicht geschützten öffentlichen Raum ein Kokon genau berechnbarer Bedingungen vorzufinden. Das geht schief, und alle die das probieren werden scheitern. Tesla hat diesen Umstand akzeptiert - und selbst VIELE Umwege und VIEL MEHR Zeit als geplant gebraucht um da hinzukommen. Wenn Kritik also gerechtfertigt sein will, muss sie das berücksichtigen. Man ist Kunden mit FSD-Transfer usw. ja auch mehrfach entgegen gekommen, auch die HW2-HW3 Upgrade Programme gab es damals, auch ein HW3-HW4 wird es geben. Kritik an der oft zu langsamen Kommunikation usw. kann man üben, da hat sich auch einiges geändert über die Jahre. Es geht also nicht darum alles in Gänseblümchen zu dekorieren, aber man sollte bei Fakten bleiben und vor allem bei Quellenauswahl und Aussagen verschiedener Seiten fair bleiben. Mein aktueller AG hat auch interne Probleme die dazu führten das ich gekündigt habe. Deswegen renne ich aber nicht zur ARD und breite das in der Öffentlichkeit aus und tue so, als wären die Produkte die wir verkaufen unsicher. Sind sie nicht sobald sie beim Kunden sind. Man sollte sich also auch mal fragen was es über diese Menschen aussagt, die den dringenden Bedarf haben, ihren (Ex-)AG öffentlich so anzugehen. Es gibt immer 2 Seiten der Geschicht.

Währenddessen hat die Schweizerische Nationalbank letztes Jahr 26.1 Milliarden Franken Gewinn erzielt und im Jahr davor sogar 80.7 Milliarden

Teslas werden per Software Updates immer sicherer

@anas081081 @josemorgado He beat Sinner earlier this year lol

@josemorgado Go home grandpa..You just can't vulture any title now

20yo Dino Prizmic beats his idol Novak Djokovic 2-6, 6-2, 6-4 to reach the 3rd round in Rome and become the first EVER croat to defeat Djokovic on clay. Biggest win and biggest moment of his career.