Pedro 🚂

Tweet fijado hasta que el Real Jaén ascienda a 1RFEF 👀💜

Ya no lo digo yo, lo dice la CNMC. Los precios subieron a finales de 2025 y quién más los subió fue Iryo (69% de incremento) que llegó a duplicar, luego OuiGo (41%) y quien menos los subió fue RENFE siendo AVLO (4,5%) el más económico. forbes.es/economia/89588…

@miguelbustosnet Que me vas a contar…

Malditos focos LED.

El Presidente de Renfe declara que Renfe es una víctima del accidente ferroviario de Adamuz y que se compromete a aportar toda la información sin especulaciones para que se sepa la verdad. trenvista.net/noticias/flash…

A pesar de las dificultades para adjudicar la operación, Jaén continúa con las pruebas de su problemático tranvía de cara a entrar en servicio lo antes posible. Vía Jaén hoy. 360.trenvista.net/212

¿Alguien va a meter mano a esta lacra de una vez?

🥰🚂

@Giitb2 Enhorabuena!! 🚂

Y ahora ya de manera oficial, Maquinista. Agradecido con docentes, maquinistas y compañeros que me han ayudado a llegar hasta aquí, falta culminar el trabajo con la OPE. ¡Ojalá vernos pronto en la vía!

Pobre 452 😭

@deivizzetta Literalmente yo 🫠

Salen todas y absolutamente cada una de las OEP de Renfe menos la de comercial yo me estoy ya desquiciando socorro por favor

Los operadores privados suelen denunciar que Renfe "les roba" maquinistas. Sin embargo, son los maquinistas los que suelen preferir trabajar en Renfe. ¿Por qué? Nos lo cuentan ellos. trenvista.net/revista/numero…

@Doustion Felicidades!!

Pues nada, oficialmente soy maquinista!!! Ya despues de casi 2 añitos de largo viaje jaja.

🚀 Convocamos una oferta pública de empleo para incorporar a 360 nuevos trabajadores de Ingeniería y Mantenimiento 🗓️ Período de inscripción: hasta el 2 de abril 💡 Nuestro plan de empleo para 2026 incorporará a más de 2.000 profesionales grupo.renfe.com/es/es/sala-de-…

¿Quieres trabajar en Renfe Ingeniería y Mantenimiento? Hoy se ha lanzado la OPE de 2026 con 360 nuevos puestos. El plazo para presentarse termina el 2 de abril. trenvista.net/noticias/renfe…

@Alffig @La_TrEnEsItOh

@peedroogg__ @La_TrEnEsItOh Porque en España hay una curiosa prohibición a fotografiar o filmar trenes. Antes había que pedir un carné. Yo creía que ya no, pero parece que aun sigue esa norma estúpida.

Ayer en la estación de Calamonte (Típica estación de pueblo de la Mérida Los Rosales donde no hay vallas ni carteles de prohibido) estaba un chaval grabando trenes en el andén y llegaron los de seguridad de Renfe a echar al chaval como si estuviera

@La_TrEnEsItOh Pero, ¿por qué lo echan? Si no está poniéndose en riesgo él, ni ningún otro usuario, no entiendo la finalidad de sacarlo de allí… 😵‍💫

Cometiendo un delito de terrorismo (El chaval es menor y estaba con su madre,sino no me quiero imaginar...) En fin con chavalitos y muchachas se atreven luego ya con los graffiteros y los delincuentes miran para otro lado,en fin ,que son unos cobardes

Renfe: Otro trayecto que se realiza con autobuses. Es el de Córdoba-Jaén ya que la línea Córdoba-Espeluy ha debido cerrarse por el estado de las vías grupo.renfe.com/es/es/sala-de-…

Me pudo la tentación… 😔

@antoniodmunoz Buenos días. Los trenes no llevan cinturón de seguridad porque la normativa internacional lo desaconseja. Puede ser más peligroso llevarlos que no llevarlos. Un saludo.

#andalucíajaén | Renfe ajusta horarios de transporte alternativo entre Jaén y Córdoba larevistadetrenes.es/ferrocarril-sp…

🚆 El Ministerio de Transportes eliminará el paso a nivel de Mengíbar en la línea Espeluy-Jaén. El @transportesgob adjudica a través de @Adif_es el contrato para eliminar el paso a nivel situado cerca del apeadero de Mengíbar-Artichuela, con una inversión de 5 millones de €, cofinanciada con fondos FEDER. ✅ La estructura será sustituida por un paso superior a 150 m al sur del actual. El tablero estará apoyado sobre tres vanos de hormigón armado. ✅ El nuevo paso tendrá un gálibo vertical mínimo de 7 metros, para compatibilizar con la futura electrificación de la línea. ✅ El diseño horizontal deja el espacio necesario para albergar una hipotética segunda vía, en caso de aprobarse la duplicación de la línea. ✅ La actuación mejorará la fiabilidad de la línea y las condiciones de seguridad. 📢 La opinión de Radar Transporte España: Un paso adelante de Transportes para la eliminación de los pasos a nivel en la red ferroviaria convencional de España. La iniciativa busca mejorar la seguridad y evitar los arrollamientos que se producen en los mismos. Sin embargo, no viene mal recordarlo: nada es peligroso si se usa con precaución. Respetar las señalizaciones de los pasos a nivel y no cruzarlos cuando bajan las barreras o suenan los avisos evita la gran mayoría, por no decir la totalidad, de los accidentes. Todos estos arrollamientos se producen por no respetar los pasos a nivel. Aun así, su supresión no está de más Fuente: Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. #Transporte #Ferroviario #Jaén #Mengíbar #Adif #SeguridadFerroviaria #PasoANivel #RadarTransporte