Re Mark

@IvanSimic59 @eugqua Hvala za odziv. Sem podvomil, da se poslovno okolje popravi samo z enim volilnim rezultatom.

@podjetnik @eugqua Zakaj sploh potrebujete komentar. Zapis vse pove. Vem kaj je potrebno narediti, da bo pri nas bolje. Najprej potrebujemo zmago SDS, nato pa začnemo graditi boljše poslovno okolje.

Slovenija 🇸🇮 nema ni JEDAN JEDINI porez niži od Hrvatske 🇭🇷 osim PDV-a (koji ne utječe na investicije i poslovanje). 🤯 Mind. Blown. Uz to 🇸🇮 porezni sustav je puno složeniji. Gotovo 30 g. vlada ljevice mora devastirati ekonomiju. Opomena Hrvatima, a Slovenci, sretno 22.3. 💪

Odločitev je padla. Reformator bo ustvaril svojo različico oddaje Tarča. 🎯 Včeraj sem začel z različnimi dogovori in vzpostavil precej stikov. Slovenija potrebuje popolnoma neodvisno raziskovalno novinarstvo, podprto z mikrokapitalom in podporniki, ki so posamezniki, ne korporacije. Torej tedensko pokrivanje in večmesečno raziskovanje, podprto z orodji umetne inteligence in rudarjenjem podatkov nove vrste. Novinarstvo je četrti steber oblasti. Skupaj moramo ugotoviti, kakšen sistem vzpostaviti, da bodo državljani dobili prave informacije, lahko nadzirali delovanje države in razbili* omrežja. Dosti je bilo ukradene države!

@pecazivkovic @Pedjijatar Par puta. Jedini, mozda bolji u toj kategoriji je Global 7500.

@Pedjijatar Jel to bolje od falkona?

Juče je na Aerodrom Beograd sletela je prava retkost od aviona Gulfstream G700, jedan od najnovijih i najskupljih biznis aviona na svetu, viđa se izuzetno retko, jer ih je trenutno u upotrebi svega nekoliko desetina. Ovaj avion ima dolet od oko 13.900 kilometara. Cena novog primerka kreće se oko 75 miliona dolara, dok potpuno opremljeni avioni često prelaze i 80 miliona. Retka zverka i ozbiljan ulov za beogradski apron. ✈️ hvala 📸 @dugegacke

@Art0fThinking Time

@airmainengineer Super fake! ✈️

People sending me this and asking if this is real or wake 😂✈️ 📸 by ig/jet.nerd

@Ayzacoder AI

ChatGPT is insanely powerful. But, without proper prompting its nothing. That's why I built "1000+ GPT-4 Prompts": • 1000+ Prompts • 5000 AI Tools • Full guide. And for 24 hours, it's 100% FREE! To get it, just: 1. Like 2. Reply "AI" 3. Follow me (so that I can DM)

@airmainengineer 744F with GE CF6 engines

Any aviation lovers can spot this aircraft model, right? 📸 by ig/tmc.planelord

@airmainengineer Because it’s a 1950s turboprop, not a CFM LEAP. Old AI-20s have low pressure ratios and primitive combustors → sloppy mixing → incomplete burn → soot. That black smoke isn’t drama, it’s history.😌✈️

Cavok Air An-12 Takeoff From Paine Field. Do you know why the An-12 engines produces black smoke? 📸 by ig/dfwspotter

@BLackgold_5 Track&balance.

Can you guess what he was doing ? Rotor blades

@AirplaneCentral Same as junk food. America’s finest exports.

@AirplaneCentral SJ-100

@BojanPozar Je tezko odpret svoj kanal na YT in se otrest teh dinozaver sistemov?

‼️ Drage gledalke, cenjeni gledalci #UraMoči & seveda vsi drugi: Cenzurirali so me prvič, zadnjič in nikoli več. - Naj bo tokrat nekoliko bolj osebno. Minuli torek dopoldne sem za nedeljsko Uro moči (1.9.) naredil intervju s podjetnikom, nekdanjim policijskim specialcem, šefom varnosti pokojnega Drnovška in Golobovim neformalnim svetovalcem Milošem Njegoslavom Milovićem, ki se je moral dan kasneje zglasiti v koprskem zaporu. Kar je vrhunska medijska ekskluziva, saj sem bil zadnji novinar, ki je z njim govoril v živo, včeraj pozno dopoldne pa mi je vodstvo @PlanetTV sporočilo, da že posnetega intervjuja ne bodo predvajali. Kar logično pomeni, da je prepoved objave intervjuja, ki je po vsebini srhljiva zmes visoke slovenske politike, državnih poslov - tudi z gotovino, kontroliranega pravosodja, zlasti enega, danes že vrhovnega tožilca, domnevne zarote in fascinantne izdaje osebnega prijateljstva, dosegel Aleksander Čeferin, odvetnik iz Grosuplja ter počasi odhajajoči predsednik @UEFA. Kako je to dosegel, po kakšnih kanalih, vem, saj nismo od včeraj, vendar tega zaenkrat, dokler me veže pogodba s Planet TV, ne morem oziroma ne smem objaviti in komentirati. Lahko pa povem ali celo moram povedati, da sem kot pogodbeni urednik in voditelj oddaje Ura moči posamezne oddaje dolžan pripraviti in realizirati, njihove objave pa so pristojnost televizije, vse oddaje so tudi njihova avtorska last. Doslej s tem ni bilo težav, pri oddaji sem imel povsem proste roke, teme, komentatorji, ni da ni, vse smo delali v dobri veri, tokrat pa se je - kot kaže - prelomilo. Da gre za cenzuro je več kot očitno, ampak, prosim lepo, kje pa lahko nek športni funkcionar, četudi gre za milijarde težko Uefo, po državi medijsko tako lomasti in vsem na očeh cenzurira, pa nihče niti ne pisne, saj nismo, kot bi rekel Aljuš Pertinač, neka Čeferinlandija?! No, tisti, ki vedo, za kaj je šlo pri tem intervjuju, ocenjujejo, da bi objava tega intervjuja sprožila celo začetek konca oziroma zatona "dinastije Čeferin", ampak ta cenzura bo zdaj ta začetek konca samo še pospešila. Verjemite, ne moreš biti Vučić na kvadrat. ➡️ Toda žal utegne imeti še druge posledice. Zaradi odločitve o prepovedi objave intervjuja sem včeraj zvečer odpovedal snemanje nadomestne (nedeljske) oddaje, kako bo z Uro moči v prihodnje, pa zdaj težko rečem. Jaz pač nisem urednica Popa (Pop TV), da bi se prodal za VIP ložo na nedavnem evropskem nogometnem prvenstvu v Nemčiji, niti novinarji Večera, kjer je Čeferin pred nekaj meseci prav tako prepovedal Milovićev intervju, ki hočeš nočeš poniknejo v strahu za svoje službe. Še prijavnino za Triglav tek (prihodnjo soboto na Brdu pri Kranju) si raje plačam sam, čeprav bi lahko bil tam kot novinarski gost. Novinarstvo tudi ni lepotno tekmovanje, kjer moraš biti vsem všeč. Moje vodilo, poklicno-novinarsko in zasebno, so namreč tudi naslednje misli: Če izgubiš denar, nisi izgubil ničesar. Če izgubiš zdravje, si izgubil nekaj. Če izgubiš karakter, pa si izgubil vse. Povedano drugače: cenzurirali so me prvič, zadnjič in nikoli več. Ne hvala. Ura moči je (bila) sicer praviloma najbolj gledana nedeljska oddaja na Planet TV, in običajno prva, druga ali tretja najbolj gledana oddaja vseh televizij v predvajanem terminu (vir: AGB). Na Planet TV sem bil povabljen, nisem se ponujal sam. *** Ps. Pred davnimi leti, ko je Čeferin kandidiral za predsednika @nzs_si, je Franci Božič, legendarni športni novinar časnika Delo, v nekem svojem nogometnem komentarju zapisal, da veljam za "zaupnika Aleksandra Čeferina", verjetno zato, ker sva se s Čeferinom občasno res dobivala. O Miloviću sem napisal veliko člankov, bil sem prvi, ki sem razkril njegovo vlogo pri Golobu. Kar zadeva Milovića, enako velja za Čeferina, imam svoje mnenje, toda pri tej zadevi, takšna je moja ocena, "žvižgaču" Miloviću lahko verjamemo. Recimo zato, ker Milović tokrat večino povedanega utemeljuje z dokumenti in fotografijami, kar je pokazal tudi posneti in kasneje prepovedani intervju. Zato so vsakršne tožbe ali grožnje s tožbami brezpredmetne in zato bom del tega gradiva prihodnji teden objavil na svojem portalu, "Alex" Čeferin, ki se mu podobne zgodbe kar čudežno vrstijo (Agnelli, Boban, Milović …), pa ima vse možnosti jih demantirati, in lahko bi jih tudi s "kontra intervjujem" na Uro moči. Pa še nekaj je. Pri takšnih velikih novinarskih zgodbah je vedno najmanj 100 razlogov proti objavi, a vedno tudi eden za objavo: Ljudje imajo pravico vedeti. Hja, res čudna so pota novinarska, po drugi strani pa, saj veste, kjer je Bojan je tudi požar. In lep in prijeten konec tedna želim. *** V vednost: @EdvardKadic @m_bostjan @Permaister @peterjancic @Pertinacal #MiranVidetič #BernardNežmah

@ThatSillyGinge Attention all aspiring pilots: Don't let the lack of 320 hours hold you back from becoming a direct entry captain. It's not a problem!

This A320 coming off the runway in Vilnius is one thing, but to then power your way out of it and continue to stand having been offroading in a commercial jet? That’s pretty wild.

@historyinmemes Zürich

What is the most overrated city in the world?

Michael O'Leary: ''We've been notified by the French Aviation Authorities of the 51st day of striking, on Monday May 1st, and that we must cancel another 220 flights, impacting 40,000 passengers..this is unacceptable''

@n194at The threshold of RWY34 at my home airport

Which airport is this? #AvGeek

@gosenicae Res ga ima. Na rolerjih rabiš fajn bremze tam pri Rümlangu. Če te bo pa kdaj zanimal kako zgleda planespotting za ograjo, se pa oglasi.

@gosenicae Si laufala okol?

@flycory Pitch and power