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Carolina
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Carolina
@rolinaca_
a pie y en bici. arquitecta de calles y dibujante de paisajes
Guadalajara, Jalisco Katılım Ağustos 2020
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La gente no dimensiona como el transporte publico y la buena planificación urbana dignifica la vida humana.
Fox@colinvestor
Por esta razón es que te amo, mi sucio e inseguro TransMilenio.
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@elmaugarcia Ahí el problema es que no cerraron el radio de giro de la vuelta del automóvil, y estos se pueden dar la vuelta a la derecha a velocidad alta. Le están dejando al ciclista que se cuide del mal diseño de la vuelta.
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Líneas de deseo:
Son los caminos que la gente abre porque el diseño no les funciona.
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El concepto de #CulturaVial parte de una premisa equivocada: la idea de que el comportamiento en las calles depende exclusivamente de la voluntad individual.
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@ArturoStul @elmaugarcia @luisag_urena @jorgetunales @TerrorRestMX @arnemx @hzamarron Eso es contrario a toda la lógica. Las ciclovías van por vialidades principles porque ahí es donde se necesita separarlas de los vehículos particulares. La NOM-004-SEDATU-2023 lo explica, te invito a que la leas para que puedas dar una opinión informada.
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@elmaugarcia @luisag_urena @jorgetunales @TerrorRestMX @arnemx @hzamarron Si tuvieras tantita madre, entenderías que las bicicletas no deben andar en vías rápidas. No es seguro.
La ciclovía debe ir en las calles aledañas.
Es como las motos o camiones de carga pesada que no pueden ir en el segundo piso.
Nadie te quita tu "movilidad" por la seguridad.
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Así las cosas en Calzada de Tlalpan, fuimos agredidos por trabajadoras sexuales, quienes nos robaron nuestra cámara, la destruyeron y tiraron al bajo puente.
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Casi logran darse cuenta de que lo que odian es el exceso de coches.
La ciudad no está vacía. Mucha gente sigue ahí. Sólo no están usando sus autos. Esto se puede mantener así. Basta con brindar alternativas al coche.
Mercedes Sánchez Plascencia@cartodynamics1
Si está padre que la ciudad esté vacía
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todo el mundo contento con la ciudad vacía, pero lo que no captan que les gusta es que no hay coches en las calles...
Mercedes Sánchez Plascencia@cartodynamics1
Si está padre que la ciudad esté vacía
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¿Sintieron que se ahogaban ayer en GDL por el incendio en @BosquePrimavera? Datos del sistema RAVE, que provee la @NOAA, revelan que ese evento liberó -de inicio- 1,000 TONELADAS de C02 a la atmósfera, 73 de monóxido de carbono (CO) y 5 de partículas finas (PM2.5). Los incendios forestales son liberadores MASIVOS de emisiones de gases efecto invernadero; aquello que los bosques tardan AÑOS en almacenar y convertir en madera, hojas, biomasa en general, en segundo se devuelve a la atmósfera a manera de humo y contaminación. Y vamos empezando...
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Skeptics of waterfront street redesigns will say "we aren't Paris." You can remind them that Paris wasn't always Paris.
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Reducción de 4° grados en la temperatura de una ciudad con 2.5m de habitantes y una de las densidades más altas del continente, a un costo de $6.5USD por habitante y además se ve así:
Fico Gutiérrez@FicoGutierrez
Y hola @BenjiBacker . Me alegró mucho ver tu publicación. Soy Fico Gutiérrez (Alcalde de Medellín 🇨🇴). Seguimos sembrando nuestros Corredores Verdes 🌱🌺🌳🐛🐞🦗🦋 por toda Medellín. Comenzamos en nuestra primera Alcaldía 2016-2019 y ahora lo continuamos en nuestra segunda Alcaldía 2024-2027. Es muy sencillo. Sustituimos los pisos duros (concreto) por pisos blandos (siembra 🌱🌳). Lo hacemos en los principales corredores viales en sus separadores. Ayudan a reducir en 2°C y 4°C de temperatura en esos puntos. Además sirven como elementos de absorción en los momentos de lluvia 🌧️. Vamos por más. Y ya estamos con los corredores azules (Río y Quebradas). Son medidas para adaptación al cambio climático y además la ciudad se ve divina 😍🌱🌳.
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La oferta sobrepasa a la demanda en vivienda y aun así los precios no bajan.
No es un problema de mercado, es el funcionamiento normal del acaparamiento y la financiarización de un derecho.
unusual_whales@unusual_whales
Home sellers now exceed buyers by over 600,000, marking the widest gap on record, per Redfin.
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Outgoing Mayor Anne Hidalgo championed a car-free agenda, leaving Paris greener, cleaner and better for walking and biking. Take a journey through the city to see how it's changed. Read more: bloom.bg/4rPgL0N
📷️: Getty Images
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