誰でも出来ることが得意なフレンズ

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誰でも出来ることが得意なフレンズ

誰でも出来ることが得意なフレンズ

@HINAGIQ

エクセル職人/生まれも育ちも底辺の下々の民です。

Katılım Nisan 2012
383 Takip Edilen120 Takipçiler
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誰でも出来ることが得意なフレンズ
@dr_fatcat 患者を選びたいなら、自由診療の美容医になればいい。 公共性が高い診療では、医者は患者を選べない。そのくらいのことは大学受験の前に覚悟しておくべきこと。
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ぶらいは
ぶらいは@pinfu3return·
普通に料理が入ってたどんぶりにゴミ入れるのはなんか失礼というか、作ってる人に敬意がないというか... ゴミはゴミ箱に入れるか、ポケットに入れて持ち帰る。ワシは毎回持ち帰ってる。これぞ常連よ😤
三苫の美味とまのんびりなんて言ってらんねぇゼ@CUTDsiprwQDvlVL

良かれと思ってしてるけど、飲食店からは嫌がられるのはなんで?

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がんちゃん
がんちゃん@gansen0141·
@higuchi_takaaki 水たまりの件は言われませんでした。言われたら投稿もしなかったです。すごい悪者扱いになりました。
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樋口高顕(千代田区長)
樋口高顕(千代田区長)@higuchi_takaaki·
所管と確認しましたのでご報告いたします。先日、近隣の方から「雨のとき雨水枡まで水が流れない」「水たまりがあって困る」とご相談いただきました。区職員が現地確認し、原因がスロープ・鉄板設置によるものと分かり、昨日、法令に基づき撤去を要請しました。お店の方からは「ベビーカーや車椅子の方、台車で運ぶ方が大変」とのご意見がありましたが、コンクリート段差解消・切り下げの手続きしていただくようにお伝えしています。水たまりのこともあり、近隣のご迷惑にもなりますので、ご理解をいただければ幸いです。
がんちゃん@gansen0141

昨日千代田区役所の人が来ました。 スロープを撤去するようにと。ベビーカーや車椅子のお客様の為と言ってても通じません。うちの店だけに限らず他の店舗やビルの方たちも大変だと思います。一番大変なのは、台車で荷物を運ぶ人だと思います。

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@toyaraim @alluresc3z @Yakiniku4001 いや、安全面で両側止まるのが最善はみんなわかってるけど、 ラッシュの時などの効率は今の運用の方がむしろいいって話。 エスカレーター作っている会社も歩きの人が50%以上の場合は、逆転することが読み取れるレポートを出している。 ※詳細まで読むと理解できます。 hbs.co.jp/ad/escalator-w…
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Jun Fujii
Jun Fujii@toyaraim·
@HINAGIQ @alluresc3z @Yakiniku4001 あのね そんなのはパラメーター次第なの そして混んでいる場合の実測値において 両側止まるケースが最も効率が良くなるの 貴方がどう考えようが 鉄道会社各社は賢明にも理解している様だし 安全性の面でも両側止まる場合が最善 両側止まろうと言う流れは変わらんよ
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スドー🍞
スドー🍞@stdaux·
鉄道会社がこれだけ「エスカレータを歩くな」と周知していても片側を開けて一列になる慣習はなくならない。日本社会はルールに従うのではなく、周囲の同調圧力(それがルールとたまたま一致することもある)に従うことを尊ぶ
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@toyaraim @alluresc3z @Yakiniku4001 これに書いてあります。 簡単なモデルですが、これに書かれている通りですが、半分以上(極端に多すぎる場合を除く)の人が歩きを選択し場合、全員が立ち止まる場合の期待値を上回ります。
ヤマゾー@AIエンジニア@yamazombie1

ちなみに人が途切れずエスカレーターが充分長いと仮定すると、両方止まる場合と片方歩く場合でどちらが早く全員渡り切れるかは、歩く人の比率、速度、間隔で決まる

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Jun Fujii
Jun Fujii@toyaraim·
@HINAGIQ @alluresc3z @Yakiniku4001 それは混雑していない場合だけ 現実の検証の結果 混んでいればいる程 片側歩行にすら効率で劣ると言う事実を 信じられないのだね 感覚とズレた結論なのかも知れないが 事実は曲げられないよ
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田中家康
田中家康@uA1wNjdOy867038·
@stdaux これ両方立ち止まったほうが輸送効率がいいっていう人いるけど、絶対嘘だよね。両方歩いたほうがいいに決まってるし、なんなら全員走れば倍移動できるけど?折衷案で片方立ち止まって片方歩くってめちゃ効率いいのに、立ち止まるほうが渋滞するもんだから全員止まれって言い出しただけでしょ。歩けよ
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城之内みな🇯🇵
城之内みな🇯🇵@7Znv478Zu8TnSWj·
横からすみません。経営者の端くれとして一言。 営利企業である株式会社が「活動資金が足りないのでカンパをしてください」と言うのは、ビジネスの常識からすると違和感がありますね。 株式会社は利益を出して株主・出資者に還元しこそすれ、見返りのない寄付を求めるのは、本来の仕組みから外れています。 まず役員報酬削減額+代表者借り入れ+営業努力+コスト削減すべきで、それをスキップしてカンパはとうにも違和感が。
たかまつなな/笑下村塾 代表@nanatakamatsu

【株式会社 笑下村塾 の設立から10年。今、大きな危機がやってきました】 今からちょうど10年前の4月21日、私は株式会社 笑下村塾を設立しました。 若者の政治参加をもっともっと盛り上げたいと思い、クラウドファンディングでみなさまからいただいたお金で全国の学校に出張授業を始めました。これまで11万人以上の方に出張授業を届けることができました。 10年間、たくさんの方に支えていただき、本当に感謝しています。 小さな会社ではありますが、辛い時や苦しい時に支えてくださり、応援してくださる方がたくさんいるお陰でここまでやってこれました。 おかげさまで、昨年度は、事業規模が1億円を超え黒字になりました。もっともっと大きな規模の会社やNPOはたくさんあると思いますが、若者の政治参加という分野に特化した中では、かなり頑張ったと思います。応援してくださった方々本当にありがとうございます。 そこで、アクセルを踏み、異なる考えの人の対話を大切にするYouTube番組を作るペースをあげるなど新たなことにチャレンジをしていました。 ところが、今年、一番大きな契約がなくなり、事業を縮小に踏み込まざるを得ない状況となってしまいました。 多角的な事業構造を作れなかったことや、私の経営力不足で本当に悔しいです。 なんとか活動を続けるため、マンスリーサポーター100人を目指すキャンペーンを始めました。すでに4名の方が支援してくださっています。ありがとうございます。 残り96人。 月々のご支援で、笑下村塾の「続けられる基盤」を一緒につくっていただけませんか。 congrant.com/project/shouka… ぜひこちらから、登録してご支援いただけますと幸いです。いいね!やシェアなどの拡散も大変ありがたいです。 若者の政治参加をライフワークにこれからも頑張ります! 「社会は変えられる」そう信じて、行動する若者を増やします! 株式会社 笑下村塾 たかまつなな

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Henry
Henry@HighWiz·
ビジネスの中身も説明せず、困ってるからカンパしてくれと。250万円/月くれと。 キッザニア過ぎる。 これが現役世代の若者の代表ヅラして社会保障を偉そうに語ってたのかと思うと腹が立つ。
たかまつなな/笑下村塾 代表@nanatakamatsu

【株式会社 笑下村塾 の設立から10年。今、大きな危機がやってきました】 今からちょうど10年前の4月21日、私は株式会社 笑下村塾を設立しました。 若者の政治参加をもっともっと盛り上げたいと思い、クラウドファンディングでみなさまからいただいたお金で全国の学校に出張授業を始めました。これまで11万人以上の方に出張授業を届けることができました。 10年間、たくさんの方に支えていただき、本当に感謝しています。 小さな会社ではありますが、辛い時や苦しい時に支えてくださり、応援してくださる方がたくさんいるお陰でここまでやってこれました。 おかげさまで、昨年度は、事業規模が1億円を超え黒字になりました。もっともっと大きな規模の会社やNPOはたくさんあると思いますが、若者の政治参加という分野に特化した中では、かなり頑張ったと思います。応援してくださった方々本当にありがとうございます。 そこで、アクセルを踏み、異なる考えの人の対話を大切にするYouTube番組を作るペースをあげるなど新たなことにチャレンジをしていました。 ところが、今年、一番大きな契約がなくなり、事業を縮小に踏み込まざるを得ない状況となってしまいました。 多角的な事業構造を作れなかったことや、私の経営力不足で本当に悔しいです。 なんとか活動を続けるため、マンスリーサポーター100人を目指すキャンペーンを始めました。すでに4名の方が支援してくださっています。ありがとうございます。 残り96人。 月々のご支援で、笑下村塾の「続けられる基盤」を一緒につくっていただけませんか。 congrant.com/project/shouka… ぜひこちらから、登録してご支援いただけますと幸いです。いいね!やシェアなどの拡散も大変ありがたいです。 若者の政治参加をライフワークにこれからも頑張ります! 「社会は変えられる」そう信じて、行動する若者を増やします! 株式会社 笑下村塾 たかまつなな

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Jun Fujii
Jun Fujii@toyaraim·
@HINAGIQ @alluresc3z @Yakiniku4001 間違いです 混んでいれば混んでいる程 どうやっても エレベーターの使用面積のロスを吸収しきれず 全体の効率は悪化します
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誰でも出来ることが得意なフレンズ
@toyaraim @alluresc3z @Yakiniku4001 それは、歩く人の方が少ないと言う前提の研究です。 永田町のラッシュ時間の場合、利用者数がキャパシティを超えていて、(仕方なく)歩く人の方が多いので、歩く人だけでなく立ち止まる人の時間もトータルでは短くなります。 ラッシュ以外の立ち止まる人の方が多いい場合に、あなたの議論が成立します
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Jun Fujii
Jun Fujii@toyaraim·
@HINAGIQ @alluresc3z @Yakiniku4001 実験の検証動画でも 正にこの様に右側の方が流れます 見かけ上効率が良い様に見えています しかし エスカレーターの面積を使いきれず 発生したロスが その分左側に負担としてのしかかる 右側を利用する人だけ 所要時間短縮の恩恵はあるけれど トータルの効率は落ちるのです
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ふらろ
ふらろ@fularo_jp·
@speedbird028 これなんでみんな片側空けのほうが輸送効率悪いこと教えてあげないの。 hbs.co.jp/ad/escalator-w… 隙間なく片側を人が歩き続けない限り両立ちより効率よくさばけることはない。渋谷レベルになるとそういうシーンもあるけどね。しかもスピードも早い。でも国内基準の環境ではない。
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キース
キース@kith__zzZZ·
43歳なら周りの大半は結婚して、子どももある程度の年齢になってくるフェーズだと思うけど、東京のうさぎ小屋をエチ部屋に仕上げて、ペアーズとかで引っ掛けた20代前半の恋愛慣れしてない女ばっかを連れ込んでそうな40代男、気持ちを想像するだけで涙が止まらん。
けぬ@kenu_1230

43歳、家賃14万、東京暮らし、マッチョ

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誰でも出来ることが得意なフレンズ
@toyaraim @alluresc3z @Yakiniku4001 ラッシュの永田町のエスカレーターで、止まってみて欲しい。 エスカレーターの渋滞が更に悪化して、怒号が飛ぶと思います。 エスカレーターの終わりで人数えればわかりますが、ラッシュにおいては、どうやって数えたとしても、時間あたりの通過人数は歩いている側の方が多いいですよ。
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Jun Fujii
Jun Fujii@toyaraim·
@alluresc3z @Yakiniku4001 それは多数の研究結果とは真逆の 完全な間違い 混んでいる程 両側立ち止まりの効率を抜けなくなる 全員の歩行スピードが同一 全ての段に隙間なく人が乗る と言うありえない状況の場合 歩く方が速くなるが 実際には歩くスピードの差で隙間が発生 そのロスを取り戻せなくなる
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