J Morillas

Todos los HILOS, aquí! 👇🏼😊 ¿Cómo se gestiona una emergencia? twitter.com/j_morillas/sta…

¿Porqué no se recomienda ⛔️ el uso de mascarillas en caso de humo en cabina? @J_Morillas lo explica en este 🧵👇

@jordibatlle @controladores Solo por el Concorde ya merece la pena 😊

@J_Morillas @controladores Qué cosa más bonita 😍 Vale la pena el museo? Me faltó pasar a mostrar mis repetos a esta unidad en mi último viaje a Escocia, a ver si a la próxima!

En 1985, para conmemorar los 10 años de entrada en servicio del Concorde, British Airways decidió sacar 4 unidades a volar en formación. Pequeño hilo 🧵

En cuanto a este titular de @diariomallorca, queremos puntualizar que en ningún caso nos hemos pronunciado sobre el "palacio volador" del emir de Qatar. Nuestro tuit lleva un hashtag #Curiosidades que, precisamente, denota que ese tipo de avión por su envergadura requiere de procedimientos específicos, como sucede en muchísimos otros aeropuertos, que pueden resultar desconocidos. En ningún momento ese avión ha provocado ningún problema que los controladores aéreos no sepan o estén acostumbrados a gestionar y mucho menos es una crítica a nada ni nadie. Simplemente es una curiosidad sobre nuestro trabajo que nos apetece contar. De hecho, como amantes de la aviación, nos encanta ver este tipo de aviones. ❤️

@r_fortet @Sansac4 @controladores Mínimo mínimo!

@J_Morillas @Sansac4 @controladores Ellos 430 mas o menos asi no?

Visto hace un rato sobre Suiza. ¿Qué opináis? 🤔 @controladores

@04Amxr @controladores Madre mía, cuanta información 😳

@J_Morillas @controladores Son F-22(First Fighter wing) basados en Langley Virgina. Van desde Lakenheath a Muwaffaq Salti, Jordania. Con la pequeña ayuda de unos KC135 y KC46.

@Sansac4 @controladores Nivel 390

@J_Morillas @controladores A que nivel ibas tu?

En el día de hoy, las tormentas eléctricas 🌩🌩 que han afectado al aeropuerto de #Madrid Barajas han obligado al aeropuerto a aplicar un procedimiento que impide el repostaje a los ✈️ por motivos de seguridad. Algunos vuelos han sufrido retrasos por ese motivo. Desgraciadamente, alguna tripulación informaba al pasaje que los controladores aéreos no permitiamos el repostaje y que por eso se registraban demoras. Aclaramos desde aquí que esa decisión no nos corresponde a nosotros.

En esta imagen se aprecia como el fallo de comunicaciones y radar en el centro de control de Enaire en #Sevilla nos ha obligado a desviar vuelos en el sur peninsular para garantizar la seguridad.

@Sr_JOF Que grande, Clickair. Mi primera compañía ☺️

De otros tiempos. Cuando Clickair existía (activa de 2006 a 2009) y Air Nostrum tenía más presencia en Barcelona y usada, casi en exclusiva, la zona que actualmente usa Easyjet para sus vuelos no-schengen.

Erupción de un volcán en Islandia a vista de avión....

@Miguel_H_D1 @boquinauer Secundo la moción 🙋🏻‍♂️

@boquinauer @J_Morillas Propongo situarle detrás del motor 2 en la puesta en marcha, para que la próxima vez esté atento y haga las cosas bien. Verás como así aprende. 😉👨🏻‍🔧

Cada día complican más estos aviones 🥴

@samupinon Las taritas que tiene uno… 😆

@J_Morillas No sé por qué lo dices 🙃

@UnJovenMas90 Verdad verdadera 🤣

@J_Morillas Y será verdad 😂😂😂😂

@nanoperuano Ahí no hay problema de ⬆️ o ⬇️ 😏

@J_Morillas 😂😂😂

@MiguelDL__ De toda confianza 👌🏼

@J_Morillas Mantenimiento premium 🤔

@BigJohnAlz765 Que va, la unidad completa

@diseno14ab O lo que es peor: girando el cerebro 🧠

@J_Morillas WTF? Jajajajaj. Me imagino a la tripulación girando la cabeza en mitad del vuelo para leerlo

@diegocuencap O medio despierto 😴

@J_Morillas Algún TMA cambio el ACP medio dormido