Piotr Piestrzyński

Większa przestrzeń, więcej technologii i widowiskowe pokazy to atuty zakończonej dzisiaj (10 kwietnia 2026 r.) w @TargiKielce 28. edycji targów #AutostradaNowaInfrastruktura. W tym roku wystawa zyskała powierzchniowo i jeżeli chodzi o liczbę wystawców w porównaniu do poprzedniej edycji. Na ponad 3000 m.kw. swoją ofertę zaprezentowało 65 firm. Większa powierzchnia umożliwiła szerszą prezentację sprzętu, technologii i rozwiązań dla budownictwa infrastrukturalnego. Na stoiskach pojawili się m.in. maszyny do budowy i utrzymania dróg, pojazdy ciężarowe, technologie związane z inżynierią gruntu i gospodarką wodną, a także innowacyjne rozwiązania wspierające efektywność realizacji inwestycji – w tym zapowiadane premiery sprzętowe. Równolegle targi spełniły funkcję platformy merytorycznej. Program wydarzenia obejmował konferencje, debaty i spotkania branżowe, koncentrujące się na kluczowych tematach dla sektora – od presji kosztowej i waloryzacji kontraktów, przez cyfryzację procesów budowlanych, po wykorzystanie nowych technologii w zarządzaniu inwestycjami. Wśród prezentowanych produktów był m.in. betonowóz #Volvo o zerowej emisji CO2. Równolegle z Targami Autostrada trwały #TargiEKOTECH – wydarzenie poświęcone ochronie środowiska i gospodarce odpadami.

Wczoraj udało nam się przejechać czterema odcinkami autostrady #A2 (63,4 km) od Siedlec do Białej Podlaskiej. W tym roku kończy się realizacja kontraktów, które zostały podpisane przez @GDDKiA_Warszawa w 2021 r. Część tej pięknej trasy - ok. 30 km - zostanie oddana do użytku pod koniec kwietnia. Będzie to fragment od węzła Łukowisko do Białej Podlaskiej (odcinek VIII - #Intercor i IX - #Polaqua). Prawie 50 km nowej autostrady stanowią odcinki z nawierzchnią betonową (odcinek VI - @STRABAG_PL, odcinek VII i VIII - #Intercor). Całość zostanie oddana do użytku na wakacje, na koniec czerwca br. Piszemy o tym w #BTA #KwartalnikBTA #drogibetonowe polskicement.pl/a2-do-bialej-p…

❄️🇵🇱 Polska Stacja Antarktyczna. Budowa na końcu świata! Nowy budynek nabiera kształtów – zaawansowane prace montażowe, dekarskie i instalacyjne są na ostatniej prostej. ‼️ Ze względu na ekstremalne warunki atmosferyczne, roboty budowlane na zewnątrz można wykonywać jedynie w cieplejszej porze roku – głównie w okresie tzw. lata antarktycznego. 💨 Jednym z największych utrudnień są gwałtowne porywy wiatru osiągające prędkość ponad 150 km/h. 💸 Dzięki ponad 173 mln zł pozyskanym z Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego polscy naukowcy zyskają nowoczesne zaplecze do prowadzenia badań, w bezpiecznych warunkach, przez cały rok. 🎥 Źródło: DEMIURG @PAN_akademia

W kwietniu na Politechnice Częstochowskiej @politechnikaPCz rozpocznie się rozruch drukarki Arcus Edu 1200 do druku 3D z betonu wraz mieszalnikiem, pompą i półautomatycznym dozowaniem składników - poinformował Janusz Wójcik, prezes firmy 3dArtech, która zajmuje się produkcją drukarek do druku 3D z betonu. Wnętrze urządzenia, które zamówiła uczelnia ma wymiary 1000 x 1200 x 700 mm. 3dArtech był jednym z wystawców Targów @Przemysłowa Wiosna, które dzisiaj kończą się w @TargiKielce. Swoje oferty prezentowało ponad 700 wystawców z 18 krajów, którzy w halach targowych przygotowali „pracującą fabrykę”. Na żywo można było obejrzeć ponad 1000 maszyn, w tym najbardziej zawansowanych technologicznie produktów z całego świata. #beton #druk3DzBetonu #concrete #budownictwo

W BREZNO (SŁOWACJA) POWSTAJE MOST ROWEROWY Bardzo ciekawa infrastruktura rowerowa powstaje u naszych południowych sąsiadów. Jak pisze Michal Feik na stronie doprava.org, między miastami Brezno i Valaska #Słowacja, budowana jest nowa trasa rowerowa o długości ok. 9 km, która ma zapewnić bezpieczne połączenie komunikacyjne między miastem, dworcem kolejowym a obszarem przemysłowym w Podbrezovej. Jej najbardziej charakterystycznym elementem jest most rowerowy o długości ok. 650 metrów budowany na filarach nad drogą krajową 66. Szerokości mostu - 3,2 metra – ma pozwolić na bezkolizyjny ruch dwukierunkowy rowerzystów. Budowa rozpoczęła się latem 2025 roku, a jej zakończenie planowane jest na wiosnę 2026 roku. doprava.org/v-brezne-vyras… #ścieżkirowerowe #mostrowerowy #infrastruktura #rower #beton Zdjęcia: Tomáš Abel – Burmistrz Brezna

Na koniec pierwszego marcowego tygodnia jeszcze jedno podsumowanie minionego roku. W poniedziałek @GDDKiA ogłosiła najważniejsze wydarzenie 2025 r., wyłonione w głosowaniu. Bardzo się cieszę, że przy wsparciu mojego głosu, wygrało zakończenie budowy i otwarcie odcinka drogi ekspresowej S1 Przybędza - Milówka, znane jako obejście Węgierskiej Górki. Ten odcinek o długości 8,5 km był jedną z najtrudniejszych realizacji drogowych w naszym kraju. „Ta droga to inżynieryjny majstersztyk w sercu Beskidów” – zachwycał się @DariuszKlimczak, minister infrastruktury. Starania o budowę tej drogi trwały od dekad. W końcu, inwestycja w formule „Projektuj i buduj” rozpoczęła się w 2019 r., od podpisania umowy z konsorcjum: @MIRBUD_SA (lider), Kobylarnia S.A. (partner) oraz Prywatna S.A. Zrzeszenie Budowlane INTERBUDMONTAŻ (partner). W ramach kontraktu powstały dwa, dwunawowe tunele drogowe o łącznej długości 1,83 km. ▶️Pierwszy z nich, o długości ok. 830 metrów, przebija masyw Baraniej Góry. ▶️Drugi o długości ok. 1000 metrów poprowadzony został przez Białożyński Groń. Każdy tunel składa się z dwóch niezależnych naw – osobno dla kierunku Żywiec i Zwardoń. Jak informowała GDDKiA tunele wykonano metodą NATM, czyli Nową Austriacką Metodą Górniczą, która pozwala dostosować technikę drążenia i obudowy do rzeczywistych warunków geologicznych. W górskich partiach Beskidów, gdzie górotwór jest niejednorodny i narażony na zmienne naprężenia, metoda ta gwarantuje wysoką stabilność konstrukcji i bezpieczeństwo prowadzenia prac. Oba tunele posiadają przekrój o szerokości 12 m i wysokości blisko 9,5 m. Wnętrza wyposażono w chodniki ewakuacyjne i opaski awaryjne, a całość konstrukcji wykonano w technologii monolitycznej obudowy betonowej, o grubości dochodzącej do 60 cm. Zastosowano kotwy, siatki stalowe oraz natryskowy beton, by zapewnić pełne zabezpieczenie górotworu i ograniczyć deformacje stropu. Przy portalach tuneli wykonano wzmocnienia skarp i półki terenowe, które stabilizują masywy górskie nad wlotami. Całość uzupełnia system odwodnienia i wentylacji, a także kompleksowe wyposażenie techniczne: oświetlenie, monitoring, czujniki pomiarowe, systemy przeciwpożarowe i komunikację alarmową. Na odcinku S1 Przybędza – Milówka została w większości wykonana nawierzchnia asfaltowa, a w obydwu tunelach – #NawierzchniaBetonowa. Relację z wydarzenia publikowaliśmy na łamach #BTA: polskicement.pl/inzynieryjny-m… #S1PrzybędzaMilówka #obejścieWęgierskiejGórki #drogiekspresowe #drogikrajowe #infrastruktura #tunel

Choć na początku 2026 roku nie było jeszcze wojny na Bliskim Wschodzie, to w wielu opublikowanych w #BTA wypowiedziach, obok optymizmu związanego z rozpoczynaniem wielkich projektów infrastrukturalnych, pojawiły się też obawy związane z funkcjonowaniem poszczególnych gałęzi budownictwa. Wypowiedzi 30 osób reprezentujących rząd, @GDDKiA, firmy wykonawcze, stowarzyszenia i producentów materiałów budowlanych znalazły się w pierwszym w tym roku numerze kwartalnika #BTA. Wszyscy oceniają miniony rok i prognozują rok 2026: Krzysztof Kieres - @PolskiCement, Artur Popko – @BudimexSA, Tomasz Moskal – MC-Bauchemie, Marek Chrobak – Stowarzyszenie Architektów Polskich, Sebastian Kaszuba – #SPBT, Andrzej Sterczyński – Unibep S.A., Karol Umiński – Schomburg Polska, Stefan Bekir Assanowicz – Trakcja S.A., Mirosław Hrapkowicz – Androimpex, @Piotr Dauksza - H+H Polska, Tomasz Klimala - Master Builders Solutions, Piotr Subczak - Skanska Central Europe, Michał Skrzypczyński - Saint-Gobain Construction Chemicals Polska, Maciej Lux – Admitex, Arnold Tomala – Remei Polska, Krzysztof Niemiec - Track Tec S.A., prof. Magdalena Kozień-Woźniak - Politechnika Krakowska, Bartosz Guss - Polski Związek Firm Deweloperskich, Robert Czołgosz – @Sika Poland, Tomasz Nowacki - Stowarzyszenie Producentów Chemii Budowlanej, Jacek Błoński - WAR-REMEDIUM, Piotr Nowicki - Stowarzyszenie Producentów Brukowej Kostki Drogowej, Wojciech Romanowski - @Bruk-Bet, Michał Wrzosek - PERI Polska, Łukasz Machniak – @Polski Związek Producentów Kruszyw, Piotr Kledzik - PORR S.A., Jan Styliński - @_PZPB oraz Jacek Furga - Centrum Procesów Bankowych i Informacji. W numerze także dwie analizy eksperckie: ▶️ „Scenariusze prognoz dla budownictwa mieszkaniowego” Szymona Jungiewicza, Głównego Analityka Rynku Budowlanego PMR Market Experts by Hume’s ▶️„Za nami kolejny słaby rok w budownictwie” - Marcina Peterlika z Instytutu Prognoz i Analiz Gospodarczych Zachęcam do lektury - bta-czasopismo.pl #BTA #KwartalnikBTA #budownictwo #infrastruktura #prefabrykacja #cement #beton #domieszkidobetonu #chemiabudowlana #kruszywa #kostkabrukowa

6 oferentów wykazało zainteresowanie wykonaniem fundamentów głębokich pod terminal pasażerski w ramach realizacji Port Polska. Najniższą ofertę przedstawiła firma Budimex S.A. Do przetargu ogłoszonego przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny zostało zaproszonych 9 największych firm i konsorcjów posiadających doświadczenie w realizacji zaawansowanych projektów infrastrukturalnych. Jak informuje zamawiający na sfinansowanie zamówienia podstawowego zabezpieczono kwotę ponad 411 mln zł brutto. Wszystkie oferty, które wpłynęły, zmieściły się w zaplanowanym budżecie: 1. PORR S.A. - Lider, PORR Bau GmbH – Partner - łącznie 188 628 119,85 brutto 2. Mostostal Warszawa S.A. - łącznie 188 778 867,56 brutto 3. DOGUS INSAAT VE TICARET A.S. - łącznie 180 016 063,61 brutto 4. MIRBUD S.A. - łącznie 168 719 100,00 brutto @MIRBUD_SA 5. POLAQUA Sp. z o.o. - łącznie 225 534 514,62 brutto 6. BUDIMEX S.A. - łącznie 145 952 189,91 brutto @BudimexSA – Zależy nam, aby jak największa część prac i usług była realizowana przez polskie przedsiębiorstwa. Doceniamy wykonawców posiadających doświadczenie na krajowym rynku, realizujących duże inwestycje infrastrukturalne, zatrudniających polski personel i działających zgodnie z polskimi normami oraz przepisami. Dzięki temu znacząca część środków pozostanie w kraju, tworząc miejsca pracy i wspierając rozwój gospodarki – powiedział dr inż. Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK. W pierwszej fazie realizacji inwestycji przewidziano wykonanie – przy zastosowaniu różnych technologii – ponad 8100 pali oraz kolumn o długości od 9 do 30 metrów. Łączna długość planowanych elementów wzmocnienia podłoża przekroczy 140 km. Zakres prac obejmuje wykonanie fundamentów pośrednich, stanowiących podstawę pod konstrukcję przyszłego terminala pasażerskiego. – Rozpoczęcie postępowania stanowi kolejny krok realizacji strategicznej inwestycji budowy terminala lotniska krajowego i potwierdza przejście programu Port Polska do fazy realizacji. W drugiej połowie tego roku ruszy fundamentowanie nowego lotniska, które będzie najnowocześniejsze w Europie. To symboliczny start prac – dodał dr Filip Czernicki, prezes spółki CPK. Podpisanie umowy z wybranym wykonawcą planowane jest na czerwiec 2026 roku. Zakończenie robót palowych przewidywane jest do końca 2027 roku. Natomiast odbiór końcowy prac zaplanowano na początek 2028 roku. @PortPolska_info #CPK #infrastruktura #fundamenty #palowanie #beton

TRIBAG S.A. - producent kruszyw drogowych i budowlanych z siedzibą w Siewierzu - dołączył do CRH, wiodącego dostawcy materiałów budowlanych w Polsce. Jak czytamy w komunikacie prasowym wysokiej jakości złoże dolomitowe wesprze rozwój oferty produktowej spółek CRH - w tym Trzuskawicy, WKG, Beton-Beton, Masfalt oraz Polbruk. Przełoży się to na lepsze wsparcie klientów przy realizacji strategicznych inwestycji infrastrukturalnych i budowlanych na Śląsku. - Dołączenie TRIBAG zwiększa nasze możliwości operacyjne i handlowe na południu Polski – z radością witamy nową spółkę i nowy zespół – powiedział Mariusz Ferenc, dyrektor zarządzający Trzuskawica S.A. oraz nowy dyrektor zarządzający TRIBAG S.A. - Kruszywa o wysokiej wytrzymałości produkowane w kopalni w Siewierzu doskonale uzupełniają naszą dotychczasową ofertę wapienia i bazaltu oraz zwiększą nasze możliwości w zakresie dostarczania szerszej gamy materiałów, aby sprostać zmieniającym się potrzebom naszych klientów. Zakład TRIBAG w Siewierzu zwiększa liczbę kopalń kruszyw eksploatowanych przez CRH w Polsce do czterech. Pozostałe znajdują się w Sitkówce koło Kielc, Raciszynie i Targowicy. #kruszywa #budownictwo #infrastruktura

O ile 2025 r. był rokiem przełomu, to rok 2026 będzie rokiem przyspieszenia - mówił minister Andrzej Domanski @Domanski_Andrz podczas otwarcia II Forum Infrastruktury i Gospodarki w Łodzi. Według ministra Dariusza Klimczaka @DariuszKlimczak budżet na inwestycje infrastrukturalne w tym roku po raz pierwszy w historii przekroczy 100 mld złotych

Droga DK74, odcinek Kielce - Piotrków Tryb. - bardzo dobre warunki, bez opadów. -3 Stopnie Celsjusza. Czarna, świetnie utrzymana nawierzchnia. Brak utrudnień w ruchu. #drogi #zima #zimanadrogach #utrzymaniedróg @GDDKiA @GDDKiA_Kielce @GDDKiA_Lodz