Ralf23

Very impresssive work, needs to be sustained and scaled up, thank you WFP West Africa team

@djpr Steigt die Produktivität können Reallöhne steigen, dies impliziert Umverteilung von oben nach unten, solche Überlegungen sind der BReg fremd, leider

Mehr Produktivität entsteht nicht durch „mehr schuften“, sondern durch bessere Prozesse, Technik, kluge Investitionen, gesunde und motivierte Mitarbeiter. Aber das wäre Arbeit für die Chefetagen – also tritt die CDU lieber nach unten und wirft Nebelkerzen. Wie immer.

@mueller_sepp @Nordkurier @cducsupm @cducsubt @cdulsa @klimaunion "Ob ausreichend klimafreundliche Brennstoffe tatsächlich verfügbar und bezahlbar sein werden, ist ungewiss." (Zentralverband des Deutschen Handwerks)

Here’s how Trump talks to democracy — and how he talks to authoritarianism. And this man is the President of the United States.

Warum der Diesel technisch am Ende ist: Zeit für die elektrische Realität! Wer heute noch behauptet, der Diesel sei das Nonplusultra im Fernverkehr, verschließt die Augen vor der Physik. Der batterieelektrische Lkw ist dem Verbrenner technisch nicht nur ebenbürtig, sondern in fast allen Belangen überlegen. Hier sind die Fakten, warum die Zukunft auf Achse elektrisch ist: 1. Wirkungsgrad: Effizienz schlägt Verschwendung Ein moderner Dieselmotor verpufft etwa 60-70 % seiner Energie einfach als Hitze. Ein E-Lkw setzt über 90 % der Energie direkt in Bewegung um. 2. Antrieb & Getriebe: Weniger Gänge, mehr Souveränität Vergesst die 12- bis 16-Gang-Getriebe, die beim Diesel ständig den passenden Bereich suchen müssen. Ein E-Lkw kommt oft mit nur 2 bis 4 Gängen aus. Das bedeutet: Kaum Schaltunterbrechungen und ein linearer Durchzug, der jeden Diesel alt aussehen lässt. Massive Reduktion der mechanischen Komplexität und weniger Verschleißteile. Souveränes Anfahren am Berg ohne Kupplungsstress. 3. Rekuperation: Energie geschenkt Ein Diesel vernichtet Energie beim Bremsen in Hitze. Der E-Lkw wird beim Bergabfahren zum Kraftwerk und speist Strom zurück in den Akku. Das schont die Bremsen und erhöht die Reichweite völlig kostenlos. 4. Wartungsarmut Kein Ölwechsel, kein AdBlue-System, das im Winter zickt, kein Turbolader und keine komplexe Abgasnachbehandlung. Weniger bewegliche Teile bedeuten weniger Standzeiten und mehr Zeit auf der Straße. 5. Energie-Unabhängigkeit & Kostenvorteil Weg von der Abhängigkeit fossiler Brennstoffe und deren unvorhersehbaren Preissprüngen! Strom lässt sich lokal und regenerativ erzeugen. Wer auf eigene PV-Flächen oder feste Stromverträge setzt, fährt kalkulierbar und zu einem Bruchteil der Energiekosten eines Diesels. Wer jetzt nicht umsteigt, zahlt in Zukunft die Zeche für die Nostalgie. Fazit: Die Technologie ist bereit. Wer sich dem Fortschritt verschließt, wird vom Markt überholt. #Logistik #ETransport #Electromobility #LkwFahrer #Zukunft #ZeroEmission #NannoJanssen

A painting of the end of meritocracy: A meeting of the two largest economies and not one woman at the table.

Schon das Wort "Zwangsberatung" zeigt, wes Geistes Kind die Autoren dieses Nonsensentwurfes sind. Die Union klingt jetzt wie die AfD, und wie die AfD macht sie Politik gegen die Realität an sich, gegen Physik und Markt gleichermaßen. Das wird nicht einmal als Wahlkampf verfangen.

@Bitcoin_Teddy Figures 😂

A German woman proved a single theorem in 1915 that quietly became the foundation of every law of physics on Earth. She taught for seven years without pay because the University of Göttingen refused to hire a woman. Then she fled the Nazis and died in Pennsylvania at 53. I started reading about her and could not believe how much of modern physics traces back to one woman the world refused to pay for her work. Her name was Emmy Noether. The theorem is called Noether's theorem. Every law of physics ever discovered. Conservation of energy. Conservation of momentum. The Standard Model. General relativity. Quantum field theory. All of them are direct consequences of a single mathematical insight she proved 110 years ago. And most physics students will graduate without ever hearing her name once. Emmy Noether was born in 1882 in Erlangen, Germany. Her father was a respected mathematician at the local university. The university would not allow women to enroll as students. So she audited classes from the back of the room and was not allowed to receive credit for anything she learned. She finished her PhD anyway in 1907. Then she could not get a job. For seven years she worked at the Mathematical Institute in Erlangen without a single paycheck. She supervised students. She published papers. She filled in for her aging father when he was too sick to teach. She did the work of a full professor and was paid nothing. There was no policy preventing her payment. There was simply no precedent for paying a woman. In 1915 David Hilbert and Felix Klein invited her to Göttingen, the most important mathematics department in the world. Hilbert wanted her there because he was working on Einstein's new general relativity and there was a problem nobody could solve. The philosophy faculty blocked her hiring. They argued returning soldiers should not learn from a woman. Hilbert stood up in the faculty meeting and said the line that has echoed for a century. He did not see how the sex of the candidate could be an argument against her admission, because the university senate was not a bathing establishment. She still was not hired. So Hilbert listed her courses under his own name on the official schedule. She taught them under his title. This is how the most important mathematician of the 20th century was forced to operate for years inside one of the most prestigious universities in the world. That same year she solved Hilbert and Einstein's problem. The puzzle was technical. In general relativity, energy did not seem to be conserved the way classical physics required. Einstein could not figure out why. Hilbert could not figure out why. Noether figured out why in a few months. Then, instead of just solving their specific problem, she proved a much deeper theorem that solved every problem of that shape forever. Her result was this. Every continuous symmetry in a physical system corresponds to a conservation law. If the laws of physics do not change over time, energy must be conserved. If they do not change with location, momentum must be conserved. The conservation laws were not separate facts. They were inevitable consequences of the symmetries underneath the universe. This single theorem is the foundation of every law of physics ever discovered after her. The Standard Model is built on it. The Higgs boson Nobel Prize is built on it. Quantum field theory is built on it. Einstein read her paper and wrote to Hilbert that he was astonished. He had never met anyone with her capacity for abstract thought. She finally got a paid teaching position in 1923. She was 41. She had been doing professor-level work for 16 years without compensation. While the German physicists kept getting credit for the consequences of her theorem, she quietly founded modern abstract algebra. The structures we now call Noetherian rings are named after her. Modern algebraic geometry, the math that powers cryptography and parts of machine learning, runs on her foundations. Then the Nazis came. In 1933 she was fired for being Jewish. Bryn Mawr College in Pennsylvania offered her a position. She took it. She taught there for two years that were among the most productive of her life. In April 1935 she went in for routine surgery to remove an ovarian cyst. Complications developed. She died four days later. She was 53. Einstein wrote a public letter to the New York Times the day after her death. He said she was the most significant creative mathematical genius thus far produced since the higher education of women began. Almost nobody reading that letter knew her name. She is buried in the courtyard of the library at Bryn Mawr College. The grave is small. Most students walk past it without noticing. The woman who built the mathematical foundation of modern physics was paid almost nothing for almost all of it. The world she worked in told her every single day that she did not belong there. She built it anyway.

Die finale Zerstörung der KathErina (das E steht für EON) Reiche und Union zu den Plänen bei der Kraftwerkstrategie. Technologieoffenheit propagieren und selbst das Kartellrecht brechen. Dass das nicht auf Seite 1 bei JEDEM Medium ist, ist ein kollektives Medienversagen! 😡

Die Einwände des #Bundeskartellamts treffen Ministerin #Reiche an einem empfindlichen Punkt, da sie die wettbewerbliche Integrität ihrer gesamten Kraftwerksstrategie infrage stellen. Die Behörde warnt eindringlich davor, dass der aktuelle Entwurf des Strom- versorgungssicherungsgesetzes (#StromVKG) de facto ein Förderprogramm für die etablierten Energieriesen darstellt. Da eine klare Deckelung der Zuschläge pro Bieter fehlt, könnten sich die großen Player den Großteil der Kapazitäten sichern und so ihre Marktmacht im künftigen Stromsystem zementieren, bevor der eigentliche Kapazitätsmarkt überhaupt gestartet ist. Besonders kritisch wird die technische Ausgestaltung bewertet, die unter dem Deckmantel der Versorgungssicherheit innovative Alternativen wie Großbatteriespeicher systematisch ausbremst. Durch die starre Vorgabe, nach einer Stunde Volllast sofort wieder für zehn Stunden lieferfähig sein zu müssen, werden Speichertechnologien technisch disqualifiziert, obwohl sie systemdienlich zur Netzstabilität beitragen könnten. Zusammen mit der Bevorzugung bestehender Kraftwerksstandorte, die sich fast ausschließlich im Besitz der großen Konzerne befinden, entsteht ein Markteintrittshürde, die neuen Wettbewerbern und flexiblen Lösungen kaum eine Chance lässt. Damit gerät das Ministerium unter Rechtfertigungsdruck, ob die Strategie tatsächlich die effizienteste Lösung für die Energiewende ist oder lediglich alte Strukturen unter neuem Namen konserviert. ❗️Die Kritik des Kartellamts dient potenziellen Klägern damit bereits jetzt als „Blaupause“ für ihre Klageschriften. Das Ministerium steht nun vor der Wahl, entweder den Entwurf nachzubessern und Batteriespeicher sowie kleinere Akteure fairer einzubinden oder einen jahrelangen Stillstand in den Gerichtssälen zu riskieren. #Batteriespeicher #Energiewende

Es nützt kein teurer PR Berater, wenn dahinter ein Kompetenz-Vakuum stecken könnte. Schlechte Politik gegen Wirtschaft, Bürger und Vernunft ist durch PR Berater nicht schön verpackbar. Man kann ohne Felgen auch nicht fahren. Egal wie der Lack des Autos glänzt.

Vielleicht sollte wir das Wahlrecht für Männer abschaffen.🤷‍♀️

Das politische Schachmatt für Herrn Söder. 🫩 Hier trafen Wissen und Anstand auf politische Inszenierung und bloße Show. #DankeHabeck 💚 Sehr amüsant. Muss man sehen. 😂

. @Ricarda_Lang misst Friedrich Merz an seinem eigenen Maßstab – und stellt ein paar Fragen, auf die der Bundeskanzler dringend Antworten liefern sollte.

Das neue Heizgesetz ist eine Katastrophe für den Klimaschutz. Während Frankreich, UK & der Rest der Welt auf Wärmepumpen setzen, erlaubt die Merz-Regierung fossiles Heizen bis ans (selbst herbeigeführte) Ende der Welt. mainpost.de/politik/oel-un…

@giulio_mattioli @schieritz So what?

Left: German newspaper SZ when a German firm buys an Italian one Right: German newspaper SZ when an Italian firm wants to buy a German one

4/ Merz redet uns ein, dass wir 2 Mrd.€ in Kernfusion investieren sollten, obwohl kein Fusionsreaktor in den nächsten 100 Jahren mehr Strom liefern wird als man zur Aufrechterhaltung der Supraleitung und der Kühlsysteme in ihn investiert hat. Merz irrt. Er ist technisch dumm.

Bürokratieabbau: Regierung will Tankrabatt künftig direkt an Ölkonzerne überweisen der-postillon.com/2026/05/tankra… der-postillon.com/2026/05/tankra…

Man muss es jeden Tag erwähnen : Sie verhindert Fortschritt und sabotiert die Energiewende, lässt Unterlagen verschwinden, lügt und muss zurücktreten😌

In Norwegen werden praktisch nur noch E-Autos verkauft,bei Reichweitn von 500 km,schnellen Lademöglichkeitn & angemessener Preisgestaltung spielt d Verbrenner keine Rolle mehr,in 🇩🇪 hemmen Politik/Autoindustrie leider derartige Entwicklungen #Verbrenneraus electrive.net/2026/05/04/e-a…