Champaranlive

धन्यवाद Indian Railways 🙏 रक्सौल–तिरुपति एक्सप्रेस (17434/17433) के रूप में स्पेशल ट्रेन 07052/07051 को नियमित करने के लिए आभार। 🚆 @AshwiniVaishnaw @chg_hjp @spjdivn @sanjayjaiswalMP

@Sk_rajput_24 🤫🤣😎✍️🫵🏽🤭

Cultural Capital Of Bihar #Darbhanga 🤡 हमनी सब ट मैथिली बोले छै, भोजपुरी कोनो न सुने छै

आपको ट्रेन का तत्काल टिकट क्यों नहीं मिलता: ये 5वीं फेल गैंग की करामात, सरगना बेल पर; IIT वाले अफसरों के पास भी इसका इलाज नहीं, देखें भास्कर इन्वेस्टिगेशन पूरा वीडियो देखने के लिए लिंक पर क्लिक करें- dainik.bhaskar.com/vQ1w5nwdQ1b #TatkalTicket #BookingScam #investigation #railway @IRCTCofficial | @AshwiniVaishnaw | @RailMinIndia

फारबिसगंज, राघोपुर होकर चलने वाली सुपरहिट कटिहार–अमृतसर स्पेशल ट्रेन के परिचालन अवधि में हुआ विस्तार, अब यह कटिहार से 27 मई 2026 तक प्रत्येक बुधवार और अमृतसर से 29 मई 2026 तक प्रत्येक शुक्रवार को चलेगी। धन्यवाद @RailNf @drm_kir @chg_hjp @spjdivn @RailwayNorthern @drm_fzr महोदय

05735/36 कटिहार अमृतसर को 9 ट्रिप को बढ़ाया गया है। कटिहार से 1 अप्रैल 27 मई हर बुधवार को चलेगी अमृतसर से 03 अप्रैल से 29 मई हर शुक्रवार को चलेगी @drm_kir @RailNf @RailwayNorthern बहुत बहुत धन्यवाद सर। मगर इस ट्रेन को नियमित परिचालन किया जाए। इस पर ध्यान दिया जाए। @RailMinIndia

पटना और पुणे के बीच बड़ी संख्या में यात्री यात्रा करते हैं।इसलिए इस मार्ग पर सभी वर्गों के यात्रियों की सुविधा के लिए मिश्रित कोच संरचना(स्लीपर, जनरल और एसी श्रेणी) के साथ एक दैनिक ट्रेन सेवा शुरू करने की सख्त आवश्यकता है।हमारे साथ धोखा हुआ है। @Central_Railway @chg_hjp @drmpune

फिर एक बार पटना को ठग लिया गया है। दानापुर और पुणे के बीच साप्ताहिक अमृत भारत एक्सप्रेस ट्रेन को नियमित किया गया है। बढ़िया ट्रेन छीनकर लॉलीपॉप थमा दिया गया है। और साथ ही पुणे दानापुर जो सुपौल विस्तार हुई उसका कोटा भी छीन गया है।

ट्रेन नंबर 05735 अमृतसर-कटिहार स्पेशल आज इस ट्रेन का अमृतसर से लास्ट रन है..कृपया इसके ट्रिप को बढ़ाया जाए और इस ट्रेन को रेगुलर किया जाए यह ट्रेन हर ट्रिप पर 100% पैक रहती है @spjdivn @drm_kir @drm_fzr @AmardipKumar20 @SupaulSaraigarh @ForbesganJ_Jn @Katihar_rail @KatiharWale

@HarwinderS42019 @spjdivn @drm_kir @drm_fzr @AmardipKumar20 @SupaulSaraigarh @ForbesganJ_Jn @Katihar_rail @KatiharWale @bareilly_jn2222 @AshwiniVaishnaw @RailNf @GM_NRly @RavneetBittu @BiharRailUsers @Jaswind57494429 @PankajRailFan @StarMithilaNews @drm_kir @PMOIndia @RailMinIndia कृपया स्थाई रूप से कटिहार अमृतसर स्पेशल 05735/6 को किया जाए

Valmiki Tiger Reserve (VTR), Bihar upgrades its safari fleet with Isuzu V-Cross & Toyota Hilux 😳 A rare move, hardly any wildlife parks in India use these pickup trucks for safaris. Interesting shift towards more rugged, high-performance safari vehicles.

जीवधारा वाशिंग पिट अंतिम चरण में है—कृपया इसकी कमीशनिंग तिथि बताएं। साथ ही यहां से उद्घाटन होने वाली ट्रेन की जानकारी दें और पुणे व मुंबई के लिए नई नियमित ट्रेन सेवा जल्द शुरू की जाए—यह क्षेत्र की पुरानी मांग है। 🚆 @ECRlyHJP @spjdivn @srdcmspj @RadhamohanBJP @chg_hjp

@Sk_rajput_24 @ahmed3ehtasham @IndexBihar @Index_Muz @PatnaRail_ @Rail_Bettiah @BiharRailUsers @nerailwaygkp @Nkerailfan @ECRlyHJP @drm_sonpur Bro please note 26502 GKP-PPTA

@champaranlive2 @ahmed3ehtasham @IndexBihar @Index_Muz @PatnaRail_ @Rail_Bettiah @BiharRailUsers @nerailwaygkp @Nkerailfan @ECRlyHJP @drm_sonpur Ji Gorakhpur last station hai isliye zero hai koshish karte hai 26501 ka data mangwane ka aise top 4 mai gorakhpur to ni hie hoga, bettiah, motihari top 2 hai

26501 पाटलिपुत्र – गोरखपुर वंदे भारत एक्सप्रेस 22 जून 2025 से 16 मार्च 2026 तक शानदार प्रदर्शन : 🔸 औसत ऑक्युपेंसी: 89% 🔸 कुल यात्री: 1,06,503 🔸 सबसे अधिक आय: 📍 पाटलिपुत्र – ₹5 करोड़ 📍 मुजफ्फरपुर – ₹69 लाख तिरहुत के लोगों ने इस वंदे भारत को सुपरहिट बना दिया है! Source: RTI

@ahmed3ehtasham @Sk_rajput_24 @IndexBihar @Index_Muz @PatnaRail_ @Rail_Bettiah @BiharRailUsers @nerailwaygkp @Nkerailfan @ECRlyHJP @drm_sonpur गोरखपुर ही अंतिम स्टेशन (जीरो प्वाइंट) होगा, है ना? 26502 GKP–PPTA में ही असली स्थिति स्पष्ट होगी। मुजफ्फरपुर, हाजीपुर और पाटलिपुत्र से वही यात्री टिकट लिए होंगे जो बेतिया, नरकटियागंज और मोतिहारी से गए होंगे । तस्वीर वहाँ स्पष्ट होगा । @Sk_rajput_24 भाई उसका डेटा माँगिए ।

@Sk_rajput_24 @champaranlive2 @IndexBihar @Index_Muz @PatnaRail_ @Rail_Bettiah @BiharRailUsers @nerailwaygkp @Nkerailfan @ECRlyHJP @drm_sonpur Gorakhpur zero??

@Krishna55252658 @PatnaRail_ @chg_hjp @ECRlyHJP @Central_Railway @drmpune @drmdnr @AshwiniVaishnaw @CPROECR @GM_ECRly @AmardipKumar20 Yes, you’re right—either four rakes will be required, or if managed with three rakes, the train should depart from DNR between 7–8 AM, with maintenance carried out at Pune. However, operating with three rakes would be very risky for regular train operations.

@champaranlive2 @PatnaRail_ @chg_hjp @ECRlyHJP @Central_Railway @drmpune @drmdnr @AshwiniVaishnaw @CPROECR @GM_ECRly @AmardipKumar20 7 ghanta me rake maintain nahi ho payega bhai minimum 8 hrs lagta hai. and what if train 1 2 hr late pahuchii to uska slag bhi rakhna padega. 1 aur rake lagana padega morning 8 am departure me wo log consider kr bhi skte hai ek baar ko

Kindly revise timings of 11431/32 Pune Junction–Danapur Junction Express: ➡️ Pune 23:00 → DNR 04:30 (+2) ⬅️ DNR 11:30 → Pune 17:00 ⏱️ 29h 30m | Better for passengers & operations. Huge demand from Bihar–Pune sector. Kindly consider. @chg_hjp @ECRlyHJP @Central_Railway

Condition of a Train service between Pune Darbhanga 11033 and Darbhanga Pune 11034 As the Booking window opens all tickets get sold out in a flash leaving nothing for the Majority passengers. 11034 is the only train running since the last 20 years and that too weekly. The big question is why days of its run have not increased between Pune & Darbhanga and Vice Versa since the last 20 years or a new daily train was not introduced since then. - @RailMinIndia @AshwiniVaishnaw

✨ 01415/16 गोरखपुर–पुणे और 01079/80 CSMT-GKP स्पेशल ट्रेन को नियमित किया जाए और नरकटियागंज के रास्ते MFP/BMKI तक विस्तार दिया जाए,जिससे चंपारण के यात्रियों को सीधी पुणे & मुंबई कनेक्टिविटी मिल सके। @Central_Railway @drmpune @ECRlyHJP @spjdivn @RadhamohanBJP @sanjayjaiswalMP

नरकटियागंज–दरभंगा लाइन को NER (गोरखपुर) में शामिल करना चाहिए। ECR (हाजीपुर) का ध्यान सिर्फ पटना तक सीमित है, 200+ करोड़ राजस्व के बावजूद दरभंगा को न ट्रेन मिली, न प्रोजेक्ट। एक भी स्पेशल ट्रेन को स्थायी नहीं किया गया। @RailMinIndia @RavneetBittu @AshwiniVaishnaw @SanjayJhaBihar

@SupaulVoice @vinays71 @ECRlyHJP नरकटियागंज वाशिंग पिट का काम आज तक शुरू नहीं हो पाया ।

@vinays71 विगत कुछ सालों में @ECRlyHJP में ऐतिहासिक कार्य हुए हैं। सुपौल जैसे पिछड़े क्षेत्रों में आपके प्रयासों को वर्तमान DRM सर नई गति दे रहे हैं। इसी का परिणाम है कि ललितग्राम में वाशिंग पिट की स्वीकृति व टेंडर हुआ। धन्यवाद @vinays71 सर, आशा है आप पुनः ECR में आकर मार्गदर्शन देंगे।

Wonderful achievement under the leadership of GM ECR