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@dpgp00

Argentino en Chile. Padre orgulloso de dos y lo que mi suegra llama, el conchito.

Santiago, Chile Katılım Şubat 2020
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River Plate
River Plate@RiverPlate·
El Club Atlético River Plate ha logrado la aprobación de un financiamiento internacional por hasta US$100.000.000 destinado al desarrollo de infraestructura social, educativa y deportiva y la obra de ampliación y remodelación del Estadio Mâs Monumental. El financiamiento será estructurado en conjunto con BID Invest —el brazo de financiamiento al sector privado del Grupo Banco Interamericano de Desarrollo (Grupo BID)— y el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), los principales organismos multilaterales de crédito para el desarrollo de la región. Ambos organismos contribuirán en partes iguales al monto total del financiamiento. El proyecto apoyará la ampliación del nuevo edificio del Instituto River Plate y la residencia juvenil Casa River. La ampliación del estadio contribuirá a mejorar la comodidad de los asistentes, aumentar y diversificar las fuentes de ingresos, incrementar la capacidad para eventos, reducir el ruido y aumentar su uso durante todo el año. El Club destinará al menos el 25 % de los ingresos adicionales provenientes de la ampliación del estadio a becas adicionales y al desarrollo de infraestructura deportiva y social adicional a través de Fondo de Reinversión Social. En Latinoamérica y el Caribe, el fútbol es un poderoso elemento de unión y una herramienta para la integración y transformación social. Las inversiones en clubes deportivos cuyas actividades van más allá del deporte profesional e incluyen el deporte amateur y las iniciativas comunitarias pueden generar importantes beneficios sociales. Las inversiones en infraestructura deportiva y cultural pueden impulsar la actividad económica en el área de influencia del proyecto. Los ingresos comerciales de este proyecto están contractualmente vinculados a educación, becas, deporte femenino e infraestructura comunitaria. A través de la ampliación y modernización del estadio, se busca generar nuevos ingresos privados que serán parcialmente destinados —mediante un esquema contractual— a programas educativos, de inclusión social y desarrollo comunitario. La iniciativa, impulsada junto a CAF y IDB Invest, no apunta al financiamiento del rendimiento deportivo, sino a consolidar un modelo sostenible en el que la actividad del club contribuya directamente a objetivos sociales. El financiamiento contempla un plazo total de 10 años, con un período de gracia de tres, lo que permitirá al Club comenzar a repagar el crédito una vez que la obra empiece a generar los recursos previstos. En este sentido, el esquema de repago se sustenta en los ingresos incrementales que generará la ampliación del Estadio -tanto a través de ticketing como de nuevos acuerdos comerciales vinculados a la mayor capacidad y a las mejoras en la infraestructura- y en el contrato de recitales y el naming. En términos financieros, el crédito está denominado en dólares y se encuentra referenciado a la Secured Overnight Financing Rate (SOFR) —la tasa de interés de corto plazo publicada por la Reserva Federal de los Estados Unidos— más un margen preferencial acorde a las condiciones de mercado, un logro que demuestra la confianza y la solidez financiera de nuestra institución. La aprobación de este financiamiento por es el resultado de meses de trabajo, durante el cual el Club atravesó un exhaustivo proceso de análisis y due diligence por parte de ambas entidades. La rigurosidad de esta evaluación y su resultado favorable constituyen una validación externa de la solidez del proyecto y de la responsabilidad con la que ha sido diseñado el esquema de financiamiento. River Plate se presenta como un socio estratégico por su escala, gobernanza y trayectoria institucional. Como asociación civil sin fines de lucro, con más de 350.000 socios y una extensa red de programas educativos y sociales —incluyendo Casa River, el Colegio River y la Fundación River—, el club ya cuenta con un ecosistema consolidado de impacto en jóvenes y comunidades vulnerables. Desde el punto de vista financiero, la operación introduce condiciones de largo plazo y mecanismos de disciplina que no están disponibles en el mercado local. Se espera que la iniciativa genere empleo, dinamice la actividad económica local y amplíe el acceso a oportunidades educativas y deportivas. En conjunto, el proyecto busca demostrar que las instituciones deportivas pueden funcionar como vehículos efectivos de desarrollo sostenible y replicable en América Latina. Este logro no solo garantiza el avance de una obra estratégica para el crecimiento institucional, sino que también posiciona a River Plate como un referente en materia de gestión, transparencia y acceso al financiamiento internacional dentro del deporte.
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Jorge Schiappacasse Araya
No se puede creer en un Estado Solidario y aspirar a ser como la socialdemocracia europea y justificar el no pago del CAE
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Rojo Punzó
Rojo Punzó@RojoPunzo45·
"Defender al pobre no es ser comunista, es el centro del Evangelio" Papa Francisco 🇦🇷
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Enmerkar
Enmerkar@Enmerkar_arg·
Unpopular opinion: La escuela tiene que volver a ser disciplinadora. Y para eso el rol de los docentes tiene que ser revalorizado. Tiene que volver el principio de autoridad.
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Jorge Mera
Jorge Mera@jorgeignacioms·
La intervención a la educación superior debería ser mucho más radical de lo que se dice. No tiene razonabilidad alguna y será un enorme problema en poco tiempo seguir titulando a raudales más abogados, sociólogos o ingenieros comerciales. El mercado “hablará” de la peor manera.
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dpgp
dpgp@dpgp00·
@sopaipipebre Imagino entenderás no representas a 2 millones de personas.
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pavlo neyara
pavlo neyara@sopaipipebre·
@dpgp00 Mi primer empleo respecto a mi carrera fue el mínimo con boleta de honorarios XDDDDDDD
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dpgp
dpgp@dpgp00·
Esto es solo burbuja y estupidez no más. El sueldo promedio, incluso de los recién egresados, de un recién titulado, sigue siendo bastante más alto que alguien que no fue a la U.
Cristian Ignacio@crisisstian

Honestamente hoy en día creo que es mejor no ir a la U, en Chile las carreras universitarias están saturada, no hay campo laboral. Mejor aprender a soldar, carpintería, electricidad, gasfitería, etc, armar tu propia empresa y ahorrase un jefe de mierda que paga poco y webea mucho

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Alvaro
Alvaro@alvaro_1925·
¿De verdad creen que se puede hacer izquierda con gente que no es capaz de entender los problemas que genera no pagar un crédito con aval del estado, pudiendo hacerlo? ¿Cómo pretenden discutir de solidaridad en las pensiones o en salud?
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Marcelo Mena-Carrasco 🚲♻️ 🇨🇱
Mientras el mundo debate cómo absorber el shock del petróleo por la guerra en Medio Oriente, Santiago ya tiene 4.400 buses que no sienten el alza. El 68% de la flota RED Movilidad es eléctrica. Eso son 352 millones de kilómetros anuales completamente desindexados del precio del crudo. A 1,8 km/litro de rendimiento real en urbano y 80.000 km/año por bus, la flota eléctrica evita 195 millones de litros de diésel al año. Al precio actual, con el shock de Irán, eso equivale a más de US$200 millones anuales que no se incorporan al precio del petróleo. Más de US$500.000 al día. Pero el número puntual no es lo más importante. Lo más importante es la estructura del costo. Los contratos de buses diésel tienen indexación al precio del combustible. Cuando el petróleo sube 34% como esta semana, el subsidio estatal al sistema sube automáticamente. Los buses eléctricos no. Su costo energético está anclado en contratos de largo plazo con generadoras de energía renovable. El shock de Irán no les llega. Chile tomó esta decisión en 2017, antes de que nadie supiera que el Estrecho de Hormuz iba a estar en jaque. Lo hizo por calidad de aire y equidad territorial. Pero resultó ser también la mejor política de seguridad energética del transporte público que pudo haber tomado. Continuó porque hacía sentido para los que siguieron. Piñera se mandó el salto, y luego Boric lo aceleró. Hoy, cuando el gobierno debate si puede sostener el MEPCO con el alza del petróleo, los 4.400 e-buses de Santiago son un escudo fiscal estructural e invisible. Cada bus diésel que se reemplaza por eléctrico es exposición permanentemente eliminada al precio del crudo. La próxima vez que alguien pregunte si la electromovilidad en el transporte público vale la pena, muéstrenle esta semana. Y si se lo pregunta en la Alameda, con 60% menos ruido va a poder responder porque se escucha. Fuentes: DTPM 2° Informe Electromovilidad 2025 · ISCI datos reales RED · UTM marzo 2026
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Campesino de la Sierra
Campesino de la Sierra@MisterSuvarta·
@BlogPalta57650 @dpgp00 Hay una correlación entre empleabilidad y salarios. Lo cual es bastante obvio. El caso es que todavía hay adolescentes que juran de guata que es posible vivir de sueños (estudiando teatro, arte o sociología) y adultos irresponsables que no saben encaminarlos.
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Alvaro
Alvaro@alvaro_1925·
Cuando esperan que el estado los considere vulnerables con un sueldo de 1.5M habla de lo poco que están dimensionando la pobreza que hay en Chile. Si ganas eso, ya estás como en el 8% con mejores ingresos.
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-@boluanfanzheng2·
nunca me va a dejar de parecer gracioso que estos tipos llegaron al poder y garantizaron la independencia del banco central, contrataron tecnócratas del world bank, redujeron el gasto en subsidios, buscaron la llegada de capital extranjero y quieren libre mercado antes que el PJ
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-@boluanfanzheng2

acontecimientos en la siria gobernada por los herederos de aI qaeda: el gobierno está modificando la ley de defensa al consumidor “bajo los lineamientos de la economía de libre mercado” y están eliminando los subsidios a la electricidad. el PJ es menos racional que aI qaeda.

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dpgp
dpgp@dpgp00·
@RectalAnarchy69 Si, pero ese PPP es acompañado de la peor inflación del dólar en décadas. Entonces, hay que usar PPP ajustado. Y en ese, ajustado a dólares del 2021, el PPP pasa de 28.493 en 2018 a 30.183 en 2024. Nuevamente, mediocre para 6 años.
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Rectal Anarchy
Rectal Anarchy@RectalAnarchy69·
@dpgp00 Y esto es contando cosas como el estallido social y el covid en el último periodo. Aún así el PPP es casi un 40% mejor.
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Patricio Sainz
Patricio Sainz@patriciosainzr·
un tercio del país cree que al Fisco le sobra la plata y posiblemente el 90% cree que hay un derecho natural a que la bencina no cambie su precio durante una guerra políticamente imposible el ajuste fiscal
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dpgp
dpgp@dpgp00·
Si Kast de verdad va a ajustar, el momento para hacerlo es ahora. Si van a cortar el MEPCO, tiene que hacerlo en 2026, para que las holguras de gasto público se le noten en otros lados en 2027 y 2028.
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