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@absidenava Si, porque la infraestructura es una puta mierda, creo que tú sabes de eso más que nosotros 🫢 De verdad, que todos lo catetos os concentréis en la misma empresa es preocupante.
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@DanielGonzaloDG Pues que ponga Iryo un tren Salamanca-Madrid no? Ah no, que no le interesa porque es deficitario. Pero como mola Iryo JAJAJA
Según el sistema italiano, Salamanca no tendría AV, no tienes ni idea de lo que hablas chaval. No has vivido fuera en tu vida 🤣
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Reino Unido no recortaría los servicios ferroviarios de Oxford, pero esto es España y aquí todo es posible gracias a la pésima gestión de esta empresa pública. Y del ministerio.
InfoRenfe@Inforenfe
📢 MODIFICACIÓN SERVICIO SALAMANCA - BARCELONA 🚆 A partir de mañana, 7 de abril, el servicio de Larga Distancia entre Salamanca y Barcelona se prestará entre Salamanca y Zaragoza. 🔄 Los viajeros que continúen viaje hacia Cataluña deberán realizar transbordo en la estación de Zaragoza Delicias. ⬇️ Más info ⬇️ grupo.renfe.com/es/es/sala-de-…
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La compañía @iryo_eu patrocinador oficial de @lavuelta prohibe de forma tácita llevar bicicletas en sus trenes. ¿De verdad tenéis interés por el ciclismo?
Vídeo completo ➡️ youtu.be/g37E9yDGIEY
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El gobierno no recauda, recauda el Estado, las CCAA y las entidades locales (ayuntamientos), dependiendo del impuesto del que hablemos. Si recaudamos menos, hay menos dinero público y menos servicios públicos, y perdemos todos. No sabéis cómo funciona vuestro propio país.
RTVE Noticias@rtvenoticias
Juan Bravo, vicesecretario de Hacienda del PP: "El PP insistirá en que el Gobierno devuelva a los españoles todo el dinero que ha recaudado de más. Que el Gobierno recaude menos para que los españoles tengan más". #Canal24Horas ▶️ rtve.es/play/24-horas/
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es que con ouigo vas en un vagón de ovejas y con iryo vas en asientos en condiciones
Noé🏹@noesverdad25
no me explico como hay tanta diferencia cuando viajo con iryo o ouigo
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¿Privatización?
elDiario.es@eldiarioes
El tren de alta velocidad que Reino Unido sigue sin construir: ahora más corto, más caro y más lento El gran proyecto ferroviario en el país que apenas tiene 100 kilómetros de alta velocidad sólo unirá Londres y Birmingham eldiario.es/internacional/… Por @mariaramirezNY
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@icarflight @Transxte Al final lo que no tiene sentido es que justifiquéis las subidas de precio de las emp extrajeras pero el AVE… Qué cueste dos duros! Y claro, que no se quiten servicios de LD deficitarios. Apoyáis la competencia pero tenéis que saber lo que implica.
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El objectiu de iryio i ouigo es obtenir el màxim benefici econòmic possible, es també el de renfe? Hi ha infinites estratègies de negoci asimilarse a la competencia no es una obligació
🚉Álvaro F Heredia🚅🚈🚂@Transxte
Al final de la noticia, sin negrita, en el último párrafo, escondidito, te cuentan que Iryo y OuiGo subieron precios un 69% y 41%. 69% es el doble que 35%. ¿Por qué pensáis que El Periódico decide poner el foco y “disparar” solo a Renfe? Os escucho
Català
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Y acto seguido, mismo día, mismo periodista, mismo periódico, si hay que hablar de cosas buenas entonces la foto ya no es de renfe, ya no es AVE, ya no aparece renfe en el titular.
¿Casualidad? 🤔
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@DidacChavero @Renfe Enhorabuena compi, que suerte compartir empresa con gente que siente tanto nuestra profesión! Nos vemos por las vías 🫶🏻
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España tiene el paso abierto por Ormuz precisamentente gracias a la politica internacional de Sánchez y no necesitamos meternos en ningún frente para reabrir algo que no tenemos cerrado
okdiario.com@okdiario
🔴 Sánchez se queda fuera del frente internacional que busca reabrir Ormuz. #Echobox=1775058003-1" target="_blank" rel="nofollow noopener">okdiario.com/espana/sanchez…
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Me pinchan y no sangro, la @CNMC_ES cocinando sus sesudos trabajos... menuda chapuza de "regulador"
José Alfonso Gálvez Salinas@AlfonsogsJose
Hoy la CNMC ha decidido que IRYO puede parar en Ciudad Real y Puertollano… usando una “metodología económica” que parece sacada de “un ábaco” y obviando el rigor técnico que le exige el Reglamento de Ejecución (UE) 2018/1795. 🧵👇🏼
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@FerroviarioInv @miguelbustosnet Explícame tú porque tiene que haber PAT… Ojalá LA INFRAESTRUCTURA estuviera bien para todos, no? Si ya sabemos que os encanta ladrar de Renfe, pero luego falta tiempo para venir con el carnet de la mano y el soy compañero para intentar viajar gratis como tenéis costumbre. Jetas.
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@miguelbustosnet También puedes explicar porque Renfe y solo Renfe puedo, que luego lloramos cuando la CNMC autoriza a otras operadoras…
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¿Alguien le ha dicho a este señor que Renfe y SÓLO RENFE te lleva de Madrid a Málaga?
¿Por qué este tipo de estupideces no tienen consecuencias electorales?
Grupo Popular Madrid@GrupoPPMadrid
👉 Estoy en Málaga para poder salir por décimo año consecutivo con la Virgen de la Paloma con la que tenemos un hermanamiento desde 1944. 👉 Y en estos 10 años es la primera vez que no he podido venir en tren. 👉 Hoy, en esta estación habría miles de madrileños que estarían disfrutando de la Semana Santa malagueña. 👉 Negar que el AVE no llegue a Málaga no genera consecuencias negativas es tomarle el pelo a los malagueños y a los madrileños.
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Iryo podrá operar en la ruta Madrid-Ciudad Real-Puertollano.
La CNMC publica un estudio sin rigor científico alguno que concluye que no se resiente el equilibrio económico de @Renfe que es quien presta el servicio público de media distancia.
Un disparate.
cnmc.es/sites/default/…
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No entiendo la necesidad de titulares que desprecian nuestros servicios nacionales ¿Plantarles cara?
Iryo "desplanta" a 40 trabajadores con un ERTE; Renfe por su parte lleva 1.510 puestos ofertados en lo que va de 2026.
ABC.es@abc_es
🚆 Competencia permite a Iryo operar en la ruta Madrid-Ciudad Real-Puertollano y plantará cara a Renfe ✍️ Por @tonierres abc.es/economia/compe…
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Un nuevo episodio más en la vergüenza de la CNMC "regulando" la liberalización ferroviaria.
Tras autorizar a Ouigo a operar en líneas de AV con OSP en vigor (Valladolid-Chamartín), hace lo propio con Iryo en Puertollano y Ciudad Real, también con Avants.
José Alfonso Gálvez Salinas@AlfonsogsJose
Hoy la CNMC ha decidido que IRYO puede parar en Ciudad Real y Puertollano… usando una “metodología económica” que parece sacada de “un ábaco” y obviando el rigor técnico que le exige el Reglamento de Ejecución (UE) 2018/1795. 🧵👇🏼
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@RepublicOfBetis @rail_arri Que la empresa sea pública no significa que reciba dinero público. Renfe sc tiene autonomía propia y no recibe subvenciones. Además por esa ley, Ouigo e Iryo también son empresas públicas. Porque entonces una tiene la obligación de y otra es normal que haga ERTE? No tiene sentido
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@rail_arri Está bien que Renfe ofrezca servicios alternativos pero es que es la empresa pública y tiene unos recursos que una empresa privada nunca podrá alcanzar. Puedo comprarte que Iryio tiene participación del estado pero no en igual medida. Es normal que hagan ERTE. Creo
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Iryo está de ERTE, mientras Renfe con vocación ferroviaria, establece servicios alternativos hacia el sur.
Aquí es donde se ve si una empresa está por interés general o por dinero y beneficio cuando las cosas van bien, pero cuando se tuercen desaparecen del país.
20minutos.es@20m
Ouigo e Iryo no esperan que Adif reabra la ruta Madrid-Málaga antes del 23 de marzo y la italiana pone en ERTE a 40 empleados ver.20m.es/rvzmc2 | Por @Clara_Pinar
Barcelona, Spain 🇪🇸 Español