ril

@Lord_Pigai @arfp_alif @txttransportasi source? realisasinya aja gak nyampe segitu

@thinkaboutril @arfp_alif @txttransportasi imo brp bambaaaaang yg dibayar ke kai cuma 500M sedangkan yg kai keluarin 3T nombok yg ada, belom lagi bayar TAC makanya waktu jonan jadi dirut ogah bayar tac

Pemerintah berencana menyerahkan pengelolaan prasarana perkeretaapian nasional kepada KAI setelah terjadinya insiden tabrakan KA Argo Bromo Anggrek dengan KRL di Stasiun Bekasi Timur, Jawa Barat, Senin (27/4/2026) malam. Menteri Perhubungan, Dudy Purwagandhi mengungkapkan dengan perubahan skema ini, peran Kementerian Perhubungan (Kemenhub) ke depan hanya difokuskan sebagai regulator. Dengan peralihan ini juga maka akan turut mengubah pola perencanaan serta investasi di sektor perkeretaapian, termasuk proyek strategis seperti pembangunan double-double track yang akan dijalankan oleh KAI. (bloombergtechnoz.com/detail-news/10…)

@arfp_alif @txttransportasi aneh apanya? kai kan terima imo juga

@txttransportasi Kalo beneran, hilangkan pajak TAC, karena sudah milik KAI. KAI hanya sisa hanya bayar pajak PPH, dll tanpa TAC. Karena selama ini aneh juga bayar TAC tapi disuruh ngerawat prasarana pakai dana sendiri. DJKA biar cuma jadi regulator aja fungsinya.

@kusumandreas @txttransportasi itu lokomotif, kalo krl radio khusus

@txttransportasi ngga radio khusus. kalau kamu punya HT dan tinggal di area Daop 1 bisa denger langsung di frekuensi 172.080

Selain meributkan soal lampu sinyal, ada aspek lain yang perlu diinvestigasi kenapa tabrakan KA Argo Bromo Anggrek & KRL pada 27 April 2026 lalu dapat terjadi : 1. KA Argo Bromo Anggrek melintas langsung Stasiun Bekasi dipastikan menerima semboyan 1 dari PAP Stasiun Bekasi. Apakah PAP atau PPKA Stasiun Bekasi sudah menerima laporan soal KRL yang menabrak taksi listrik? 2. Bagian PK (Pusat Kendali)/OCC (Operation Control Center) yang handle KA Argo Bromo Anggrek & KRL gimana? Apakah sudah menerima laporan soal KRL yang menabrak taksi listrik? Secanggih²nya sistem operasional kalau kerja gak fokus atau ada yang terlewat sedikit musibah bisa aja terjadi.

@Kossonng @kabarpenumpang cuma statement, masih perlu pembuktian

@kabarpenumpang Padahal statement masinisnya udah jelas tuh kalau sinyal berubah mendadak dari hijau ke merah.. ko bisa2nya ngasih statement gitu, padahal KNKT selaku pihak yg berwenang blm ngasih ngeluarin statement resmi terkait kejadian ini..!!

Ini beneran masinis lalai karena tidak melihat sinyal berhenti? Info lain malah di persinyalannya Anw, ini statement dari Deddy Herlambang ketua forum transportasi masyarakat transportasi Indonesia.

[📸] 260428 #CARMEN Weverse update "😆🤍💛🫧" #CARMEN #카르멘 #カルメン #卡门 #Hearts2Hearts #하츠투하츠 #H2H

@poetra_deny @madokafc1 kalo terjadi gangguan maka sinyalnya gak bisa kasih perintah aman (prinsip fail safe), makanya kalo ada gangguan keretanya gak bisa jalan.

@madokafc1 Tapi kalau search pakai keyword 'gangguan sinyal stasiun' sepertinya radha sering. Itu gimana ceritanya coba?

Hmmm sistem persinyalan KAI termasuk paling rajin diupdate termasuk command control systemnya, maintenance mrk jg rajin . Akun sejarah abal abal yg suka riding the wave gini emang ga pernah belajar dr kesalahan mereka beritatrans.com/artikel/254851…

@HobasMatius @liemhysk @Prapto3x @luiquimefait dan sistem persinyalan itu interlocking, operator/ppka gak akan bisa kasih perintah (bentuk rute) yg akan menimbulkan konflik

@liemhysk @Prapto3x @luiquimefait ini tetep salah sih, ngatur perjalanan kereta ga bisa pake asumsi "oh krl depan udah ijo kok, bisa kali nih ABA langsung kita kasih masuk", jalur kereta harus bener² clear dulu harusnya, itu praktik yg bener

Satu blok aspek kuning gacukup buat bikin argo bromo berenti. Kecepatan normalnya aja di petak Cikarang-Bekasi timur itu 100-110km/h. Faktanya collision terjadi di kecepatan 60km/h

@nararifki @ArtemisNaufal @SukamotoJourney ini cuma klaim, ngga ada bukti

@ArtemisNaufal @SukamotoJourney Oke paham. Berati pertanyaannya kenapa sinyal di BKS malah hijau ya?

Lewat video ini, satu hal krusial yang membahayakan dan perlu investigasi mendalam adalah, kenapa sinyal di stasiun Bekasi mengindikasikan hijau? Ini bikin masinis KA Argo Anggrek terus melajukan keretanya di kecepatan penuh. (lanjut di reply)

@liemhysk @Prapto3x @luiquimefait mana ada "dikasih ijo", itukan blok terbuka, asal depan kosong dia bakal ijo terus

@Prapto3x @luiquimefait kemungkinan paling possible pas lepas Bekasi, masih ikut skema normal persinyalan, tp pas di Bekasi Timur KRL udh dikasih Ijo tp ga maju (karena depannya CLI nabrak dan rame org), jadi mendadak merah dan bikin kaget… di kondisi begitu ya cmn bisa emergency brake emg, cmn naas

@masduke_x ya pantes ngawur, soalnya pahamnya dikit

@AladinMesi @Izzadin_Sabani ya kan emang berhenti disitu buat naik turun penumpang

@Izzadin_Sabani KA yg d tabrak kenapa berenti d jalur kereta argo ya min? Kan posisi jalur keretanya d kanan dari arah bekasi? Dan Krl yg nabrak taxi d sebelah kiri dri arah tambun?

This is a clearer illustration that I made.

What the hell was in the Japan water?!?!?! TZUYU’S CONFIDENCE AND MATURITY LEFT US BREATHLESS😍😍😍

TZUYU IN THIS LOOK

Happy Birthday JIHYO #HappyJIHYOday

[🐰] HAPPY SULLYOON DAY 𝗛𝗔𝗣𝗣𝗬 𝗦𝗨𝗟𝗟𝗬𝗢𝗢𝗡’𝗦 𝗕-𝗗𝗔𝗬❤️ #NMIXX #엔믹스 #설윤 #SULLYOON #설윤이_행복해지는_부적 #LUCKY_SULLYOON_DAY

Max & Chloe have one last chance in #LifeIsStrangeReunion, the ultimate finale coming March 26, 2026 to PS5, PC, and Xbox Series X|S. Pre-Order Now: sqex.link/7703d2

ALL 9WICE BIRTHDAYS FOR 2025 🎂💕

Happy Birthday SANA #HappySANAday

Happy 29th birthday to our precious Sana 💜 #HappySanaDay #11thARCHIVEwithSANA #사나와함께한11번째겨울