Ivone Benfatto

Quante volte avete sentito agitare lo spauracchio della "speculazione" per bloccare eolico e fotovoltaico in Sardegna? È questo il vero mondo alla rovescia. Se l'ex ministro Patuanelli e la presidente Todde consultassero i modelli di ottimizzazione energetica, scoprirebbero che la loro crociata contro i grandi impianti è un veto irragionevole che condanna l'isola a un suicidio economico. I numeri parlano chiaro: l'ottimo economico al 2050 – quello che minimizza i costi per il sistema e massimizza la prosperità locale – non si raggiunge con la pia illusione dell'autarchia dei pannellini sui tetti. Servono 19,5 GW di fotovoltaico e 14 GW di eolico. I dati macroeconomici smontano la vuota retorica della "deregulation per speculatori": opporsi a questi impianti significa letteralmente sottrarre ai sardi 9 miliardi di euro di Valore Aggiunto e oltre 12.400 posti di lavoro stabili legati alla sola gestione e manutenzione. Frenare lo sviluppo rinnovabile non è difesa del territorio: è privare la Sardegna dell'unica via d'uscita dal declino per assecondare un finto passatismo estetico. La vera speculazione, quella che scarica i costi in bolletta, è il lock-in infrastrutturale che ci tiene ancorati al gas fossile. 👇 Sul mio Substack ho smontato uno per uno i falsi alibi di chi blocca la decarbonizzazione. Trovate il link per leggere l'articolo completo nel primo commento. #Sardegna #Rinnovabili #TransizioneEcologica #Eolico #Fotovoltaico

@f_baldi_ @gonufrio Le ultime due parole “fuori scala” del paragrafo conclusivo sono molto azzeccate. I cerchi della mappa a sinistra hanno un diametro in scala con la potenza installata e non con la superficie. In scala con la superficie sarebbero molto, ma molto, più piccoli.

Secondo uno studio recente, per arrivare al 100% rinnovabili la Sardegna avrebbe bisogno di circa 6 GW di fotovoltaico e 3 GW di eolico. Zollino mostra uno scenario da 17 GW di eolico e 22 GW di fotovoltaico. Disonestà intellettuale fuori scala. rinnovabili.it/mercato/le-azi…

@GiZollino @ATodde Prof. Zollino, mi stupisco che pubblichi figure fuorvianti. I cerchi sulla mappa rappresentano richieste di connessione a TERNA per potenza (GW), non ettari occupati. Provi a produrre una mappa con cerchi rappresentativi della superficie: sono molto più piccoli.

Cara @ATodde, distese di migliaia di ettari ricoperti di pannelli e ancora più vaste distese di aree disseminate di aerogeneratori da 200 m di altezza e rotore da 170 m di diametro, a 1 km di distanza uno dall'altro, possono scomparire del tutto dalla meravigliosa Sardegna, sostituite dalla tecnologia più pulita e più sicura al mondo, che occuperebbe solo 150 ettari, in un area industriale, al posto del carbone. E l'energia costerebbe pure la metà! Ma non puoi chiedere capra e cavoli! Pensaci!

@HelmPeter @BjornNyland I’d genuinely love to see a test of FSD supervised on a totally dark road. No street lights. No oncoming traffic. Just a Tesla, its own headlights, and pure darkness. Has anyone actually tried this? 🎥🌑

Tesla hat just die 10 Milliarden Meilen (16 Milliarden km) mit FSD supervised geknackt. Für die nächsten 10 braucht es kein Jahr mehr! Derweil wird hier noch diskutiert, ob es nur mit Kameras und ohne Lidar/Radar gehen kann! @BjornNyland, ein sehr renommierter BEV-YTer, hat FSD supervised in den Niederlanden mit @KRoelandschap ModelY getestet, wo FSD bereits zugelassen ist und just 10 Millionen km in den Niederlanden damit zurückgelegt worden sind. Im Video staunt Bjorn über die Gegenlichtfähigkeiten: 🧵

Italian Senator @CarloCalenda has just opened a formal parliamentary question directed to the Ministry of Transportation asking “whether the Minister addressed intends to give priority consideration to the approval of Tesla’s FSD supervised system for the Italian market, to assess the opportunity for direct technical discussions with Tesla and the Dutch authorities (RDW) in order to expedite the process, and, if possible, to provide an indication of the expected timeline for authorization in Italy.” Good to finally see some political movement in Italy 🇮🇹 @wholemars @niccruzpatane @KRoelandschap

🆕 1 formal parliamentary question could matter for Tesla FSD in Italy. • Carlo Calenda asked Italy’s transport minister whether Tesla FSD should get priority review • He also asked what measures could speed autonomous driving approval • That moves the issue into a named government process

Segnalo che con 1.500 km di autonomia la disputa tra #autoelettrica e auto convenzionale può dirsi conclusa con un chiaro vincitore... almeno dal punto di vista tecnico. via @FT 🚙🔋👇(link) ft.com/content/1773de…

@GiZollino @gefestival_ @LucaSqueri @SimoneMori9 Prof. Zollino, i suoi scenari sul mix energetico sono noti. Sarebbe utile indicare esplicitamente anche i nomi dei comuni più idonei a ospitare nuove centrali nucleari, sulla base di criteri tecnico-economici oggettivi. Senza questo passaggio, il confronto resta teorico.

Bella tavola rotonda ieri sera a Parma: "fossili, rinnovabili, nucleare: quale futuro per l'energia dell'Italia e dell'Europa" al #greeneconomyfestival @gefestival_ , con @LucaSqueri e @SimoneMori9 . Tanta gente in sala, soprattutto molti giovani... con un simpatico siparietto finale dove @AngeloBonelli1, sicurissimo di sè 😬, ci garantisce che "farà girare in tutto il mondo" quella che lui giudica una clamorosa castroneria: le centrali termoelettriche (incluse quelle nucleari) non "consumano" acqua. In attesa che lui la diffonda in tutta la Via Lattea, io lo mostro a voi. Ascoltate e leggete anche le 5 righe che restituisce la AI su google. E soprattutto, non fatevi fregare: questo è il #campolargo! #amen

Milano-Cortina, le #Olimpiadi dello spreco energetico, eppure dovevano essere i Giochi della sostenibilità. La testimonianza di Ivone Benfatto, ingegnere elettrotecnico ➡️➡️➡️ vaielettrico.it/milano-cortina…

Un anno dopo a #Shanghai: la tecnologia diventa uno status symbol l'intervento di di Ivone Benfatto ➡️➡️➡️vaielettrico.it/un-anno-dopo-a…

@simpaol @GiZollino @ominodellaluce @ilFrancoTirator @ilfoglio_it Il tema materiali è vero, ma ci sono progressi: batterie agli ioni di sodio (materia prima più abbondante) e densità energetica in aumento, quindi meno materiale per kWh. Forse è questione per pochi anni ancora.

@GiZollino @ominodellaluce @ilFrancoTirator @ilfoglio_it Il tema vero credo sarà proprio quello dei materiali, a meno che non si sviluppino le tecnologie alternative alle attuali batterie con materiali meno rari.

Mah... siamo in un periodo di transizione... l'auto a combustione Interna è tecnicamente 'quasi' superata (con batterie da 200 kWh lo sarà). L'ICE in 10y sarà come l'orologio da polso oggi, perfettamente inutile ma amato da boomer&maranza (imho). @ilFrancoTirator su @ilfoglio_it

@GiZollino @ominodellaluce @ilFrancoTirator @ilfoglio_it Forse dovrebbe aggiornarsi su come si sono evolute le auto elettriche: in EV faccio anche 700 km in giornata e in un’occasione ho fatto 1100 km. Con la rete HPC e le potenze di ricarica degli ultimi modelli, il battery swap non è indispensabile.

@ominodellaluce @ilFrancoTirator @ilfoglio_it Solo se si affermasse il battery swap. Ma la vedo dura, anche per problemi di materiali. Quindi secondo me elettrico (traffico cittadino e peri-urbano) e ICE conviveranno stabilmente.

L’anno elettrico di Ivone: due auto e #zerobenzina (per la prima volta) vaielettrico.it/lanno-elettric…

L’amico Ivone Benfatto ha sperimentato la guida autonoma in #Cina, su due marchi locali,  e ora anche in #Francia, dove risiede,  con #Tesla FSD. Qui le sue impressioni e un confronto. ➡️➡️➡️vaielettrico.it/guida-autonoma…

@IgnazioMagnani @GiaSilvestrini Anche in Danimarca e Cina la percentuale di mercato delle auto elettriche è altissima. Quindi il pianeta terra è sempre più invaso dai marziani.

@GiaSilvestrini Sono Marziani ... ogni comparazione con loro dovrebbe tener conto di ciò

Un’auto su 3 in circolazione in Norvegia è elettrica

#Ivone smette i panni dell’ingegnere e mette quelli del volontario. Sempre in nome dell’auto elettrica, però. E ci racconta la sua esperienza con addosso il  Gilet Blu dell’associazione FFAUVE ➡️➡️➡️➡️vaielettrico.it/gilet-blu-gli-…

#Tesla Model Y: quando l’autonomia WLTP tradisce le aspettative. L'intervento di Ivone Benfatto ➡️➡️➡️➡️vaielettrico.it/tesla-model-y-…

🔌🚗 Vieni a scoprire la Provenza in elettrico! 📅 Sabato 29 giugno, tra lavanda e auto elettriche 🚘⚡ Un tour rilassante e sostenibile con @vaielettrico 👉 Dettagli e iscrizioni: vaielettrico.it/tour-elettrico…

🚗🚗Ho fatto 500 km con una piccola elettrica": dalla Francia un’idea per l’estate 🔌🏖️➡️➡️➡️vaielettrico.it/viaggio-di-500… @MauroTedeschini @gianbasilio @Hyundai_Italia @Hyundai_Global @Hyundai @HyundaiIndia @lucapagni @gianbasilio

🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳Ivone ingegnere elettrotecnico dopo un viaggio di lavoro in #Cina, ci ha proposto il racconto di quello che ha visto e delle informazioni che ha potuto raccogliere nella “nuova Mecca” dell’auto elettrica. Ecco il primo articolo➡️➡️vaielettrico.it/cina-7-anni-do…