Cabesi

@Bill_o_ta @AntisepticHorse Roughly 6-8 years in 1920 and 12-18 years in 2023 after basic taxes and considering average living costs.

@AntisepticHorse The real question is how tough is it to earn 10 of these today than in 1920?

@Azetbur Das ist recht klar erkennbar, am Ende müssen Fußläufer vom parallelen Gehweg eine 160° Wende machen, um auf die Umleitung zu kommen. Und damit sie nicht umgebrettert werden vom nächsten (e)Biker, sollen alle mal stoppen, Luft holen, schauen und dann sich sicher weiter bewegen.

Und was soll das Stoppschild am Ende des Weges von rechts. Ist das der Ernst der Stadt #Dresden? Sollen alle dort immer wegen Nichts anhalten? Es gibt keine sichere Baustelle entlang des #26erRing s. Danke für nichts Dresden. 3/3

Radverkehrsführung an Baustellen gibt es praktisch gar nicht mehr. Wenn doch ist sie mehr als mies. Es kann nicht sein, dass man Wege erst Probe fahren muss, bis man einen Weg findet. 1/x #diskriminierendeInfrastruktur #autofirst #kackstadt #fachamt

@sceptic2022 @vmuecke_k Herrje, diese Tabelle hat so viele wissenschaftliche red-flags - unglaublich. Die Zielrichtung ist klar, alles was grün ist gut und dient auch nur der Gewissensberuhigung.

@vmuecke_k Wegen bunter Vapes rauchen in den USA weniger als 2% der Teens. Hier gehört es zur Tradition, wie Bier ab 14. 😪

Erhöhte Tabaksteuern und Raucherwentwöhnungsprogramme setzen erst an, wenn die Leute bereits süchtig sind. Es gibt an jeder Supermarktkasse und an jeder Tanke Zigaretten. Bunte Vapes in verschiedenen Geschmacksrichtungen verführen zum Rauchen. Dagegen tut niemand etwas! 🙋‍♀️

@itengelhardt Vorschlag: Baujahr der bisherigen Heizung eingeben und dann errechnen lassen, wann der Geschwindigkeitsbonus zieht und wie sich bis dahin die normale Förderung abgebaut hat.

Wen ihr Fehler findet oder Verbesserungsvorschläge habt, dann freue ich über eine Nachricht!

Auf meiner Webseite habe ich einen Förderrechner, der die angekündigten Änderungen weitgehend abbilden sollte: eb-franken.de/rechner/foerde…

@Fahrradhoelle45 @radkolumne Die Verteidigung ist künstlich, aber ok, (leider) doch wieder nur billig Aufmerksamkeit in der Bubble erzeugen wollen. Da bin ich (zumindest hier) wieder raus.

@KalKabesi @radkolumne gegenwärtige Zustand eingetreten ist. Die Kritik wirkt ziemlich künstlich.

Rechts im Bild ist das Eiscafé Benito. Früher waren davor zwei Parkplätze, jetzt sind da 20 Sitzplätze Natürlich alle leer, weil ohne Auto niemand hinkommt.

@Fahrradhoelle45 @radkolumne Bitte darstellen, inwiefern der Ausdruck "jetzt" einen Zustand, erreicht vor ca 40 Jahren, eine präzise Zeitangabe darstellt? C'mon, das Phrasing und das Narrative sind doch klar. Das zu verteidigen, zeigt nur, dass dieselben Lowbob-Methoden genutzt werden, wie die "andere" Seite

@KalKabesi @radkolumne Könntest du bitte erläutern, inwiefern der Ausdruck "früher" eine präzise Zeitangabe darstellt?

@radkolumne Ja und? Es verbleibt die Misinformation und das Framing, dass das erst seit kurzem so wäre. Sry, solche takes sind halt einfach Mist, egal aus welcher Bubble. Gibt sicherlich zig bessere, die tatsächlich zeigen, wie Änderungen positiv wirken.

@KalKabesi Ich kenne diese Straße sehr gut und hab jedes einzelne Stadium von der Auto-Durchgangsstraße bis zur Fußgängerzone (plus Rad und Straba) mitverfolgt.

@andrea_arnd @radkolumne Er schreibt ja "jetzt", was impliziert "in kürzerer Vergangenheit". Im übrigen ist es sogar seit mind 2006 so (habe jetzt keine noch früheren Aufnahme gefunden) und vermutlich seitdem das eine Fußgängerzone (80er Jahre) ist. Einfach nur Misinformation da oben mal wieder.🤷‍♂️

@KalKabesi @radkolumne Früher muss gestern sein oder darf schon länger her sein?

@F1 His race engineer even said "We can't do the Schumacher." 😂

Lando is clearly a student of F1 history (and a cheeky chappy!) 😁 #F1 #BritishGP

@internety7yv @ole1210 @dr_boese Darüber hinaus, dass nur 88 PAX geflogen sind, bedeutet auch nicht, dass der Flug nicht trotzdem überbucht war.

Ist diese "kreative" Übersetzung der Kollegin auf der Gegenseite eine Tatsachenbehauptung? Dann sehe ich hier Potential.

@SoPaedGedoens @28eXe28 Da wird nicht reihenweise umgekippt. In einem abgeschlossenen 20m² Raum kann(!) es nach etwa 12h bei einer Person zu Auswirkungen kommen. Jedoch ist das nicht der einzige Raum der Wohnung und auch nicht hermetisch. Es reicht wegen CO² vollkommen morgens und abends lüften.

@28eXe28 Erzählen Sie das den alten Leuten, die nicht mehr rauskönnen und reihenweise in ihren total stickigen Wohnungen umkippen. Nicht jeder hat 80qm Wohnraum. Manche versuchen sich ganztägig im kühlsten Raum der Wohnung aufzuhalten (zB absonnig gelegen), sitzen also eher auf 15-20qm.

Die eigene Zielgruppe in den Tod schreiben. Frei erfundenen Schwachsinn über Teppiche schreiben. Mit dem Zweiten lügt man besser @ZDF.

@Matt31390855 @gummibaat @dr_boese Nicht im nachhinein. Ich könnte natürlich auf die Meilen*4 nehmen und dann einen äquivalenten Flug mit Echtgeld buchen, aber ob das durchgeht...

@gummibaat @dr_boese Die haben ja einen entsprechenden Revenue Gegenwert, den man recht leicht einsehen kann.

Bitte, was ist da für eine Änderung der #Fluggastrechte angedacht? Da werden O'leary & Co. aber ordentlich lobbyiert haben müssen 😡 consilium.europa.eu/de/press/press…

@F1BigData ...and he shattered his left mirror and who knows what else.

This is the moment when Liam Lawson killed Hulkenberg's car x.com/F1943949374739…

@colorfullllove @Bassmaster187 Was heißt "schneller reagieren"? Das würde bedeuten, dass Airbags derzeit immer zu langsam auslösen. Am Ende geht es um das richtige Timing, im RICHTIGEN Moment auszulösen. Wenn es nur um die Erkennung/Vorhersage geht, sehe ich hier nur den Vorteil, sich eine Auslösung zu sparen.

Der Rechner teilt dem Airbag-System mit, dass es zu einem unvermeidbaren schweren Crash kommt. Die Airbagsysteme werden weiterhin normal durch die Sensoren ausgelöst, nur dass die Erkennung einer Kollision weniger streng ausgelegt wird. Der Airbag soll ja nicht bei einem Schlagloch oder kleinen Rempler auslösen. Das Kamerasystem modelliert die Trajektorien des Autos und der Umgebung inklusive sich bewegender Objekte und berechnet, ob es unvermeidbar zu einer schweren Kollision kommt. Es teilt dies dem Airbagsystem kurz vor dem Einschlag mit. Dieses muss nun nicht mehr so lange messen, bis der Einschlag als hart genug bewertet wird, sondern schon zu Beginn des Einschlags. Das spart bis zu 70 ms Zeit. Ein Auto fährt bei 50 km/h in 70 ms etwa einen Meter weit. Der Airbag kann nun also auslösen, wenn der Gegner gerade die Stoßstange eindrückt, und nicht erst, wenn er schon ganz in der Front steckt. Es ist eine Art „brace for impact“ Warnung an das Airbag-System. Auslösen tut den Airbag immer noch die normale Sensorik. Durch die Vorwarnung kann diese nur schneller reagieren. Solche Software-Updates sind zulassungspflichtig und wurden vor dem Update der Autos getestet und von den Behörden genehmigt. Es gibt dafür nach den UN-ECE Regeln extra einen Prozess.

Ich bin etwas skeptisch. Tesla will mit Vision Only Airbags bis zu 70ms schneller auslösen. Prinzipiell finde ich es mega genial. Jede ms zählt. Da wir aber alle wissen wie zuverlässig regenerkennung und schilder Erkennung funktioniert, frage ich mich wie man false positive erkennen will. Ist bisschen blöd, wenn ohne Grund auf einmal die Airbags auf gehen.

@larpcapitalwc @Loughy Source?

@Loughy It is physically impossibly for 99% of the population is do 200 push ups a day

If you aren’t bed bound or elderly this isn’t even a debate Your occupation simply becomes daily pushups and 200/day is $730K/year Even if you can’t do 200 out of the gate you’ll have incentive to get up to speed pretty damn fast

@teslaxander @schoels5 Dein "seriöser" Händler ist ein Privatanbieter. NP rund 64k €, Angebotspreis 47k € macht 26,5% Wertverlust in 8 Monaten. Davon ausgehend, dass der tatsächliche Verkaufspreis tiefer liegen wird, werden das eher 30% Wertverlust sein - in noch nicht mal einem Jahr.

@schoels5 Für ein Model 3 P von Ende 2025 mit 5-stelligen Kilometern drauf legst du bei seriösen Händlern 47.000€ hin. Das sind weniger als 20% Wertverlust. Viel Spaß bei der Suche nach so wenig Wertverlust bei der Konkurrenz. Da bist du durchaus -30%.

Der Markt preist die mindere Qualität deutscher und ausländischer eAutos erbarmungslos ein. Mercedes EQE ist hier Spitzenreiter -69,7%. Skoda, Audi, VW kollabieren auf dem Gebrauchtwagenhandel ebenfalls, weil jeder Käufer weiß, dass er die Probleme dieser Hersteller mit kauft. @Tesla wird in dem Artikel gar nicht erwähnt und das aus guten Gründen. Juniper oder Highland-Modelle von 2024 oder 2025 werden nur knapp unter Neuwagenpreis gehandelt. Die Autos sind so gut und langlebig, dass sie kaum an Wert verlieren. Mit nachfolgenden Fahrzeuggenerationen wird sich dieser Effekt verstärken. Gebrauchte Model Y Juniper Standard sind so teuer, dass Käufer sie lieber neu bestellen, weil das Delta zum Zweitmarkt zu gering ist. -------- Autokauf ist ein IQ-Test🧠 Für mehr Infos folge @teslaxander

@TobiasHocke @s_stehleiter @Harald4262 Die Frage ist nicht OB eine WP im Bestand funktioniert (meistens ja), die Frage ist, ob es wirtschaftlich ist. Das ist oft genug mit Fragezeichen versehen, gerade unter den derzeitigen Gegebenheiten, dass WP-Installateure Maximalpreise aufrufen.

@s_stehleiter @Harald4262 Die Aussage ist doch Quatsch eine Wärmepumpe funktioniert auch im Bestand

Persönliches Gegenbeispiel: Ich habe gerade meine 60 kW Gasheizung durch zwei 20 kW Wärmepumpen ersetzt. Die liefern dieselbe Heizleistung für mein Gebäude - aber statt 60 kW Gas benötigen sie bei einem COP von 5–7 nur noch 1–2 kW Strom. Selbst im Februar kommt dieser Strom überwiegend von meiner PV-Anlage. Und genau hier liegt der Denkfehler in der Primärenergie-Argumentation: Raumwärme und Warmwasser machen rund ein Drittel des deutschen Endenergieverbrauchs aus. Das klingt nach einem riesigen Berg, der niemals durch Erneuerbare zu ersetzen wäre. Aber eine Wärmepumpe braucht dank Umweltwärme nur ein Fünftel bis ein Siebtel der Energie einer Gasheizung. Das heißt: Ein Großteil der „Primärenergie", die Herr Wetzel und Sie so bedrohlich ins Schaufenster stellen, sind schlicht Verbrennungsverluste, die bei Elektrifizierung ersatzlos wegfallen. Wer den EE-Anteil an der Primärenergie als Maßstab nimmt, vergleicht Äpfel mit Birnen. Primärenergie misst, wie viel Kohle, Gas und Öl wir verbrennen, inklusive der 60 % Abwärme, die beim Verbrennen ungenutzt in die Luft gehen. Je mehr wir elektrifizieren, desto kleiner wird der Primärenergiebedarf selbst - das UBA weist genau darauf hin. Die 3,4 % Solar und 4,6 % Wind am „Gesamtenergiebedarf" sind also keine Bankrotterklärung der Energiewende, sondern ein Artefakt einer Statistik, die für eine fossile Welt gemacht wurde. Die eigentliche Frage ist nicht „Wie ersetzen wir 2.900 TWh Primärenergie 1:1 durch EE?" – sondern: „Wie viel Endenergie brauchen wir noch, wenn Wärmepumpen, E-Autos und effiziente Prozesse die Umwandlungsverluste eliminieren?" Antwort: erheblich weniger. Und diesen schrumpfenden Bedarf können Erneuerbare sehr wohl decken.

@Chrischael @ESchleewand @electric_benni @RonnyGolisch Erlöschen der Betriebserlaubnis (§ 19 StVZO)

@ESchleewand @electric_benni @RonnyGolisch Zeig mir gegen welches Gesetz du damit genau verstossen würdest. So klar wie du denkst ist das nicht. Da wird auch nichts "gehackt" sondern eine Softwareoption die mit dem Auto ausgeliefert wird aktiviert.

@estragon5764 @BorisDasnass /2 Natürlich könnte ich Dir Bsp geben, dann lehne ich mich aber weiter aus dem Fenster, als ich das unter diesem Acc machen möchte und ich bin kein Beamter. IYKYK. Daher viel Spaß in Deiner 1-dimensionalen Welt. Und Glück - das kannst Du nämlich brauchen.

@estragon5764 @BorisDasnass "Es gibt Dinge zwischen Himmel und Erde, Horatio..." Nur weil Du in irgendeinem Amt sitzt, bedeutet das nicht, dass das alles ist, was mit Beamten zu tun hat. Sry, aber Du bist einfach ahnungslos, quer durch die Bank. Dir fehlen einfach die Basics.