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Luca B
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Luca B
@lucabc
Razionale, onesto, consapevole dei suoi bias cognitivi.
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@Francesca1117 @repubblica Nega l'evidenza, perfino? Ci fanno le barzellette sui titoli di Repubblica, lo sa? 🤣🤣🤣
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@lucabc @repubblica Ussignur! È il contrario. Che fatica...
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Sono indagati per lesioni aggravate e rapina l’addetta ai bagni del parco Rossani di Bari e il compagno, che il 23 luglio avrebbero pestato la 26enne di Toritto Giuditta D’Elia. La loro identificazione non è stata difficile, perché la zona in cui è avvenuta l’aggressione è dotata di videocamere di sorveglianza. È stata la stessa vittima a chiamare i soccorsi, mentre diverse persone che hanno assistito alla scena non sono intervenute per fermare i responsabili.
Stando a quanto D’Elia ha scritto nella querela, tutto è nato dal fatto che una bambina di circa 10 anni (presumibilmente la figlia dell’addetta ai bagni) le ha spruzzato addosso dell’acqua con una pistola giocattolo e lei ha reagito cercando di spostarla. La madre e l’uomo che era con lei l’avrebbero quindi buttata a terra e colpita con calci e pugni. Anche dei minori sarebbero intervenuti nel pestaggio.
Su Repubblica l’articolo di Chiara Spagnolo
#rep
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I SINISTRI TI EDUCANO A MORTE
Di Roberto Riccardi)
Prima la carota, poi la supposta.
La sinistra pretende di educare i cittadini, piegandoli alla propria ideologia, anziché cercare di farli vivere bene e senza continue vessazioni e rotture di scatole.
Non è una sensazione, di prove ce ne sono a valanga. Il PD, il partito delle ZTL, è il più attivo con i suoi sindaci.
Dall'assurda pretesa di trasformare tutti in ciclisti, in una nazione dove l'età media è di 47 anni, alla decisione classista di bloccare le auto Euro 4 e 5, a seconda delle città, appiedando chi non può permettersene una nuova.
Dal primo ottobre chi possiede un diesel Euro 5 in Lombardia, Veneto ed Emilia-Romagna non potrà più circolare nei comuni sopra centomila abitanti. Un'auto comprata pochi anni fa. Ferma per decreto.
A Milano il calendario prevede il blocco dei diesel Euro 6 dal 2028. Euro 6: lo standard più restrittivo oggi in circolazione.
L'Euro 7, che diventerà obbligatorio per le nuove immatricolazioni dal novembre 2027, ha gli stessi identici limiti di emissione allo scarico.
Bloccheranno auto che inquinano quanto quelle che usciranno tra più di un anno. Chi ha i soldi compra l'ibrida. Chi non ce li ha resta fermo.
C'è di peggio. Il blocco ammazza il mercato dell'usato. Un'auto che non può più circolare in città non la rivendi, la rottami. A zero euro.
Il proprietario perde tutto il valore residuo, non recupera un centesimo da mettere verso un'auto nuova.
La transizione ecologica la pagano i poveri, col patrimonio che gli viene polverizzato sotto i piedi.
E lo fanno in nome del particolato. Ma il lockdown del 2020 ha offerto l'esperimento perfetto: traffico quasi azzerato per settimane in tutta Italia.
Il biossido di azoto, quello legato direttamente ai motori, è crollato. Il PM10 no. Ha continuato a registrare picchi e superamenti, soprattutto nella Pianura Padana.
Perché secondo ISPRA il trasporto stradale produce circa un quarto del particolato nazionale. Il resto viene dal riscaldamento, dall'industria, dall'agricoltura.
Bloccano i motori come se fossero l'intero problema.
Non lo sono. Non è ecologia.
È ideologia.
Ma non basta togliere l'auto. Bisogna togliere anche il parcheggio.
A Roma chilometri di stalli cancellati per far posto alle ciclabili del BiciPlan. Dove non arrivano le ciclabili arrivano i marciapiedi: allargati in strade dove non cammina nessuno, con l'unico scopo di eliminare i posti auto senza nemmeno doverlo dichiarare.
Pedagogia passivo-aggressiva, mascherata da intervento per i pedoni fantasma.
A Milano, carreggiate dimezzate e migliaia di posti cancellati. Chi non trova più il posto lungo la strada pagherà il garage.
Come se tra bollo, assicurazione, revisione e accise possedere un'auto non fosse già una tortura fiscale.
Quanto alle ciclabili, a Roma, con i suoi sette colli e le sue grandi distanze, è più facile incontrare un panda sui pattini a rotelle che un ciclista.
Ma i rieducatori insistono: pedala. A quarantasette anni di età media, con quaranta gradi d'estate, con i figli da portare a scuola o andare al lavoro dall'altra parte della città.
Poi c'è il capolavoro della supposta: le auto elettriche.
Il Comune di Roma aveva promesso ZTL gratis e strisce blu gratuite. 75.000 romani ci avevano creduto. Hanno speso venti, trenta, quarantamila euro per un'auto a batteria fidandosi della parola dell'amministrazione PD.
Dal primo luglio le elettriche pagano per entrare in ZTL, con un canone che arriverà a mille euro l'anno. Le mild hybrid perdono l'esenzione sulle strisce blu.
Prima la carota per convincerti a comprare l'auto giusta, poi la supposta.
La ciliegina sulla torta è l’abbassamento della velocità a 30 km/h nelle città governate dal PD. La scusa è la sicurezza, la diminuzione degli incidenti. Peccato che non dicano se da 50 a 30 km/h o chissà.
Anche perché le statistiche sul lungo periodo non esistono, tanta è la novità del momento. L’importante è rieducare.
La città a misura di auto non c'è più, ha sentenziato l'assessore al traffico di Roma. Ha ragione. Ma la città a misura di autobus, metro e servizi non l'hanno costruita. Hanno demolito la vecchia casa senza aver finito la nuova.
Ma stanno provando a convincere gli abitanti con la frescaccia della città dei 15 minuti. Una realtà percorribile per Strangolagalli, Passo Corese e altri piccoli centri. La prigione per gli appiedati a forza nella Capitale.
Il meccanismo è sempre lo stesso. Non chiedono cosa serve al cittadino. Decidono cosa il cittadino non deve volere. Non offrono un'alternativa e poi tolgono quella vecchia. Tolgono e basta. Prima la lezione, poi forse il servizio. Forse.
In città immense come Roma, dove il trasporto pubblico resta una promessa più che un servizio, togliere l'auto alla gente non è pedagogia. È crudeltà.
Il pensionato acciaccato che senza macchina non si muove liberamente e deve rinunciare a troppe cose. La madre che deve portare i figli a scuola, a nuoto, dal dentista. L'operaio con la Euro 4 inchiodata sotto casa che non sa più come arrivare al lavoro.
Ma alla sinistra non interessa come vivono queste persone. Le interessa come dovrebbero vivere. L'importante non è risolvere un problema. L'importante è educare.
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In tanti mi hanno scritto che il gas russo costava di più e altre cazzate deliranti.
Ho preso i dati e ho fatto i conti.
Primo grafico: fino al 2021 l'Europa acquistava il gas stabilmente sotto il prezzo del GNL asiatico. Aveva un vantaggio competitivo garantito dalle forniture via gasdotto.
Secondo grafico: dopo il 2022 il divario con gli Stati Uniti esplode. Mentre loro continuano a beneficiare di gas domestico a basso costo, l'Europa paga un premio sempre più elevato.
Terzo grafico: quello sconto storico dell'Europa sul mercato del gas è praticamente scomparso. Oggi acquistiamo il gas a condizioni molto meno favorevoli rispetto al passato.
l'Europa aveva un vantaggio economico nell'approvvigionamento del gas e lo ha perso.
E quando perdi un vantaggio competitivo, prima o poi il conto arriva all'industria, alle imprese e alle famiglie.
Quarto grafico: La chimica è uno dei settori più energivori al mondo. Se l'energia costa molto di più, prima o poi la competitività ne risente.
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🇮🇹 Starei attento a trarre qualunque conclusione di causalità da una correlazione. Soprattutto perchè usando un altro indicatore di efficienza della PA la correlazione diventa negativa. Quello invece che non cambia è che l'Italia è sempre nella parte bassa degli indicatori di efficienza del settore pubblico. Forse serve anche aumentare il numero di dipendenti della PA e certamente alcuni comparti sono sottofinanziati (ad esempio la scuola). Ma dubito che senza un cambio Copernicano nell'assetto legislativo, burocratico e senza introdurre una vera selezione del personale potremo mai ottenere molto. Vale anche ricordare che le uscite totali della PA in Italia sono le 3e più alte d'Europa, quindi evidentemente c'è un problema grosso della sua composizione visti i risultati.
L'indicatore usato in questo grafico arriva da questo paper di Tanzi e coautorri: econstor.eu/bitstream/1041…
Mattia Marasti@MarastiMattia
Lettura del grafico un po' bizzarra: al netto di tutto, correlazione è positiva (e probabilmente relazione è logaritmica). Ci sono evidentemente cluster- Europa Sud, Europa Centrale, Paesi Nordici. Ma il grafico suggerisce che per aumentare efficienza serve aumentare dipendenti.
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La logica sinistra
«Abbiamo un ragazzo, Jannik Sinner, figlio di un cuoco e di una cameriera, che con il suo talento, la sua umiltà e con tanto sudore è riuscito a diventare uno degli sportivi più iconici del pianeta, generando, attraverso le sponsorizzazioni, turismo sportivo e crescita del movimento tennistico un indotto economico calcolato in 8,1 miliardi di euro solo in Italia.
Poi abbiamo una donna, Giovanna Botteri, figlia di un dirigente RAI*, che per pura coincidenza ha il posto fisso nella stessa azienda pubblica di cui il padre è stato dirigente che quando era corrispondente a New York guadagnava 12.000 € netti al mese tutto spesato a Manhattan per 2 minuti scarsi di diretta al giorno. Compagna di un ex latitante** condannato a 4 anni per associazione sovversiva.
Poi succede che in uno di quei numerosi inutili talk-show sinistroidi, con conduttori sinistrati, la donna nella foto dice che è infastidita dal fatto che il ragazzo abbia la residenza a Montecarlo anzi, per essere più precisi, dice che le ‘rode’.
Magari potrebbe pensare che il sudore di Sinner e di tanti altri italiani non famosi come lui sono serviti allo Stato italiano per pagare i suoi 2 minuti di collegamento dalla sua dorata residenza a Manhattan (200.000 euro l’anno di affitto) insieme al suo compagno latitante a spese nostre.» (> Pier Barbieri, FB)
*[Guido Botteri, giornalista e per un decennio direttore della sede RAI del Friuli-Venezia Giulia, a Trieste. Era originario di Strembo (Trentino) e figura di rilievo nella vita culturale e politica triestina, legato alla DC. È morto nel 2016.]
**[Ha avuto una relazione (da cui è nata la figlia Sarah Ginevra) con Lanfranco Pace (1947-2023), giornalista e scrittore, poi collaboratore de Il Foglio e conduttore/opinionista a La7. Pace era stato dirigente di Potere Operaio negli anni Settanta. Dopo il “Processo 7 aprile” contro Autonomia Operaia e contatti legati al caso Moro/Morucci-Faranda, divenne latitante e si rifugiò in Francia per circa 25 anni con la protezione della “dottrina Mitterrand” sui reati politici. Nel 1990 fu condannato in via definitiva a 4 anni per associazione sovversiva; tornò in Italia nel 1997.]
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Doppio standard, cosa è:
Genova. Un ragazzo di 19 anni, italiano, dopo un paio di birre, la fa in un vicolo di notte, coi locali ormai chiusi. Beccato dai carabinieri: multa da 10.000 euro. Diecimila euro, capito? Quindi c'è gente che per una pipì ha pagato più di un anno di affitto.
Perugia. Un uomo di 24 anni, etiope, urina direttamente SULL'AUTO DEI CARABINIERI, sportello e maniglia compresi, e siccome l'artista esige il pubblico, si filma pure col cellulare. Danneggiamento e oltraggio? Ma no: il giudice derubrica tutto a "fatto di lieve entità". Assolto. Gli resta una multa da un centinaio di euro per ubriachezza molesta.
- IL PAESE DEI BALOCCHI
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Interessante viaggio nel diritto ereditario spagnolo.
Parásito Ahorrador@parasitoahorro
Viuda: "Mi difunto marido tenía una deuda oculta de 60.000 €..." Abogada: "..." Viuda: "La heredaré y la pagaré yo misma." Abogada: "...¿Y por qué iba usted a heredarla?" Viuda: "Porque el seguro de vida son 120.000 €, así que me da para liquidarla." Abogada: "Creo que hay un malentendido, pero...↓↓
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Quella di Alitalia è una storia esemplare del fallimento delle privatizzazioni. Fino a quando è rimasta interamente pubblica Alitalia era una delle maggiori (e migliori) compagnie di bandiera al mondo. Con bilanci quasi sempre in attivo (fatta salva la parentesi durante le crisi petrolifere a cavallo tra anni 70 e 80). Sul finire degli anni 80 contava quasi 22.000 addetti, con una flotta di 133 velivoli, più di 16 milioni di passeggeri all’anno e un fatturato pari a quello di Klm. Poi sono arrivate le liberalizzazioni, le privatizzazioni e i capitani coraggiosi grazie ai quali sono state realizzate più del 90% delle perdite della compagnia. Alitalia era costata 14,5 miliardi dal 1974 al 2023 di cui 10,3 miliardi (il 71%) a partire dal 2008. Tra il 1974 e il 1997 (quando iniziò la liberalizzazione del settore prima e la privatizzazione dopo) è costata poco meno di 2 miliardi di euro. Se calcoliamo tutta la gestione pubblica (dagli anni 50 agli anni 90) il bilancio è sostanzialmente in pareggio. Solo tra il 2020 e il 2021 Lufthansa ha ricevuto dallo Stato gli stessi aiuti che Alitalia ha ricevuto in 20 anni (11 miliardi).
GioPic@giopic_original
@Gitro77 L'IRI era una macchina mangia soldi, come ogni altro carrozzone statale. Solo Alitalia dal '90 al 2000 ha accumulato 2,5 mld di perdite (a valori attuali). Lufthansa ne ha guadagnati 2 nello stesso periodo. Dovete capire che l'impresa la devono fare i PRIVATI COI PROPRI SOLDI.
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@lamelasulweb Chi la stabilisce la sotto dimensione ? Un dirigente pubblico ? 🤣
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altra cosa: le PA sono QUASI tutte SOTTOdimensionate, mi pare che vi lamentiate tutti quando fate la fila negli uffici pubblici, ma al perché non ci arrivate.
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Un tempo il Papa (Francesco) recensiva un libro a settimana. Capita il libro di una scrittrice irlandese e chiamano un amico mio esperto di letteratura per scrivere un pezzo.
-La tizia era una lesbica molto attiva sui diritti degli omosessuali, che avrei dovuto fare? Nasconderlo? Il Santo Padre aveva scelto proprio il suo libro, non se ne sarebbe risentito?
Insomma questo scrive l’articolo e scatena un putiferio: 1) Gli fanno scrivere una lettera di scuse 2) Non ha più scritto per quella testata 3) Ha ricevuto lettere anonime di minacce per anni
A volte è difficile capire ciò che si deve dire, chi ascolti in televisione è stato altamente selezionato fra i furbi che non hanno pestato mai merdoni: zelanti della narrazione.
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Un terrorista organizza un attentato, uccide delle persone e il giorno dopo, in giornali di mezzo mondo, leggi titoli come: "Un'auto si lancia sulla folla."
La prima reazione è pensare che ci sia una regia per minimizzare il terrorismo, facendo sparire il terrorista e lasciando come protagonista l'auto.
Poi ti ricordi che, sempre in mezzo mondo, sono gli stessi che attribuiscono emozioni, intenzioni e perfino coscienza all'AI.
E allora ti viene un dubbio.
Forse il piano globale, la famosa agenda, non era dire ai giornalisti cosa scrivere.
Era selezionare solo giornalisti stupidi ... il resto avvinene spontaneamente.
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@Pinperepette Vengono fatti crescere solo quelli che si dimostrano “zelanti della narrazione” ed il periodo del covid te ne ha mostrati fulgidi esempi.
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Immaginate un uomo che guadagna i suoi primi 30.000 euro: lo Stato ne trattiene il 23% circa (Irpef lorda). Consideriamo ora lo stesso uomo che lavora di più, inventa qualcosa, fonda un'impresa e arriva a guadagnare 100mila euro. Sugli ultimi 50mila euro , lo Stato preleva ben il 43% (la tassazione complessiva sale da 23 a 35%). Ma è lo stesso uomo, lo stesso numero di ore al giorno. L'unica variabile cambiata è la sua maggiore produttività — e il fisco lo punisce proprio per questo.
È questa la base “etica” della tassazione progressiva…
Tutti gli economisti di mercato, da Eugen von Böhm-Bawerk in poi, hanno evidenziato un principio fondamentale: i prezzi veicolano informazioni. Il reddito stesso è un prezzo, il quale misura il valore che gli altri attribuiscono a ciò che produci. Se un chirurgo guadagna più di un barista, il mercato sta semplicemente segnalando la scarsità relativa delle competenze chirurgiche. La tassazione progressiva distorce deliberatamente questo segnale: più ti rendi utile agli altri, più alta è la percentuale che lo Stato ti confisca. È, di fatto, una sanzione contro i lavori e le attività di alta qualità (rare e difficili da offrire alla collettività).
Osserviamo cosa accade “al margine” (cioè sugli ultimi euro che guadagni, quelli aggiuntivi rispetto a prima), cioè il livello su cui si gioca ogni scelta umana. Ti viene offerta una promozione da 20.000 euro in più, oltre i 100mila, a fronte di un maggior impegno. Fai due calcoli: il 43% dell'aumento svanirebbe prima ancora di entrare nel tuo c/c. Rinunci. Il progetto non parte, la clinica non apre il nuovo dipartimento che avresti diretto. Nessuno registrerà mai l'intervento chirurgico non eseguito o la fabbrica mai costruita. È una perdita invisibile — ed è proprio per questo che la classe politica predilige questo tipo di prelievo fiscale (nessuno può misurare il danno per la società). Frédéric Bastiat lo aveva già compreso nel 1850: si vede ciò che viene prelevato, ma non ciò che viene impedito da un eccesso di tassazione.
La giustificazione abituale è l'«equità». Tuttavia, non c'è nulla di equo in una norma che considera la tua millesima ora di lavoro più meritevole di confisca rispetto alla prima.
Un'aliquota fissa (flat tax) rispetterebbe quantomeno la proporzionalità del tuo impegno.
Le aliquote progressive vengono presentate come un gesto di solidarietà sociale, ma in realtà il loro primo e sicuro effetto è di penalizzare la creazione di valore con intensità crescente, salvo poi destare sorpresa quando capitali e talenti emigrano silenziosamente verso la Svizzera o Dubai (avviene tutti i giorni, fidatevi).
Quando finirà la menzogna e l’inganno della tassazione progressiva-confiscativa??
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@chiadegli Vabbè tutti i soldi pubblici vengono dal prelievo di privati (e non mi dire che i pubblici pagano tasse e contributi perché si tratta sempre di figurative) che producono i beni. Lo Stato non produce nulla, amministra e consuma.
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Oltretutto la PA non può, per legge, “assumere” personale tramite appalto di servizi. Ma con mille escamotage alla fine succede, alimentando mangiatoie di PRIVATI che lucrano quelli sì, sui soldi pubblici poi mi vengono a dire che il mio stipendio è una partita di giro
Daniele D'Ambra@DannyDada82
@GazzieroTommaso @ora_italia Per la PA è un risparmio consistente, i lavoratori prenderebbero addirittura cifre maggiori, gli unici a perderci sarebbero i capitali (questi si, veri parassiti dei contribuenti) che guadagnano sulla semplice intermediazione. Siete d'accordo o no? Riesci a rispondere?
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Earth is still bound to the Late Cenozoic Ice Age, and our planet's average global temperature still hovers around a very livable 15°C.
This is far below the world's long-term planetary average of 18°C to 24°C - seen throughout most of Earth's biological history. It makes the idea of a global warming crisis seem out of sync with reality.
Despite four decades of continuous climate alarmism, roughly 10% of the Earth's total land area remains permanently capped by glacial ice, which covers 15 million square kilometers (5.8 million square miles).
That is nearly a third of its extent during the peak of the Last Glacial Maximum (26,000 to 19,000 years ago), when continental ice sheets reached their historical zenith.
The Antarctic ice sheet remains the largest and thickest body of ice on the planet, extending up to 4.8 kilometers (about 3 miles) deep. It holds roughly 90% of global ice volume and accounts for 85% of total glacial land cover. Spanning 14 million square kilometers (5.4 million square miles), Antarctica alone makes up 8.3% of Earth's total land surface.
A basic geographical reality is often forgotten: land comprises a mere 28% of the planet's surface. All human cities, towns, and infrastructure combined occupy just 1% to 3% of that land (while deserts take up 33% and forests 31%).
We live on an ocean world, and waters cover 72% of the globe to an average depth of 2.3 miles.
Crucially, the oceans hold 86% of the global carbon reservoir and absorb over 90% of retained thermal energy. By contrast, the atmosphere holds a fraction of a percent of each. The oceans—not human industrial activity—serve as the true long-term regulatory engine for atmospheric carbon dioxide and global climate stability.
The current Quaternary Glaciation is part of an ice age cycle that began 34 million years ago with the thermal isolation and glaciation of Antarctica, later intensified by the closure of the Isthmus of Panama and orbital variations (Milankovitch cycles).
Carbon dioxide was not the driver of these immense shifts.
All of human civilisation, agriculture and technological progress has unfolded within a brief, warm respite: the Holocene interglacial period, which began just 11,700 years ago.
Yet for 40 years, the narrative has been dominated by a campaign driven by an unaccountable bureaucratic authority—the United Nations—pushing an agenda of global control.
The promised catastrophe of runaway, unprecedented warming never arrived.
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Interessante questo profilo, provo a rispondere.
No, non dovrebbero avere benefit di questa portata ed il motivo é banale; ad "oggi" la gestione ex INPDAP ha accumulato un buco(voragine meglio) di 152 MILIARDI con un disavanzo annuo, strutturale, di 24 MILIARDI(che si va a sommare ai 152 sopra...e così via anno dopo anno)
1\
Emily🌻@ItsEmilysh
@SoloGf59091 Quindi i dipendenti pubblici non dovrebbero avere diritto a benefit? E per quale motivo? Pensi che togliendo diritti a loro magicamente aumenteranno i tuoi nel privato? Mi sa che l'invidia vi offusca la mente.
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