NicNebula

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NicNebula

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@true_Nic

Germany Katılım Mayıs 2009
114 Takip Edilen41 Takipçiler
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NicNebula
NicNebula@true_Nic·
Hi Rohan, hi @elonmusk, hi @VImpeMarc, Then please take the following suggestions into consideration making your cars even better. They especially addressed small to medium things (not major steps like FSD) to make the cars even better. All things are solely software features that your engineers can adapt: - Extending the auto-dim feature of mirrors to use camera detection whether bright light source is behind so it makes the feature really useful instead of dimming the screens at night without a reason. This especially will make reverse parking more easy at night if you don’t want to rely on the cameras solely or will allow easier viewing though mirrors at night when no one is behind - add the function to slow down before a speed limit (or entering villages) instead afterwards to extend the amount of energy that can be regained from the slowing process instead of a hard braking. This additionally will improve safety as the car will not drive into Citys with 100kmh. Add an icon that will show the slowing process (the two limits with an arrow for example) - Use a statistical approach to identify all kind of traffic signs. The cars could use camera data and this approach to improve map data and adapt to changed/temporary trsffic signs more easy. Add human checks for cases where the relevance of a new/changed traffic sign cannot be proved certainly with the statistics. And please use it for all kind of signs not only speed limits (this will significantly improve the map data and might be a key benefit for the cars ability to drive autonomously Thank you for being the best and most innovative car manufacturer of all times providing superior safe cars and affordable cars making the world A better place!
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NicNebula
NicNebula@true_Nic·
@RegiFickspecht Du hast denke ich übersehen dass ein Teil der UV reflektierenden Schicht fehlt (=Kostenersparnis), dadurch muss das Sonnenlicht anders abgehalten werden (=Stoff) damit es nicht wie in einem Treibhaus erhitzt.
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NicNebula
NicNebula@true_Nic·
@Michi86E Ich hab den Aufbau nicht ganz verstanden, aber sobald die Wechselrichterleistung 30kVA erreicht, ist dieser notwendig. Ist aber auch kein Hexenwerk. Denk an die Grenze für FRE von 25kWp!
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DIYInstinct
DIYInstinct@Michi86E·
Sonst könnte ich nur noch einen 10kVA Stringwechselerichter nehmen und müsste den Rest komplett mit teuren MPPTs anschließen? Eigentlich wollte ich 25kW Stringwechselerichter fürs Dach und einen kleinen für die Terrasse... 2/2
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DIYInstinct
DIYInstinct@Michi86E·
Bräuchte Rat aus der PV Bubble, Thema zNA Schutz: Neubau, Süd/Norddach 22° Vollbelegung (je Seite 18kW, zusammen 36kWp) Terrasse Süden 6kWp Gesetzt sind: 3x Multiplus 6k5 (19,5kVA) Jetzt die Frage, ob die Multis zur 30kVA Grenze zählen? 1/2
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NicNebula
NicNebula@true_Nic·
@Diesel_fckafd @Bassmaster187 Lidar hätte hier keinen Vorteil gehabt, ebenso wird die Reaktionszeit ähnlich wie bei Lidar sein. Der Abstand war zu klein aber es ist kein Beweis, dass FSD nie funktionieren wird. Mein Tipp: FSD Probefahrt buchen und offen und ohne Vorurteile bewerten.
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RealDieselDieter
RealDieselDieter@Diesel_fckafd·
@Bassmaster187 Das Problem ? Ernsthaft? Vision only kann technisch nicht funktionieren Punkt. Dieses technische Gesammelt geht mit auf den Senkel
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Christian P.
Christian P.@Bassmaster187·
Es sieht wohl so aus, als ob FSD immer noch kurz vor dem Aufprall sich einfach abschaltet und dann wird der Unfall nicht mehr in die FSD Statistik genommen. Mich würde interessieren, was hier das Problem war. Reaktionszeit? Zu wenig Abstand? Hat die KI nicht Bremskraft vom Vordermann unterschätzt....
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NicNebula
NicNebula@true_Nic·
@Bassmaster187 @KlausJ Lidar hätte hier keinen Vorteil gehabt, ebenso wird die Reaktionszeit ähnlich wie bei Lidar sein. Der Abstand war zu klein aber es ist kein Beweis, dass FSD nie funktionieren wird. Mein Tipp: FSD Probefahrt buchen und offen und ohne Vorurteile bewerten.
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Christian P.
Christian P.@Bassmaster187·
Hier geht es nicht um juristische spitzfindigkeiten. Hier geht es darum, dass die gleiche Software in fahrerlose Robotaxis verwendet wird. Und wenn es stimmt, was tesla sagt, dass die robotaxis die gleiche Hardware hat, dann gute Nacht. Ein Lidar oder Radar hätte zu jeder Millisekunde ohne Reaktionszeit den Abstand zum vordermann bestimmen können und hätte rechtzeitig gebremst. Mein auto drosselt die Geschwindigkeit zum vordermann und ich erkenne gar nicht dass er etwas langsamer fährt.
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NicNebula
NicNebula@true_Nic·
@ryzerth I don’t like how you make a story out of it. There is a person writing you a kind message and instead of answering in a nice way you spread this with the comment „I don’t care a shit“. This is exactly how people today treat each other instead of being polite. Horrible.
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Ryzerth 🐲
Ryzerth 🐲@ryzerth·
Someone wants me to rename the Microkernel I wrote when I was a kid... Brother, I don't give a shit AIs see my decade old project more than your slop, you should have checked that before naming your shit. I'm not changing history because of your naming incompetence.
Ryzerth 🐲 tweet media
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NicNebula
NicNebula@true_Nic·
@elonmusk Not possible in Germany anymore. Please open up one window for the last orders! 🙏🏼
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NicNebula
NicNebula@true_Nic·
@BeardedTesla Isn’t this correct for the position of Tesla charging port? As Tesla driver you either take the charger on the other side or back in. And then it’s correct?
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Bearded Tesla
Bearded Tesla@BeardedTesla·
Tesla Supercharging logic sometimes doesn’t make sense 🤦‍♂️
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NicNebula
NicNebula@true_Nic·
@BogartBoomer @Time2Strike_ @Automoto415792 Please be realistic. GigaBerlin serves more countries than just Europe. Just as an example, nearly the complete January is only produced for overseas due to transit times and to allow delivery in the same quarter as production. There is no demand issue. Source: Employees
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Automoto
Automoto@Automoto415792·
Almost all European data came in, including Germany. Tesla Europe January sales are just below 7K. Last year it was 9.7K units. A decline of -30% YoY. It means Tesla sold only 200 units per day in whole Europe including UK. Giga Berlin can not stay open much longer $tsla
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NicNebula
NicNebula@true_Nic·
@Straycupcake @pwegner_success Das ist leider falsch, denn diese „Entlastung“ ist nur für kleine Unternehmen vorgesehen. Sobald man also viele Familien ernährt, wird einem das Arbeitgeber-Sein durch immer mehr Auflagen und höhere Kosten immer schwieriger gemacht. Der Staat ist kaputt.
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StrayStrawberry
StrayStrawberry@Straycupcake·
@pwegner_success Und in den 25 Jahren nicht gelernt, dass die Krankenkassen dir tatsächlich auch Krankheitstage deiner Arbeitnehmer teilweise zurück erstattet mit der U1 Umlage? Du trägst also überhaupt nicht das volle Risiko als Unternehmer.
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Elon Musk
Elon Musk@elonmusk·
Public support is much appreciated. FSD in Europe will save lives of people in the car, as well as vulnerable road users like pedestrians, cyclists and pets. Please let your government know that you want approval.
Alexander Kristensen@LinkN01

After yesterdays post regarding FSD not being allowed in Sweden/Europe i got asked by several Sweds what they can do. So i made a email template you can send the Swedish Transport Administration to pressure them to fast track Tesla's request for FSD testing in Sweden. Look bellow

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NicNebula
NicNebula@true_Nic·
@KRoelandschap @EU_Commission @JungmannJan The second company could also be BMW? They offer level 2+ in the 5 and 7 series which allow hands free driving on highways already. Including overtaking and lane changes without touching the wheel. I use this every day.
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Kees Roelandschap
Kees Roelandschap@KRoelandschap·
Finally! Again we get a shimmer of hope for FSD (Supervised) in Europe 🇪🇺 Common sense from the @EU_Commission about the nonsense of waiting with DCAS Phase 3 coming from the FIA and the Swedish “regulators” Instead they are now asking for data from actual DCAS systems, in the US, currently on the road that can do System-Initiated Manoeuvres and withhold Hands On Request on highways. A lot of words but I just read FSD (Supervised) Definitely a step in the right direction and it seems to prove my earlier posts. The European Commission is taking an active role again (after staying silent for almost 10 years) in the autonomous regulatory playing field Even though it seems insignificant the fact that the EC as contracting party to the UNECE makes these statements it might prove pivotal in the regulatory process to speed things up. They admit and realize that it will otherwise take too long. I wonder though, these two companies… Tesla and ?
Kees Roelandschap tweet mediaKees Roelandschap tweet media
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NicNebula
NicNebula@true_Nic·
@Alice_Weidel @AfDimBundestag Bitte bleiben Sie stark und vertreten das Volk! Und seien Sie gern oft in voller Stärke vertreten, damit die restlichen Parteien merken, dass Ihnen eine Veränderung wichtig ist.
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Alice Weidel
Alice Weidel@Alice_Weidel·
Die @AfDimBundestag hat heute in doppelter Stärke ihre Fraktion gegründet, bereits einen Vorstand gewählt & mich im Amt bestätigt. Ich bedanke mich für das große Vertrauen! Wir haben uns gemeinsam zum Ziel gesetzt, die Union zu überholen. Das werden wir auch erreichen!
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NicNebula
NicNebula@true_Nic·
Doch, zufrieden schon. Aber wenn man vom Tesla kommt dann ist Reichweite und Verbrauch nie ein Thema gewesen. Der i5 ist klar das bessere Auto, der Tesla klar das bessere Elektroauto. Wenn ich mit dem i5 gestartet hätte, würde ich wohl denken dass Elektromobilität nicht funktioniert. 😅 aber so weiß ich, was da noch kommen wird.
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Maximales Drehmoment
Maximales Drehmoment@MaximalesD·
Thema Elektroautos, Werkstätten und wer überhaupt daran arbeiten darf⚡🔧 Auch wenn Elektroautos in gewissen Kreisen ja gerne als "nahezu unkaputtbar" gelten, kommt es jedoch durchaus vor, dass sie aufgrund von Software/Hardware Defekten eine Werkstatt aufsuchen müssen 1/12
Maximales Drehmoment tweet media
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NicNebula
NicNebula@true_Nic·
@AngeliFabiano @Daviiid2712 Der Autopilot in i5 ist wesentlich besser als der im Tesla, zumindest meine Meinung. Sobald FSD kommt wendet sich das Blatt aber sicher wieder.
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Angeli
Angeli@AngeliFabiano·
@Daviiid2712 Ich habe ja den Tesla gegen den i5 getauscht . Ich war sooi skeptisch . Aber seitdem einfach überzeugt dass zumindest BMW absolut top ist
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David
David@Daviiid2712·
Hat sich Scholz mal die Verkaufszahlen von E Autos angeschaut? Wie kann man so realitätsfern bei einem solchen essenziellen Thema sein🤦🏻‍♂️ China ist deutlich weiter als wir und kaum aufzuholen, preislich (ohne Zölle) viel besser und technisch weiter… #klartext
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NicNebula
NicNebula@true_Nic·
@Cyruss1989 @VLOelmann Bin gespannt auf deine Erfahrung. Ich fahre seit 4 Wochen einen i5, kommend vom Model Y, und zum ersten Mal ist Reichweitenangst real. Das Auto verbraucht einfach 50% mehr. Model Y bin ich bei 18kWh gefahren, i5 bei 27kWh. Tolles Auto… aber als Elektro nicht optimal.
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Max
Max@Cyruss1989·
@VLOelmann Das macht mir Mut :-) Habe mich gegen eine Wallbox entschieden, da ich zur Miete wohne. Kaufe 2-3 Mal die Woche ein und vertraue auf den Schnelllader bei Rewe 😊 Noch drei Wochen, dann darf ich den BMW i5 willkommen heißen.
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Vanessa Lisa Oelmann
Vanessa Lisa Oelmann@VLOelmann·
„Aber Laden passt gar nicht in meinen Alltag“ Kam mit 15% SoC zu Penny, hab meinen Einkauf gemacht und ohne jeglichen extra Zeitaufwand bin ich jetzt bei 67%😅 jaaaa passt ganz schlecht in den Alltag lol
Vanessa Lisa Oelmann tweet media
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NicNebula
NicNebula@true_Nic·
@_TechnoTim_ @zeitonline Ich bin langjähriger Tesla Fahrer, komme vom Model 3 und Model y und wechsle nun auf einen i5 M60. Der Wechsel hat aber nichts mit der Politik von Elon zu tun, sondern eher weil ich gern wieder ein richtiges hochwertiges Auto fahren möchte. Aber Infotainment wird fehlen.
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TechnoTim
TechnoTim@_TechnoTim_·
Vor zwei Wochen ging es genau um dieses Thema, als ich beim Kauf eines Elektroautos beratend zur Seite stand. Die potenziellen Käufer hatten kein gutes Bild von Elon Musk und hatten Tesla daher ganz hinten auf ihrer Liste. Das Problem, das sich dabei ergeben hat, war jedoch folgendes: Wer ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis sucht, ein zeitgemäßes Infotainmentsystem erwartet, regelmäßig durch Software-Updates auf dem neuesten Stand bleiben möchte, eine herausragende Fahrzeugsoftware schätzt und – am wichtigsten – eine zuverlässige Ladeinfrastruktur haben möchte, die sich problemlos über das integrierte Navi ansteuern lässt, wird schnell merken, dass all diese Punkte bei anderen Herstellern nur selten in Kombination zu finden sind. Wer auf die Ladeinfrastruktur weniger Wert legt, kann sich durchaus bei chinesischen Herstellern umsehen. Allerdings bleibt die Frage, ob man diese Option einem Kauf bei Tesla – trotz persönlicher Abneigung gegenüber Musk – vorziehen möchte. Fakt ist: Wer sich selbst nicht beim Autokauf „bestrafen“ möchte, sollte Tesla nicht kategorisch ausschließen. Es lohnt sich, objektiv zu bleiben, Probefahrten durchzuführen und die Fahrzeuge direkt zu vergleichen. Im schlimmsten Fall zahlt man sonst erheblich mehr für ein Elektrofahrzeug, das deutlich weniger bietet.
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DIE ZEIT
DIE ZEIT@zeitonline·
Elon #Musk mischt sich stärker in die Politik ein – ohne Berührungsängste zu Donald #Trump oder der #AfD. Wie denken #Tesla-Fahrerinnen und Markenfans darüber? Schreiben Sie uns. trib.al/NP6IDnN
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NicNebula
NicNebula@true_Nic·
@DirtyTesLa @fau1in We have this phantom braking every single day in EU on highways, it’s nearly impossible to use currently. Temporarily moving to another brand where it is working well here.
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Dirty Tesla
Dirty Tesla@DirtyTesLa·
@fau1in Yeah, phantom braking is a lot more rare now on HW4, but it shows why it's so dangerous. It trains you to press the accelerator all the time even when you shouldn't
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Dirty Tesla
Dirty Tesla@DirtyTesLa·
Why is FSD braking - whoa!
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