AviationYes

12.2K posts

AviationYes banner
AviationYes

AviationYes

@AviationYes

Supportive towards civil and militairy aviation.

Netherlands Katılım Şubat 2021
259 Takip Edilen271 Takipçiler
AviationYes retweetledi
AlphaKilo01
AlphaKilo01@AlphaKilo01·
Michiel maakt wat denkfoutjes. Zakenreizigers wonen niet alleen in Nederland. Zakenreizigers reizen niet alleen in Europa. Zakenreizigers kunnen doorgaans goed met tijdsverschillen omgaan. Verder..Nachtvluchten zijn altijd in de nacht anders zijn het geen nachtvluchten..
AlphaKilo01 tweet media
Nederlands
3
2
14
486
AviationYes retweetledi
ProLuchtvaart
ProLuchtvaart@provliegen·
21 procent minder CO2 per passagier! De geluidsvoetafdruk (het aantal geluidgehinderden, red.) van de A321neo is zelfs 50 procent lager dan de B737-800. Indrukwekkend zeggen wij dan. luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categor…
Nederlands
4
2
19
583
AviationYes retweetledi
AlphaKilo01
AlphaKilo01@AlphaKilo01·
Als je toch het nepplatform van @schipholwatch tw vliegherrie als bron gebruikt dan ben je wel af. Van dit soort "meldingen" een overlast stippenkaart maken. @sidneyvollmer heeft dat nog niet door en denkt er met deze onzin nog een claimpje uit te kunnen slepen.
AlphaKilo01 tweet mediaAlphaKilo01 tweet media
Nederlands
5
2
17
495
AviationYes
AviationYes@AviationYes·
@WillemWiskerke Willem liegt! Oorzaak is niet bekend. Het RIVM benadrukt dat er verschillende oorzaken kunnen zijn voor afwijkende zorgkosten. "Is de regionale bevolking hoog of laag opgeleid bijvoorbeeld?" En: "Je kunt dus niet zomaar alles aan een oorzaak of bron toewijzen."
Nederlands
0
0
3
69
AviationYes retweetledi
AlphaKilo01
AlphaKilo01@AlphaKilo01·
NSC kamerlid @OlgervanDijk gaat spreken op een bijeenkomst van @stopvierderoute Ik ben benieuwd of hij een eerlijk verhaal gaat vertellen. Vierde route resulteert nl in spreiding hinder, minder uitstoot, kortere vliegtijden, meer oefenruimte @defensie en een veiliger luchtruim.
Nederlands
2
1
6
249
AviationYes
AviationYes@AviationYes·
@HabtamudeHoop @BurenHester Welke stap zet Amsterdam precies? Ze hebben slechts 20% vd aandelen en schijnbaar geen overeenstemming met de partijen die 80% vd aandelen hebben.
Nederlands
0
0
0
36
Habtamu de Hoop
Habtamu de Hoop@HabtamudeHoop·
De luchtvaart heeft jarenlang milieu-en maatschappelijke grenzen overschreden. Tijd dat we kiezen voor een luchtvaartsector die past bij NL en we de rechten van omwonenden zwaarder wegen! Goed dat Amsterdam deze stap zet💪@BurenHester ad.nl/amsterdam/amst…
Nederlands
30
19
81
6.2K
AviationYes retweetledi
AlphaKilo01
AlphaKilo01@AlphaKilo01·
Als ik 20% aandelen van een bedrijf heb en ik wil totaal iets anders dan de aandeelhouders die 80% van het bedrijf hebben, heb ik 2 keuzes. Of die 20% aandelen verkopen of accepteren dat er andere keuzes gemaakt worden. Stampij voor politieke achterban is lachwekkend @BurenHester
Nederlands
0
2
6
85
AviationYes
AviationYes@AviationYes·
@MRS_Schiphol Met het opnemen van vooral activisten in MRS, is MRS niet de stem van de omwonenden.. wel de stem van gemeenschappelijke anti Schiphol clubs.. dat is wat anders. Als mevrouw @khadijaArib stem van omwonenden wil zijn, moet ze de samenstelling van MRS gaan aanpassen.
Nederlands
2
0
4
58
Maatschappelijke Raad Schiphol
Maatschappelijke Raad Schiphol@MRS_Schiphol·
Maatschappelijke Raad Schiphol wil een stem geven aan het wantrouwen rondom de luchthaven, waar bewoners zich al decennia ongehoord voelen, genegeerd door de politiek en de luchtvaartsector. ‘Het negeren van omwonenden gaat weer gewoon door.’parool.nl/amsterdam/khad…
Nederlands
8
14
25
1.7K