ಸುಬ್ರಮಣಿ ಎನ್ ಎಮ್ | Subrmani N M

@NammaBESCOM Complaint Docket No: 114240126615242 raised on 24-Jan-2026 for frequent trips is still pending. Repeated outages are impacting residents. Request immediate on-ground resolution, not just updates. Please treat this as urgent. #BESCOM #PowerOutage #PublicService

-Modi goes to flag off every single Vande bharat train -Rail Minister shares reels of Vande Bharat trains portraying it as world class And here the windshield of the pilot’s cabin couldn’t withstand the strike of a bird which crasheed inside the pilot’s cabin🤷‍♂️

@rpfswrsbc @RPF_INDIA @RailMinIndia @DrmBengaluru Someone is throwing stones at a moving train #66534, near Hoodi Halt Station. It’s extremely dangerous and putting passengers’ safety at risk. Please take immediate action and deploy security at the location.

@DrmBengaluru @drmsbc The train #66556 has been stopped at DKN station from from 45 mins for level crossing, train #16320 which is already crossed the block section. Please look into it.

OPEN POLL for 48Hours WITHOUT Public Consultation, GoK proceeding FULL-SPEED with #TRP #TunnelRoadProject bet.Hebbal&CentralSilkBoard Meanwhile,much-needed METRO bet.Sarjapura&Hebbal, with SAME Alignment as #TRP, FINAL SANCTION GETTING DELAYED Kindly do REPOST for wider reach

@nammametro What’s going on with your service? On 8th July from 6:36 PM, the train running @ 15 kmph, stopping 5–7 mins at every Stn in purple line. No updates, no PA announcements.Tried calling 180042512345, jst endless hold. U charge the highest fare 4 this third-rate service?

BMRCL’s fare hike is an unfair burden on Bengaluru’s commuters, forcing many toward private vehicles and worsening congestion. What justifies this steep increase? Public transport must be affordable. BMRCL must ensure transparency; publish the Fare Fixation Committee report. BMRCL must introduce monthly, quarterly, and annual passes to reduce commuters' financial burden. This will promote public transport use, reward loyalty with discounts, and provide BMRCL with low-cost working capital. Weekend ridership will increase, boosting overall patronage. BMRCL must prioritize the needs of the citizens and create an equitable, accessible, and sustainable transport system for all.

Over 3K students attend this school. There's a dangerous hole on the footpath that's been there for a long time. Despite the risk it poses, neither the BBMP nor the school has taken any action to address it @BBMPAdmn @osd_cmkarnataka @DKShivakumar @MALimbavali Vydehi,Whitefield

@DrmBengaluru @KARailway @SWRRLY @bengalurutrains Many of SBC division MEMU train coaches numbers have been reduced to 12 from 16 coach, which is causing extra rush and over filled trains. Any reason behind hit?

@AryaCanada ಎಲ್ಲಾದರು ಇರು ಎಂತಾದರು ಇರು ಎಂದೆಂದಿಗೂ ನೀ ಕನ್ನಡವಾಗಿರು

ಯಾವ ಸಿನಿಮಾ ಕಥೆಗೂ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ ಇದು. ಸೈಕಲ್‌ನಲ್ಲೇ ಪ್ರಪಂಚ ಸುತ್ತಿ 'ಅಮೆರಿಕ' ಸೇರಿದ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಪಡ್ಡೆ ಹುಡುಗರ ರೋಚಕ ಕಥೆ ಇದು! 2020 ಜನವರಿ 1ಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ 40 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಿನ ಕಥೆ ಇದು. ಊರಿಂದೂರಿಗೆ ನಡೆದೇ ಹೋಗುವ ಕಾಲವದು. ಕಾರು ಬಸ್ಸುಗಳಿರಲಿ ಸೈಕಲ್‌ಗಳೂ ಅಪರೂಪವೇ. ಇಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಮೂವರು ಉತ್ಸಾಹಿ ಯುವಕರು ಊಹೆಗೂ ನಿಲುಕದ ಸಂಕಲ್ಪ ಮಾಡಿದ್ದರು. ಜೇಬಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 45 ರೂಪಾಯಿ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡು ಸೈಕಲ್‌ನಲ್ಲೇ ಅಮೆರಿಕ ಸೇರಿಕೊಂಡ ರೋಚಕ ಸಾಹಸಗಾಥೆ ಇದು. ಗುರು (ಗುರುಪ್ರಸಾದ್), ಪುರುಷೋತ್ತಮ ಮತ್ತು ಪ್ರಸಾದ್ (ಗುರು, ಪುರು ಮತ್ತು ಪ್ರಸಾದ್‌) ಈ ಮೂವರೂ ಬಾಲ್ಯ ಸ್ನೇಹಿತರು. ಮೂರೂ ಜನ ಬೆಂಗಳೂರಿನವರೇ. ಕೆಳ ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಇವರು ವಿದ್ಯಾಭ್ಯಾಸ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಹುಡುಕಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ. ಹಲವು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಒಳ್ಳೆಯ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಹುಡುಕಾಟ ನಡೆಸಿದರೂ ಇವರಿಗೆ ಇಷ್ಟವಾಗುವ ಕೆಲಸ ದೊರೆಯಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ಈ ಸಾಹಸಿ ಯುವಕರಿಗೆ ಏನಾದರೂ ಸಾಧಿಸಬೇಕು ಎಂಬ ಛಲವಿತ್ತು. ಈ ಛಲವೇ ಇವರನ್ನು ಅಮೆರಿಕ ಸೇರುವಂತೆ ಮಾಡಿತ್ತು. ಈ ಕುರಿತ ಸಾಹಸಮಯ ಕಥೆ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಕೆಲಸವಿಲ್ಲದೆ ಅಲೆಯುತ್ತಿದ್ದ ಈ ಮೂವರೂ ಯುವಕರು ಸುಮ್ಮನಂತೂ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್‌, ಪಿಕ್ನಿಕ್ ಎಂದು ಪ್ರವಾಸ ಮಾಡುತ್ತಲೇ ಇದ್ದರು. ಒಮ್ಮೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಕೆಲವೇ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಶಿವಗಂಗೆ ಬೆಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಬೆಟ್ಟ ಹತ್ತಿ ದಣಿವಾಗಿ ಕೂತಾಗ ಇವರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಹತ್ವದ ಆಲೋಚನೆ ಹುಟ್ಟುತ್ತದೆ. ಅದೆಂದರೆ, ಇಡೀ ವಿಶ್ವವನ್ನೇ ಸುತ್ತು ಹಾಕಬೇಕು ಎಂಬ ಮಹದಾಸೆ ಮೂಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇವರ ಬಳಿ ಹಣವಿರಲಿಲ್ಲ. ಅದಕ್ಕೆ ಇವರು ಕಂಡುಕೊಂಡ ಉಪಾಯವೆಂದರೆ, ಸೈಕಲ್‌ನಲ್ಲಿಯೇ ವಿಶ್ವವನ್ನು ಸುತ್ತುಹಾಕಬೇಕು ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಶಿವಗಂಗೆಯ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಬಂದ ಆಲೋಚನೆಯನ್ನು ಅಲ್ಲಿಗೇ ಬಿಡದೆ ಕಾರ್ಯಪ್ರವೃತ್ತರಾಗುತ್ತಾರೆ. ಸುಮಾರು 8 ತಿಂಗಳು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಯೋಚಿಸಿ, ಒಂದು ವೇಳೆ ವಿಶ್ವ ಪರ್ಯಟನೆ ಕೈಗೊಂಡರೆ ಎದುರಾಗಬಹುದಾದ ಸವಾಲುಗಳು ಹಾಗೂ ವಿವಿಧ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಕೊನೆಗೂ 1979 ರ ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಾರೆ. ಆ ತೀರ್ಮಾನ, ಅದರ ಅನುಷ್ಠಾನ ಒಂದು ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ಕಥನ. 1980ರ ಜನವರಿ 1 ರಂದು ತಮ್ಮ ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಏರಿಯೇ ಬಿಟ್ಟರು. ಅವರು ಹೊರಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದಾದರೂ ಎಲ್ಲಿಗೆ? ಇಡೀ ವಿಶ್ವವನ್ನು ಸುತ್ತಲು. ಅಂದು ಅವರ ಕೈಗೊಂಡ ಈ ದಿಟ್ಟ ನಿರ್ಧಾರ ಅನ್ಯರಿಗೆ ಹುಚ್ಚು ಸಾಹಸ ಎನಿಸಿರಬಹುದು. ಮಲ್ಲೇಶ್ವರದ ಈ ಮೂವರು ಯುವಕರು ಯೋಜಿಸಿದ್ದು, ಸೈಕಲ್ ಮೇಲೆ ವಿಶ್ವಪರ್ಯಟನೆಯ ಪರಿಕ್ರಮ. ಅವರ ಮನೆಯವರಿಗೇ ಇವರ ಸಾಹಸದ ಬಗ್ಗೆ ನಂಬಿಕೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಹೊರಟವರು ಬೇಗ ವಾಪಸ್ಸು ಬಂದು ಬಿಡುತ್ತಾರೆ ಈ ಹುಂಬರು ಎಂದು ಉಪೇಕ್ಷಿಸಿದ್ದರಂತೆ. ಈ ಮೂರು ಯುವಕರು 1980ರ ಹೊಸ ವರ್ಷ ದಿನದಂದು ಮುಂಜಾನೆಯೇ ಎದ್ದು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಮಲ್ಲೇಶ್ವರಂನಲ್ಲಿರುವ ಕೋದಂಡರಾಮಸ್ವಾಮಿ ದೇವಾಲಯಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ನಮನ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇವರಿಗೆ ನಾವು ಅಜ್ಞಾತವಾಸಕ್ಕೋ, ವನವಾಸಕ್ಕೋ ಹೊರಟಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬ ಭಾಸವಾಗುತ್ತಿತ್ತಂತೆ. ವಿಧಾನಸೌಧದ ಮುಂದೆ ಹೋಗಿ ಆ ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸಿ ಬೆಂಗಳೂರು ಬಿಟ್ಟು ಸಿದ್ದಗಂಗೆ ಕಡೆ ಹೊರಟರು. ಅಲ್ಲಿ ಶಿವೈಕ್ಯರಾಗಿರುವ ಶ್ರೀ ಶಿವಕುಮಾರ ಸ್ವಾಮಿಜಿ ಅವರ ಆಶೀರ್ವಾದ ಪಡೆದರು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಆರಂಭವಾದದ್ದು, ಅವರ ಅಸೀಮ ಪಯಣ. ಅವರ ದೃಷ್ಟಿ ನೆಟ್ಟದ್ದು ಅಗಮ್ಯ ದಿಗಂತದೆಡೆಗೆ. ಮತ್ತೆ ಅವರೆಂದೂ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಡಿಯಿಡಲಿಲ್ಲ. ಇಡೀ ವಿಶ್ವವನ್ನೇ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡು ಬಂದು ಬಿಡೋಣ ಎಂಬ ಆದಮ್ಯ ವಿಶ್ವಾಸದೊಂದಿಗೆ ಮೂವರೂ ತಮ್ಮ ಸೈಕಲ್ಲುಗಳನ್ನೇರಿ ಹೊರಟೇ ಬಿಟ್ಟರು. ಹಿಂದೆ ತಿರುಗಿ ನೋಡುವ ಪ್ರಸಂಗವೂ ಅವರಿಗೆ ಎದುರಾಗಲೇ ಇಲ್ಲ. ಅಂದ ಹಾಗೆ ಭೂಮಿ ಸುತ್ತುವ ಪರ್ಯಟನೆಗೆ ಹೊರಟ ಆ ಮೂವರ ಕಿಸೆಯಲ್ಲಿ ಅಂದು ಇದ್ದದ್ದು ಕೇವಲ 45 ರುಪಾಯಿ ಮಾತ್ರ. ಹೀಗೆ ತಮ್ಮ ಸಾಹಸಮಯ ಪ್ರಯಾಣ ಆರಂಭಿಸಿದ ಈ ವಿಶ್ವಪರ್ಯಟಕರು ಮೊದಲು ಭಾರತಾದ್ಯಂತ ಪ್ರವಾಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಸುಮಾರು 11 ದಿನಗಳ ನಿರಂತರ ಸೈಕಲ್ ಪ್ರಯಾಣದ ನಂತರ ಅವರು ತಲುಪಿದ್ದು ಮುಂಬೈ ಎಂಬ ಮಹಾನಗರಿ. ಅಲ್ಲಿಂದ ಮುಂದೆ, ಏನು ಹೇಗೆ ಮೂವರಿಗೂ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್ ಹಾಕಿಕೊಂಡು ಪ್ರಯಾಣ ಮುಂದುವರೆಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದ ಹಣವೂ ಅವರಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಮುಂದೇನು ಮಾಡುವುದು ಎಂದು ಯೋಚಿಸುತ್ತ ಆ ಕಾಲಕ್ಕೆ ದೇಶದ ಸುಪ್ರಸಿದ್ದ ಕ್ರಿಕೆಟ್ ಆಟಗಾರರಾಗಿದ್ದ ವಿಜಯ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುವ ಅವಕಾಶ ಗಿಟ್ಟಿಸಿಕೊಂಡು, ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ. ತಮ್ಮ ಬಗ್ಗೆ, ತಮ್ಮ ಆಸೆ, ಉದ್ದೇಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ, ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಯಾತ್ರೆಯ ಬಗ್ಗೆ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಅವರ ಮುಂದೆ ಹರವಿದರು. ಈ ಯುವಕರ ಸ್ಥೈರ್ಯಕ್ಕೆ ಮೆಚ್ಚಿ ಸಂತಸಗೊಂಡ ವಿಜಯ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಅವರು ಹಡಗು ಪ್ರಯಾಣದ ಅರ್ಧವೆಚ್ಚವನ್ನು ತಾವು ಭರಿಸುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿ ಬೆನ್ನು ತಟ್ಟುತ್ತಾರೆ. ಅರ್ಧ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೇನೂ ಹಣ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಯಿತು. ಇನ್ನರ್ಧ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಏನು ಮಾಡುವುದು ಎಂಬ ಯೋಚನೆ ಉಂಟಾಯಿತು. ಈ ಮೂವರೂ ಟಾಟಾ ಚಾರೀಟೀಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಹೋಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಇವರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ವಿಶ್ವಾಸ ಬಂದ ಸಂಸ್ಥೆಯವರು ಇನ್ನರ್ಧ ಹಣ ಕೊಟ್ಟೇಬಿಟ್ಟರು. ಸರಿ ಹಣ ಹೊಂದಿಸಿದ್ದಾಯಿತು. ಮುಂದೆ ಎದುರಾದದ್ದು ವೀಸಾ ಪ್ರಶ್ನೆ. ಮೊದಲಿಗೆ ಅರಬ್ ದೇಶಕ್ಕೆ ತೆರಳೋಣ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿ, ಯು.ಎ.ಇ ಕಚೇರಿಗೆ ಹೋಗಿ ವೀಸಾಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯಿಟ್ಟರು. ಇವರ ಅದೃಷ್ಟಕ್ಕೆ ಅಲ್ಲಿದ್ದ ಅಧಿಕಾರಿ ಪುಟ್ಟಪರ್ತಿಯ ಸಾಯಿಬಾಬಾ ಅವರ ಭಕ್ತನಂತೆ. ಇವರು ವೈಟ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಇರುವ ಬೆಂಗಳೂರಿನವರೆಂದು ಗೊತ್ತಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಕಷ್ಟ ನೀಡದೇ ವೀಸಾ ದಯಪಾಲಿಸಿದ. ಆಗ ಶುರುವಾಯ್ತು ವಿಶ್ವ ಪರ್ಯಟನೆಯ ಎರಡನೇ ಮಜಲು. ಹಡಗು ಹತ್ತಿದ ಈ ಧೀರರು, ಪ್ರಯಾಣ ಮುಂದುವರೆದಷ್ಟು ದಿನವೂ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡು ಒಂದಷ್ಟು ಹಣ ಸಂಪಾದಿಸಿದರು. ತಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗುವಂತೆ ಒಂದಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಕೂಡಿಟ್ಟುಕೊಂಡರು. ಆ ವಾಸ್ಕೋಡಗಾಮ, ಕೊಲಂಬಸ್ ದೇಶಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಅನ್ವೇಷಣೆ ಮಾಡಲು ಹೊರಟ ಎಂಬ ಸಂಗತಿಯನ್ನು ನಾವು ಚರಿತ್ರೆಯಿಂದ ಓದಿ ಕಲಿತಿದ್ದೇವೆ. ಅದೇ ರೀತಿ ಈ ನಮ್ಮ ಗೆಳೆಯರು ಅರಸಿ ಹೋದ ಜಾಗಗಳು, ದೇಶಗಳ ಪಟ್ಟಿ ನೋಡಿದರೆ ಇವರುಗಳು ವಾಸ್ಕೋಡಗಾಮನಿಗಿಂತ ಏನೂ ಕಡಿಮೆ ಇಲ್ಲವೇನೋ ಎಂದೆನಿಸಿದರೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸುಮಾರು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರವೇಶ ಮಾಡಿದ ಖಂಡಗಳು, ದೇಶಗಳ ಹೆಸರುಗಳು ಒಂದೇ, ಎರಡೇ... ಮಧ್ಯ ಪ್ರಾಚ್ಯ, ಟರ್ಕಿ, ಬಲ್ಗೇರಿಯಾ, ರುಮೇನಿಯಾ, ಯುಗಾಸ್ಲಾವಿಯಾ, ಗ್ರೀಕ್, ಈಜಿಪ್ಟ್, ಆಪ್ರಿಕಾ, ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕದ ಅರ್ಜೈಂಟೀನಾ, ಬ್ರೆಜಿಲ್, ಚಿಲಿ, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅಮೇರಿಕಾ, ಟ್ರಿನಿಡಾಡ್, ಟೋಬ್ಯಾಗೋ, ಕೆನಡಾ, ಅಮೆರಿಕ... ಅವರು ಸುತ್ತದ ದೇಶಗಳಿಲ್ಲ, ನಿತ್ಯ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಎಡತಾಕದ ಕೆಲಸಗಳಿಲ್ಲ. ಮನೆಗಳಿಗೆ ಬಣ್ಣ ಹಚ್ಚುವುದು, ಹಂದಿ ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕೂಲಿ ಕೆಲಸ, ಕುರಿ ಮೇಯಿಸುವುದು, ಕಾರು ತೊಳೆಯುವುದು, ಯಾವುದೋ ಸಣ್ಣ ಕಚೇರಿಗಳಲ್ಲಿ ಗುಮಾಸ್ತ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು, ಯಾರದೋ ತೋಟಗಳಲ್ಲಿ ನೀರುಣಿಸುವುದು,,,, ಹೀಗೆ ಯಾವುದಾದರೂ ಸರಿಯೇ ಎಂಬಂತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ ಹಣ ಸಂಪಾದಿಸುವ ಮಾರ್ಗ ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಇಡೀ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವಾಗ ತಮ್ಮಿಂದ ಒಂದೇ ಒಂದು ಪೈಸೆ ಖರ್ಚಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಅವರಿಗೆ ಸಂತಸದ ನೆನಪು. ಡಾಬಾಗಳಲ್ಲಿ, ದೇವಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ದಾನಿಗಳು ಇವರ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಅರಿತು, ಇವರ ಸಾಹಸ ಗಾಥೆಯನ್ನು ಕೇಳಿ ಊಟ-ವಸತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿ ಕೊಟ್ಟಿದ್ದರು. ಒಮ್ಮೆ ಒಂದು ರಾತ್ರಿ ಎಲ್ಲಿ ತಂಗುವುದು ಎಂಬ ಸಮಸ್ಯೆ ಉಂಟಾಯಿತು. ಆಗ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದ ವ್ಯಕ್ತಿ ಇವರನ್ನು ಕರ್ನಾಟಕದಿಂದ ಹೊರಟ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಎಂದು ತಿಳಿದ ತಕ್ಷಣ ಕೇಳಿದ ಮೊದಲ ಪ್ರಶ್ನೆ ಜನರಲ್ ಕಾರ್ಯಪ್ಪ ಗೊತ್ತಾ ಎಂದು. ಇವರು ಗೊತ್ತು ಎಂದ ಮೇಲೆ ತಾನು ಅವರಿಗೆ ವಾಹನ ಚಾಲಕನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೆ ಎಂದು ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಸ್ಮರಿಸಿಕೊಂಡು ಅವರಿಗೆ ಊಟೋಪಚಾರ ಮಾಡಿದರಂತೆ. *ರಾಜಾಸ್ಥಾನದ ಪಂಚತಾರಾ ಹೋಟೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಪಚಾರ* ರಾಜಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಒಂದು ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಂದ ಶ್ರೀಮಂತ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಬ್ಬರು ಇವರ ಕಥೆಯನ್ನು ಆಲಿಸಿ ಒಂದು ವಿಸಿಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಡ್ ನೀಡಿ ಜೈಪುರಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಆ ಹೋಟೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಜೈಪುರದ ಆ ಹೋಟೆಲ್ ಪಂಚತಾರ ಸೌಲಭ್ಯವುಳ್ಳದಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಇವರಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗ ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದು ಬಂದಿದ್ದು ಆ ವಿಸಿಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಡ್ ಕೊಟ್ಟ ವ್ಯಕ್ತಿ ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯದ ಈ ಹಿಂದೆ ರಾಜ್ಯಪಾಲರಾಗಿದ್ದ ಮೋಹನ್‌ಲಾಲ್ ಸುಖಾಡಿಯಾ ಅವರ ಮಗ ಎಂದು. ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯ ಎಷ್ಟೊಂದು ಸುಖ ಸಂತೋಷ ಕೊಟ್ಟಿದೆ. ಆ ಋಣವನ್ನು ಈ ರೀತಿ ತೀರಿಸಲಿಕ್ಕೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಎಂದಿದ್ದರಂತೆ ಅವರು. ಇಂತಹ ಒಳ್ಳೆಯ ಘಟನೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಕೆಟ್ಟ ಘಟನೆಗಳು ಅವರಿಗೆ ಅನುಭವ ಆಗಿರುವುದುಂಟು. ಮಧ್ಯ ಪ್ರದೇಶದ ಬಳಿ ಇವರು ನಿರ್ಜನ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಡುರಾತ್ರಿ ಸೈಕಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಪೊಲೀಸರು ಇವರ ಬಗ್ಗೆ ಗುಮಾನಿ ಹೊಂದಿ, ಕತ್ತಲ ಕೋಣೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ ಕೂಡಿಹಾಕಿ, ರಾತ್ರಿ ಇಲ್ಲೇ ಇರಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿ ಬಿಟ್ಟರು. ಅಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಇದ್ದದ್ದು ಕೇವಲ ಮಲ, ಮೂತ್ರದ ದುರ್ವಾಸನೆ. ಬೆಳಗ್ಗೆ ಎದ್ದ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಯಿತು, ತಮ್ಮನ್ನು ರಾತ್ರಿ ಇಟ್ಟಿದ್ದು ಒಂದು ಪೋಲಿಸ್ ಠಾಣೆಯ ಲಾಕಪ್ ರೀತಿಯ ಒಂದು ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಎಂದು. ಪೊಲೀಸರಿಂದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಪಡೆದು ಅವರು ಮುನ್ನಡೆದರು. ಲಕ್ನೋದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿನ ಉಪ ವಿಭಾಗೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಬಳಿ ಅಂದು ರಾತ್ರಿ ಮಲಗಲು ಜಾಗದ ಸಹಾಯ ಕೇಳಲು ಹೋದಾಗ ಈ ಮೂವರನ್ನು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಬಾರದ ಸೋಮಾರಿಗಳೆಂದು ಜರೆದು ತಮ್ಮ ಕಣ್ಣೆದುರಿಗೆ ಒಂದು ಕ್ಷಣವೂ ಇರಬಾರದೆಂದು ಅರಚಿ ತನ್ನ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ಹೊರದಬ್ಬಿದ್ದರು. ಇರಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಈ ಮೂವರನ್ನು ಗೂಡಾಚಾರಿಗಳೆಂದು ಬಗೆದು 10 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಜೈಲಿಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿತ್ತು. ರುಮೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಾಗ ಹೆಚ್ಚು ದುಃಖವಾಯಿತಂತೆ. 1983 ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂದರೆ, ಒಂದು ರೀತಿಯಿಂದ ಭಾರತ ಬಿಟ್ಟು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅವರು ಅಮೆರಿಕದ ಬೃಹತ್ ನಗರವಾದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸೇರಿದರು. ಅಲ್ಲಿ ಯಾವ ರೀತಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಅಂದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಚಲಿತವಾದ ಕ್ಯಾಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರುವ ಯೋಚನೆಗೆ ಬಂದರು. ಅಂಗಡಿಯೊಂದರಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ದರಕ್ಕೆ ಕ್ಯಾಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕೊಂಡು ರೈಲ್ವೆ ಸ್ಟೇಷನ್ ಬಳಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ದರಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿ ಹಣ ಸಂಪಾದಿಸಿದರು. ಹೀಗೆ ಅನಧಿಕೃತವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಪರವಾನಗಿ ಇಲ್ಲದೇ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವಾಗ ಪೊಲೀಸರ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದರು. ಹೀಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವಾಗ ಕಮಲ ದಿಂಡೋರ ಎಂಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಪರಿಚಯವಾಗಿ (ಇವರು ದಿವಂಗತ ರಾಜೀವ್ ಗಾಂಧಿ ಜೊತೆ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದವರು) ಈ ಮೂವರು ಸ್ನೇಹಿತರ ಪರಿಶ್ರಮ ನಡವಳಿಕೆ ಕಂಡು ವಿಶ್ವಾಸ ಬಂದ ನಂತರ ಕಮಲ ದಿಂಡೋರಾ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿಯೇ ಈ ಮೂವರಿಗೂ ನೌಕರಿ ಕೊಟ್ಟರು. ಅಂದಿನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ವಾರಕ್ಕೆ 150 ಡಾಲರ್ ಸಂಬಳ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರು. ತನ್ನ ಉದ್ಯಮ ಬೃಹತ್ತಾಗಿ ಬೆಳೆದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 10-12 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳಷ್ಟು ವ್ಯವಹಾರ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಈ ಸಾಧನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಮೂವರ ಅಪಾರ ಪರಿಶ್ರಮ ಸೇರಿದೆ ಎಂದು ಅರಿತ ಕಮಲ್ ದಿಂಡೋರ ಈ ಮೂವರಿಗೆ ಗ್ರೀನ್ ಕಾರ್ಡ್ ಕೊಡಿಸಿದ್ದು ಅಲ್ಲದೇ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲೇ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ನೆಲೆಸಲು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಅನುಕೂಲ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ಅಂದು ಕೆಚ್ಚಿನ ಪಡ್ಡೆ ಹುಡುಗರಾಗಿದ್ದ ಈ ಮೂವರೂ, ಇಂದು ಅಮೆರಿಕದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆ ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಗುರು ಪ್ರಸಾದ್ ಈಗ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಭಾರತೀಯರ, ಅದರಲ್ಲಿಯೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕನ್ನಡಿಗರ ಆಪದ್ಭಾಂದವರಾಗಿ ಬೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಕನ್ನಡ ಕೂಟದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಗುರುಪ್ರಸಾದ್ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಮ್ಮಿಂದ ಯಾರೇ ಕನ್ನಡಿಗರು ಹೋದರೂ ಅವರಿಗೆ ತಮ್ಮಿಂದಾಗುವ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಒಬ್ಬ ನಿಜವಾದ ಬಂಧು, ಗುರುವಿನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದು ಅವರ ಆತಿಥ್ಯದ ಸವಿಯಿಂದ ಎಲ್ಲರ ಅನುಭವ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕನ್ನಡ ಭವನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲೇಬೇಕೆಂಬ ಮುಂದಿನ ಗುರಿ ಹೊಂದಿರುವ ಗುರುಪ್ರಸಾದ್ ಕನ್ನಡ ಸಮುದಾಯದ ಆಶಾದೀಪ. ಯಾವುದೋ ಹುಂಬ ವಿಶ್ವಾಸದ ಮೇಲೆ ಸೈಕಲ್ ಹತ್ತಿ ಗೋಳ ಸುತ್ತಲು ಹೊರಟ ಆ ಯುವಕರು, ಅವರ ಸಾಹಸ, ಅವರ ಜೀವನ ಪ್ರೇಮ, ಆತ್ಮಸ್ಥೈರ್ಯಗಳಿಂದ ನಮ್ಮೆಲ್ಲ ಯುವಕರಿಗೆ ಪ್ರೇರಣೆ, ದಾರಿದೀಪವಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಯಶೋಗಾಥೆ ಹೀಗೇ ಮುಂದುವರೆಯಲಿ ಎನ್ನುವುದು ನಮ್ಮೆಲ್ಲರ ಹಾರೈಕೆ. ಗುರುಪ್ರಸಾದ್ ಅವರನ್ನು guruchakra@yahoo.com ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. ಬರಹ ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಗಳು : ವಿಜಯ ಕರ್ನಾಟಕ

@nabilajamal_ @MBPatil Why not Kolar? thounsands of acres empty Bharat Gold Mines land laying unused in #KGF

#Bengaluru to get a 2nd international airport! The swanky new Terminal 2 which recently opened doors is expected to reach its capacity by 2035 & expansion there looks hard Infrastructure Minister @MBPatil confirms plan for a new Bengaluru airport, to be built roughly on 5000 acres of land & handle 100 million passengers annually. Aim is to improve connectivity & support industrial growth Locations under review include Kanakapura Road, Mysore Road, Magadi, Doddaballapur, Dabaspete & Tumkur

@GMSWR sir, I have been complaining about the punctuality of the trains and no action has been taken so far. The train reach KJM at 19:50 however it takes 40 mins for reversal no one has any update over PA system or display boards. This is worst railway management I have evr seen

The train number 06291 KJM-KPN running one hour late and this happening almost every everyday. @drmsbc @DrmBengaluru @SrDCM_Bengaluru @RailMinIndia @RailwaySeva @SWRRLY what is your action?

@AmazonHelp I am fine with extending the delivery dates, can you check why it’s getting returned to seller post reaching the final delivery destination.

@subramaninm As informed earlier, due to the very high response, delivery dates for some locations may be temporarily extended. Kindly wait until the revised estimates for the delivery. Appreciate your understanding. -Saba

@amazonIN @AmitAgarwal @amazon if you cannot deliver the products why you take the orders and make people wait for a week, the product once it’s reach final delivery hub. This happening every time I order. #terribleexperience

@AmazonHelp This happening every time I order something from Amazon.

@subramaninm We are sorry to learn about the unexpected delay with your order. This isn't intended. Due to unforeseen reasons, the estimated delivery date might be extended sometimes. Request you to wait until the revised estimates for the order to be delivered. (1/2) -Abrar

Again same issue. @drmsbc @SrDCM_Bengaluru @KARailway @RailMinIndia The PA announcement happening for the train number 06562 for which journey already completed. Pls wake up and serious about your jobs!! You are getting paid with people hard earned money.

@JioCare What is the ETA.

@subramaninm Hi, we are here at your service. Please be informed that your Jio AirFiber5G request has been kept on HOLD and our team is working on the same, you will receive an SMS on your registered mobile number with further status – Darshan twitter.com/messages/compo…

What is the latest update on my AirFiber Connection Request @JioCare @JIOAIRFIBERIN @RelianceJioCare #jioairfiber #jio #jiocare #airtel